基本介紹
- 中文名：飛鷹號航空母艦
- 類型：航空母艦
- 所屬國家：日本
- 研發單位：川崎重工業神戸造船場
簡介,建造,改造,歷史,歷代艦長,裝備配置,
簡介
建造
日本海軍航艦噸位被限制為英美的六成，因而開始徵招民間的船艦，並且設立了徵收時改造為航艦為前提，補助業者艦造船艦的獎勵制度。而飛鷹號由‘出雲丸號’客輪改造成的航艦之一，原出雲丸號原建造完成時是日本有史以來最龐大的豪華客輪，但在完成了上段甲板的出雲丸號卻在昭和15年10月，由軍方徵收並且改造成航艦，“出雲丸號”（飛鷹號）比姊妹艦“橿原丸號”（隼鷹號）更早以客輪身分下水，但卻比“隼鷹號”（原橿原丸號）更晚完工成為航艦，本艦編第1001號艦。
改造
飛鷹號完工後於昭和17年（1942年）七月裝上了二號一型雷達，與“隼鷹號”、“翔鶴號”一樣但卻較早裝上，而因為本艦是以商船改造而來的改造航艦，因而在航速及裝甲等部分無法與正規軍艦相比，服役後曾在太平洋海戰中發生輪機故障，不得不退出戰鬥的事件。
歷史
而昭和18年（1943年）6月，於三宅島附近遭美軍“炮彈魚號”（SS-237 Trigger）潛艦襲擊，一枚魚雷擊中一號鍋爐室，由其他艦拖回橫須賀港修理。
修理完畢後，在昭和19年（1944年）6月的“阿號作戰”行動中，飛鷹號遭美軍艦載機發射的魚雷命中左舷輪機室，喪失了航行能力並在下午7:00左右，左舷後部引發大爆炸沉沒。
歷代艦長
別府明朋 大佐（1942年7月31日 ）澄川道男 大佐（1942年11月22日 ）別府明朋 大佐（1943年8月15日 ）兼任古川保 大佐（1943年9月1日 ）橫井俊之 大佐（1944年2月16日 ）
裝備配置
飛鷹級航艦為了雙重用途，建造時鍋爐數量比一般軍艦少，也沒有使用日本海軍慣用的艦政本部式鍋爐與輪機，在效率與維修上都相當不便，也讓這級改裝航艦在航速上無法趕上正規航艦;這也造成服役期間飛鷹級輪機經常故障，甚至因此退出戰鬥的事件。然而就改裝航艦運作效率的角度來說，飛鷹號因為建造起便規劃航艦使用需求，因此飛機的搭載數量與日軍2萬噸級正規航艦相近，且擁有較長的續航力，在實戰運用上日軍仍相當倚重其戰力。
