VT1A主戰坦克

VT1A主戰坦克，是中國科技人員在以前外貿坦克MBT-2000型主戰坦克的的基礎上，結合現代戰爭要求特點研製的新一代外貿主戰坦克，由中國北方工業集團公司生產。

基本介紹

• 中文名：VT1A主戰坦克
• 外文名：VT1A Main battle tank
• 研製單位：中國北方工業集團公司
• 國家：中國

技術參數

VT1A坦克全重49噸，高2.4米（至炮塔頂），寬3.5米（帶禁止），長10.33米（炮向前），乘員3人（有自動裝婆剃船炒彈機）。功率1200馬力，水冷增壓柴油機，功率重量比24馬力/噸，最大公路速度69千米/小時，最大公路行程450千米。125毫米滑膛炮，7.62並列機槍，12.7高機。

簡介

中國VT1A是中國科技人轎檔局員在以前外貿坦克MBT-2000型主戰坦克的的基礎上，結合現代戰爭要求特點研製的新一代外貿主戰坦克，由中國北方工業集團公司生產。與基型坦克MBT-2000相比，VT1A在機動、火力、防護、人機環方面有了大幅度提高。VT1A坦克曾多次進行實車試驗展示，通過機動性、實彈射擊等一系列展示及整車功能介紹，反映了我國坦克製造業發展的新水平。

中國VT1A型主戰坦克

詳細性能

可維護性：動力裝置整體吊裝。

中國VT1A型主戰坦克五視圖

火控系統：獵-殲式。

防護性：主裝甲+模組式複合反應裝甲，集體三防，自動+手動滅火。

關鍵技術 坦克轉向，是通過控制兩側履帶的轉速來達到的。如果一側履帶不動，另一側履帶轉動，坦克就能實現轉向，能達到以不動的履帶為軸，轉向180度。中國VT1A主戰坦克具備的“中心轉向”就不一樣了，它是以坦克車身中心為圓心，原地轉向180度。這個動作的戰術意義有以下多少點：

能實現更快轉向，在戰鬥中，能使裝甲超強的車首部分以最快速度朝向威脅最大的方向；

轉向半徑小，在狹窄的道路上或者橋樑上行使（例如簡易浮橋），在特殊情況下，能迅速改變行使方向，以最快速度離開危險；而在簡易浮橋上，如果沒有中心轉向功能，就只能倒車；

在城市作戰中，中心轉向有利於坦克在狹窄街道上實現轉向，使坦克能進入更狹窄的街道，從而大大擴展坦克的使用功能。

中心轉向是以兩側履帶向相反方向運動（即兩側履帶一個向前運動一個向後運動）來實現的。這就對動力分配和傳動機構提出了很高要求，特別是傳動機構，技術要求很高。

VT1A坦克是中國的外貿型坦克。無法得到中國現役坦克的性能，但是從外貿型坦克上，可以對現役坦克性能進行推測鍵乘。可維護性：動力裝置整體吊裝。火控系統：獵-殲式。防護性：主裝甲+模組式複合反應裝甲，集體三防，自動+手動滅火。 文章預測，這款坦克一旦推向國際市場肯定會遭到曾經購買過中國武器國家的搶購。

武器特點

中國製造的武器裝備之所以受到越來越多國家的歡迎和青睞，可能是出於以下原因。

一是中國出售武器裝備是慎重和負責任的。軍火這種特殊的商品，在私人軍火商手中只是一種參與市場交換用來賺取麵包和黃油的經濟學意義上的普通商品；而在政府手中，軍火這種商品的價值逐漸被發掘，成為經濟、政治和軍事意義上的戰略工具。因此，軍貿作為國防建設的重要內容，其原始動機無外乎是這樣兩個：一個是為了賺錢，另一個是為了獲取武器以在戰爭中戰勝對手。

鑒於武器裝備出售具有特殊性，因此中國對軍品出口一向採取慎重、負責的態度，中國政府一貫嚴格遵守聯合國有關決議，從來不向習夜狼受聯合國安理會武器禁運的國家和地區出售武器，這一點是非常明確的，同時在向外出售武器時遵循“有助於接受國的正當自衛能力，不損害有關地區和世界的和平、安全跨乎全與穩定，不干涉接受國內政”的三項基本原則。

二是中國製造的武器裝備屬於世界先進水平。近甩寒笑獄幾年中國軍工戰線推出的新成果不斷，武器裝備水平有了一個跨代的飛躍，如載人飛船的發射和太空行走的完成，標誌著航天技術水平已僅次於美俄居世界第三位。中國新列裝的殲－10戰鬥機性能已不遜於蘇－27等俄羅斯的王牌戰機，“中華神盾”驅逐艦和“元”級潛艇的接連下水也顯示出造艦水平在接近俄制新品駝墊歸。

特別是2009年國慶60周年的大閱兵，進一步展示中國先進的武器裝備，令世界許多國家特別是一些開發中國家對中國製造的武器裝備頗感興趣，尤其是一些先進主戰武器更是受到許多開發中國家的青睞。

2009年來，隨著“中國製造”（MADE IN CHINA）的工業製品行銷全球，國產武器也扭轉了上世紀90年代的外銷困境，在國際軍貿市場重振雄風。中國軍工業界憑藉FC－1梟龍殲擊機等高價武器打開了銷路。

三是中國政治穩定，武器相對物美價廉。中國的政治相對平穩，政策相對穩定，配套機械的配件也能源源不斷地生產製造，較之於美國為刺激軍火市場而不斷進行的更新換代，中國成套的武器供應成為很多國家的首選。

