Z268次

發展歷史

一直以來，內蒙古去往長江三角洲方向的旅客列車只有T282/283、T284/281次列車。隨著內蒙古與長江三角洲的經濟交流和人員往來日益頻繁，T282/283、T284/281次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的問題。2013年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，集通鐵路公司計畫增開呼和浩特東至上海的T267/270、T268/269次列車，經集包、包西、太中銀、石太客專、石德、京滬線運行，但由於車底尚未到位，列車暫緩開行。同年12月28日，T267/270、T268/269次列車正式開行，改善內蒙古去往長江三角洲方向運力不足的狀況，亦使鄂爾多斯、榆林等沿線城市去往長江三角洲免除了中轉的麻煩。

2014年12月10日，T267/270、T268/269次列車升級為直達特快列車，車次改為Z268/269、Z270/267次。

2018年4月10日，Z268/269、Z270/267次列車改為呼和浩特站始發終到。

列車編組

Z267/270、Z268/269次列車使用配屬集通鐵路錫林浩特車輛段的3組25T型客車運行，全列18節，其中硬臥12節，軟臥3節，餐車1節，硬座2節。該列車編組中的RW25T為定員28人的軟臥、高級軟臥合造車，包括兩個雙人包廂和六個四人包廂。

車廂編號	1—12	13—15	16	17—18
車型	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	YZ25T 硬座車

機務運用

車站區段	呼和浩特 ↔ 石家莊北	石家莊北 ↔ 上海
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車呼局集段集寧/太原/石家庄司機在榆林/太原南輪乘	和諧1D型電力機車上局滬段石家莊/濟南/徐州/上海司機在濟南/徐州/南京輪乘

時刻表

停靠站序	站名	進站時間	發車時間	停留時間	歷時
1	上海	始發	14:49	-	-
2	蘇州	15:37	15:41	4分	48分
3	無錫	16:03	16:06	3分	1小時14分
4	常州	16:29	16:33	4分	1小時40分
5	南京	17:43	17:51	8分	2小時54分
6	蚌埠	19:25	19:31	6分	4小時36分
7	徐州	20:51	20:58	7分	6小時2分
8	棗莊西	21:39	21:44	5分	6小時50分
9	滕州	22:02	22:06	4分	7小時13分
10	鄒城	22:31	22:34	3分	7小時42分
11	兗州	22:46	22:50	4分	7小時57分
12	泰山	23:40	23:43	3分	8小時51分
13	濟南	00:35	00:48	13分	9小時46分
14	德州	01:58	02:00	2分	11小時9分
15	衡水	02:49	02:55	6分	12小時0分
16	石家莊北	04:27	04:38	11分	13小時38分
17	陽泉北	05:39	05:42	3分	14小時50分
18	太原	06:41	07:06	25分	15小時52分
19	交城	07:45	07:49	4分	16小時56分
20	文水	07:59	08:03	4分	17小時10分
21	呂梁	08:59	09:09	10分	18小時10分
22	柳林南	09:31	09:36	5分	18小時42分
23	吳堡	09:56	10:07	11分	19小時7分
24	綏德	10:40	10:50	10分	19小時51分
25	榆林	11:46	12:00	14分	20小時57分
26	神木西	12:55	12:57	2分	22小時6分
27	鄂爾多斯	13:43	13:49	6分	22小時54分
28	包頭	15:03	15:11	8分	24小時14分
29	包頭東	15:26	15:30	4分	24小時37分
30	呼和浩特	16:59	終點	-	26小時10分

Z268次

基本介紹

發展歷史

列車編組

機務運用

時刻表

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