Z106次列車

發展歷史

1999年6月1日，中國鐵路列車運行圖微調，新增濟南至烏魯木齊的189/190次列車以及連雲港至庫爾勒的192/189、190/191次列車，兩者運行線相同，隔日開行。

2000年隨著中國鐵路實施第三次大面積提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，原濟南—烏魯木齊、連雲港—庫爾勒（隔日開行）的189/190次直快列車提高運行等級為特快列車，車次改為T189/190次，經京滬鐵路、隴海鐵路及蘭新鐵路運行，跨越山東、江蘇、河南、陝西、甘肅、新疆六省區，沿途停靠泰山、兗州、徐州、鄭州、西安、蘭州、嘉峪關、哈密、吐魯番等19個車站，單程3745公里，運行49小時19分，列車使用25K型客車，運行時速達160公里。

2004年4月18日，按照鐵道部編制的中國鐵路第五次大面積提速需要，濟南~烏魯木齊的T189/190次列車變更為普快列車，車次改用1085/1086次，實行濟南、連雲港東兩個方向隔日開行，成為少數被降級的原特快列車之一，原車次得以留空。

2009年4月1日，隨著中國鐵路上海局集團有限公司擔當的烏魯木齊至連雲港東的1352/1353、1354/1351次列車每日開行，1088/1085、1086/1087次列車不再向連雲港隔日開行。

2011年8月13日，濟南開1085/1086次起，列車更換為25G型客車（AC380V空調車底），票價也將調整。

2014年7月1日，濟南~烏魯木齊1086/5次改為快速列車，車次改為K185/6次。

2014年12月10日，濟南~烏魯木齊K185/6次列車將由快速列車變為Z4005/6次列車。蘭州至烏魯木齊南之間將改經蘭新客專運行。為2014年底蘭新第二雙線開通，Z4005/4006次列車改經由蘭新第二雙線，改車次Z105/106次並圖定做好準備。

2014年12月25日，Z4005/4006次列車於蘭州至烏魯木齊段改經蘭新鐵路第二雙線運行，同時更改車次為Z105/106次並納入圖定，運行時間大幅壓縮，由原來的單向2天2夜（K185次朝發朝至，K186次夕發夕至）縮減至單向1天2夜，並減1組車底（由5組25G型客車變為4組25T型客車）。

2015年3月20日，濟南~烏魯木齊南Z105/6次哈密至嘉峪關南間改經由蘭新線。

2016年8月1日，Z105/106次列車從烏魯木齊南站移至烏魯木齊站。

2019年4月10日，配合張家莊隧道整治，濟南～烏魯木齊Z105/Z106次在蘭州西至嘉峪關間改經由蘭新線運行。

車廂編號	1—10	11	12	13—18
車型	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	YZ25T 硬座車

車站區段	濟南↔徐州	徐州 ↔ 蘭州	蘭州 ↔ 烏魯木齊
本務機車	和諧3D型電力機車	韶山7E型電力機車/和諧3D型電力機車	和諧1D型電力機車/復興1型電力機車/復興3型電力機車
配屬	濟局濟段	蘭局蘭段	蘭局蘭段
乘務組	濟南乘務	鄭州/西安/蘭州乘務在鄭州/西安換班	蘭州西/哈密/烏魯木齊乘務在嘉峪關/哈密換班

站名	進站時間	發車時間	停留時間	里程	天數
烏魯木齊	-	17:23	-	0	1
吐魯番北	18:43	18:45	2	167	1
哈密	21:20	21:38	18	539	1
嘉峪關	03:04	03:12	8	1157	2
張掖	05:05	05:11	6	1380	12
武威	07:28	07:34	6	1624	2
蘭州	10:34	10:50	16	1927	2
天水	14:54	15:01	7	2275	2
寶雞	17:43	17:52	9	2430	2
西安	19:25	19:33	8	2603	2
渭南	20:09	20:13	4	2659	2
鄭州	01:29	01:37	8	3114	3
徐州	04:26	04:47	21	3463	3
棗莊西	05:31	05:35	4	3531	3
兗州	06:23	06:28	5	3626	3
泰山	07:19	07:24	5	3709	3
濟南	08:18	-	-	3782	3

Z106次列車

基本介紹

發展歷史

列車編組

機務運用

時刻表

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