Z368/5 Z366/7次列車

Z368/365、Z366/367次列車是是中國鐵路運行於黑龍江省會哈爾濱與江蘇省會南京之間的直達特快列車，自2017年4月16日起開行，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當列車值乘任務。列車使用25T型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路及京滬鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇七省一市，全程2252千米。其中哈爾濱西站至南京站運行22小時2分，使用車次為Z368/365次；南京站至哈爾濱西站運行22小時41分，使用車次為Z366/367次。

基本介紹

• 中文名：Z368/5 Z366/7次列車
• 列車等級：直達特快列車
• 開行日期：2017年4月16日
• 運行區間：哈爾濱西-南京
• 全程：2252千米
• 所屬鐵路局：哈爾濱鐵路局
• 客運乘務：哈爾濱客運段

基本信息

詳 細 情 況	車次	Z366/Z367	運行時間	22小時41分	票 價 信 息	南京 到 哈爾濱西(第2天到)
	始發站	南京	終點站	哈爾濱西		硬座	243
	發車時間	16:34	到站時間	15:15		硬臥上/中/下		414/429/444
	類型	直達特快	全程	2252公里		軟臥上	654	軟臥下	684
	版本日期 2023/2/5					全程票價參考

詳 細 情 況	車次	Z368/Z365	運行時間	22小時2分	票 價 信 息	哈爾濱西 到 南京(第2天到)
	始發站	哈爾濱西	終點站	南京		硬座	243
	發車時間	12:48	到站時間	10:50		硬臥上/中/下	414/429/444
	類型	直達特快	全程	2252公里		軟臥上	654	軟臥下	684
	版本日期 2023/2/5					全程票價參考

發展歷史

2016年7月1日，中國鐵路實行暑期運行圖，開行了多對臨時旅客列車，以滿足旅客出行的需求。其中哈爾濱鐵路局增開了哈爾濱至南京的Z4518/4515、Z4516/4517次臨時旅客列車，以滿足旅客前往東北地區旅遊的需求，緩解運力緊張的問題。暑運結束後，該列車仍然繼續開行。直至2017年4月16日，中國鐵路調整第一階段列車運行圖，Z4518/4515、Z4516/4517次列車正式圖定，車次改為Z368/365、Z366/367次。

2017年7月1日，Z368/365次列車單向改為哈爾濱東站始發，同年9月21日雙向改為哈爾濱西站始發終到。

列車編組

Z368/365、Z366/367次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25T型客車。列車採取18輛編組，其中硬座車2輛，硬臥車14輛（18車為宿營車），軟臥車和餐車各1輛。列車車底同時與北京至哈爾濱西的Z17/18次列車和北京至菏澤的Z601/602次列車共同套用，具體執行為：哈爾濱西開Z368/365次至南京→南京開Z366/367次至哈爾濱西→哈爾濱西開Z18次至北京→北京開Z601次至菏澤→菏澤開Z602次至北京→北京開Z17至哈爾濱西。

編組圖解

機務運用

時刻表

數據截至2023年2月5日

Z368/5次：

• Z366/7次：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
Z366	南京站	始發站	16:34	0分鐘	1	0分	0
Z366	滁州北站	17:12	17:17	5分鐘	1	38分	57
Z366	蚌埠站	18:42	18:48	6分鐘	1	2小時8分	184
Z366	徐州站	20:32	20:52	20分鐘	1	3小時58分	348
Z366	德州站	00:56	00:58	2分鐘	2	8小時22分	785
Z367	天津站	03:03	03:11	8分鐘	2	10小時29分	1024
Z367	唐山站	04:25	04:29	4分鐘	2	11小時51分	1147
Z367	山海關站	06:17	06:28	11分鐘	2	13小時43分	1325
Z367	錦州南站	07:39	07:41	2分鐘	2	15小時5分	1490
Z367	瀋陽北站	09:31	09:54	23分鐘	2	16小時57分	1713
Z367	四平站	11:30	11:33	3分鐘	2	18小時56分	1898
Z367	公主嶺站	12:04	12:07	3分鐘	2	19小時30分	1951
Z367	長春站	12:45	12:55	10分鐘	2	20小時11分	2013
Z367	哈爾濱西站	15:15	終點站	0分鐘	2	22小時41分	2252

價值意義

為旅客出行提供了更多選擇。新圖中，增開南京至哈爾濱Z366次始發列車，結束了南京與哈爾濱沒有始發列車的歷史，方便沿線民眾出行，助力經濟社會發展。

能夠有效緩解南京到哈爾濱雙向區間的出行壓力（如Z173/4次等）。同時也促進兩地及沿途各城市地區間的經濟、文化交流和經濟社會發展具有重大意義。