“京通號”盾構機總長約138米、主機總重量約1800噸。
基本介紹
- 中文名:“京通號”盾構機
- 產品類型:盾構機
發展歷史
2023年12月,京唐城際鐵路“京通號”盾構機正式掘進。
“京通號”盾構機總長約138米、主機總重量約1800噸。
“京通號”盾構機總長約138米、主機總重量約1800噸。發展歷史2023年12月,京唐城際鐵路“京通號”盾構機正式掘進。1...
京通號,是中鐵十四局與鐵建重工集團聯合打造的超大直徑泥水平衡盾構機。研製背景 運潮減河隧道位於北京市通州區,是京唐城際鐵路全線最後一條將貫通的隧道,也是北京城市副中心地區的首條高鐵大直徑盾構隧道。為確保盾構機順利掘進,中鐵十四局與鐵建重工集團聯合打造“京通號”超大直徑泥水平衡盾構機。歷史沿革 2023年12...
“京通號”盾構機 “京通號”盾構機總長約138米、主機總重量約1800噸。發展歷史 2023年12月,京唐城際鐵路“京通號”盾構機正式掘進。
2023年6月13日,京唐城際鐵路接入北京城市副中心隧道始發段完成封頂。10月8日,開挖直徑達13.3米的國產超大直徑泥水平衡盾構機“京通號”在湖南長沙下線。12月28日,京唐城際鐵路北京隧道段,開挖直徑達13.3米的國產超大泥水平衡盾構機“京通號”順利 始發,標誌著京唐城際鐵路運潮減河隧道工程正式進入盾構掘進階段,...
運潮減河隧道是京唐城際鐵路全線貫通的最後一條隧道,也是北京城市副中心地區的首條高鐵大直徑盾構隧道。2024年6月訊息,京唐城際鐵路運潮減河隧道馬上貫通。建設歷程 2023年12月28日,開挖直徑達13.3米的國產超大泥水平衡盾構機“京通號”順利始發,標誌著京唐城際鐵路運潮減河隧道工程正式進入盾構掘進階段,為2025年底...