Z267/Z270次列車

Z267/Z270次列車

Z267/270、Z268/269次列車是一列往返於內蒙古首府呼和浩特與中央直轄市上海之間的直達特快列車,自2013年12月28日起開行,由呼和浩特鐵路局呼和浩特客運段擔當客運任務。列車使用25T型客車,沿集包鐵路包西鐵路太中銀鐵路石太客運專線石德鐵路京滬鐵路運行,全長2346公里,途徑內蒙古、陝西山西河北山東江蘇安徽、上海六省一市一區。其中呼和浩特站上海站運行25小時29分,使用車次Z267/270次,上海站至呼和浩特站運行26小時10分,使用車次Z268/269次。本次列車是內蒙古自治區呼包地區繼Z282/283、Z284/281次列車之後的第二趟進滬特快列車,也是鄂爾多斯和榆林的首班進滬列車。

基本介紹

歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,

歷史沿革

2013年12月28日,全國鐵路實施新的列車運行圖,開行呼和浩特東~上海T267/70/67、T268/9/8次列車。
Z267/Z270次列車
原T267/8次列車
2014年12月10日,呼和浩特東~上海T267/70/67 T268/9/8次1對改為直達特快旅客列車,車次改為Z267/70/67 Z268/9/8次。(原T267/268這對車次在2020年7月1日被中國鐵路西安局集團有限公司用於西安—鄂爾多斯列車,而T269/270這對車次在2019年12月30日被中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司用於西安—喀什列車上)。
2018年4月10日,Z268/269、Z270/267次列車改為呼和浩特站始發終到。

車輛編組

Z267/270、Z268/269次列車使用配屬中國鐵路呼和浩特局集團有限公司錫林浩特車輛段的3組25T型客車運行,全列18節,其中硬臥車廂12節,軟臥車廂3節,餐車1節,硬座車廂2節。該列車編組中的15號RW25T車廂為定員28人的軟臥、高級軟臥合造車,包括兩個雙人包廂和六個四人包廂。
車廂編號
1—12
13—15
16
17—18
車型
YW25T
硬臥車
RW25T
軟臥車
CA25T
餐車
YZ25T
硬座車
配屬
呼局錫段

機務運用

牽引區段
呼和浩特↔石家莊北
石家莊北↔上海
本務機車
配屬
呼局集段
上局滬段
乘務班組
呼和浩特/太原/石家庄司機在榆林/太原南輪乘
石家莊/濟南/徐州/上海司機在濟南/徐州/南京輪乘

時刻表

停靠站序
站名
進站時間
發車時間
停留時間
歷時
1
呼和浩特
始發
10:52
-
-
2
察素齊
11:21
11:34
13分
29分
3
包頭東
12:21
12:25
4分
1小時29分
4
包頭
12:42
12:54
12分
1小時50分
5
東勝西
13:58
14:05
7分
3小時6分
6
鄂爾多斯
14:19
14:29
10分
3小時27分
7
榆林
15:58
16:07
9分
5小時6分
8
綏德
17:11
17:19
8分
6小時19分
9
吳堡
17:46
17:50
4分
6小時54分
10
呂梁
18:24
18:28
4分
7小時32分
11
太原
20:01
20:29
28分
9小時9分
12
陽泉北
21:21
21:25
4分
10小時29分
13
石家莊北
22:22
22:47
25分
11小時30分
14
衡水
00:16
00:36
20分
13小時24分
15
德州
01:27
01:30
3分
14小時35分
16
濟南
02:40
02:47
7分
15小時48分
17
兗州
04:19
04:22
3分
17小時27分
18
鄒城
04:34
04:37
3分
17小時42分
19
徐州
05:58
06:08
10分
19小時6分
20
蚌埠
07:27
07:30
3分
20小時35分
21
南京
09:03
09:12
9分
22小時11分
22
常州
10:17
10:26
9分
23小時25分
23
無錫
10:49
10:58
9分
23小時57分
24
蘇州
11:20
11:24
4分
24小時28分
25
上海
12:21
終點
-
25小時29分

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