尤其是自2009年來中國的尖端武器製造，令開發中國家趨之若鶩。

中國自90年代後期，向泰國陸續出售了6艘053“江湖”級護衛艦。泰方使用後的評價是，該型只是同級德國產品價格的四分之一，戰鬥性能卻能達到其九成。像沙特這種一向購買美國軍械的頭號石油富國，也訂購中國同巴基斯坦合作推出的坦克。烏茲別克、哈薩克及土庫曼三國的國防部也紛紛宣布，計畫在組建的坦克部隊時採購中國VT1A式主戰坦克。據傳我國VT1A主戰坦克獲摩洛哥150輛訂單。

四是中國坦克設計巧妙，皮實耐用。

作為最新的出口型號，VT1A型主戰坦克很可能參照了前輩的先進設計，繼承了其性價比高、皮實耐用的特點。

與中國陸軍使用的99式坦克相比，VT1A型坦克的總重量減輕了14%。該坦克全重49噸，裝有自動裝彈機，乘員3名，主要武器為一門125毫米口徑滑膛炮。此外，炮塔上還裝備有一挺7.62毫米口徑並列機槍和一挺12.7毫米口徑高射機槍。

在動力方面，VT1A型坦克裝備有一台功率為1200馬力的水冷增壓柴油機，行駛速度為70千米/小時，最大行程為450公里。VT1A型坦克的防護水平較高，並配備有複合反應裝甲。不過，為了控制成本，VT1A型坦克並未安裝99式坦克裝備的一些先進電子設備。

外界猜測，中國生產的90/98/99式和VT1A型坦克都屬於“T-72坦克的綜合改進型”，不過這些中國製造的坦克做了大量改進工作，總體上相當於目前俄軍裝備的T-80UM2型主戰坦克。“戰略之頁”的文章認為，以T-72為基礎設計的坦克雖然在戰場上表現一般，但仍舊是可靠的選擇，問題主要由缺乏經驗的車組成員造成。中國裝甲部隊的士兵在經過高強度的訓練後，完全可熟練操作任何型號的坦克。

影響意義

VT1A主戰坦克充分展示了中國兵器工業的實力

VT1A型主戰坦克的成功出口，充分反映了中國坦克製造業的最新發展水平。坦克製造業就是一個小社會，代表著一個國家的工業實力和科研水平。坦克作為陸軍典型的進攻兵器，像戰鬥機和航母一樣，要有一個強大的工業基礎來支撐。如今，世界上能夠獨立研製三代主戰坦克的國家寥寥無幾，而能夠批量出口三代主戰坦克的則更是鳳毛麟角，中國已經躋身於世界坦克強國的行列。一輛三代主戰坦克，別看它寬不過三米多、高不過二米多、長不過十餘米，但它的製造卻涉及到從材料到電子，從加工工藝到整車集成，從需求研究到綜合設計等一系列高新技術，是國家工業基礎和國防工業實力濃縮的“結晶體”，沒有強大的工業實力和科研能力，只能是紙上談兵，畫餅充飢。有人說，在坦克裝甲車輛技術領域有兩個“最”，一個是製造工藝最複雜的火炮，它的原理很簡單，廣大“冬粉”都能說出個一二，但要造出一門好炮絕非易事，小作坊里是絕對“山寨”不出來的;一個是原理和設計最複雜的傳動裝置，純機械傳動還簡單一些，而雙功率流液力機械綜合傳動的原理就像天書一樣令人眼花繚亂，一些細節問題筆者也是雲裡霧裡的。

另外，VT1A型主戰坦克研製和生產所涉及到的獵-殲式火控技術、複合式反應裝甲技術、液力機械綜合傳動技術、高功率密度發動機技術等，都從不同的側面反映和代表了中國兵器工業部件製造的最新水平。可以相信，中國研製的新一代外貿主戰坦克，將以其優異的性能、合理的價位、廣泛的適用性等吸引越來越多的國外客戶，占有越來越大的國際市場份額，為維護世界和平做出更大的貢獻。

出口外銷

摩洛哥已從中國進口了150輛VT1A型主戰坦克，這種坦克或許是中國陸軍裝備的99式坦克的出口型號。不過，也有分析認為VT1A型其實是中國和巴基斯坦聯合研製的“哈立德”坦克的最新改進型。

堪比T-80

與中國陸軍使用的99式坦克相比，VT1A型坦克的總重量減輕了14%。該坦克全重49噸，裝有自動裝彈機，乘員3名，主要武器為一門125毫米口徑滑膛炮。此外，炮塔上還裝備有一挺7.62毫米口徑並列機槍和一挺12.7毫米口徑高射機槍。在動力方面，VT1A型坦克裝備有一台功率為1200馬力的水冷增壓柴油機，行駛速度為70千米/小時，最大行程為450公里。VT1A型坦克的防護水平較高，並配備有複合反應裝甲。不過，為了控制成本，VT1A型坦克並未安裝99式坦克裝備的一些先進電子設備。

俄羅斯T-80坦克

外界猜測，中國生產的90/98/99式和VT1A型坦克都屬於“T-72坦克的綜合改進型”，不過這些中國製造的坦克做了大量改進工作，總體上相當於俄軍裝備的T-80UM2型主戰坦克。“戰略之頁”的文章認為，以T-72為基礎設計的坦克雖然在戰場上表現一般，但仍舊是可靠的選擇，問題主要由缺乏經驗的車組成員造成。中國裝甲部隊的士兵在經過高強度的訓練後，完全可熟練操作任何型號的坦克。

早被認可

西方及俄羅斯媒體對“VT1A型坦克出口摩洛哥”的猜測，主要源於一組網路圖片。圖片上的坦克由拖車裝載，並蓋有迷彩偽裝布，很難分辨具體型號。不過，無論該訊息是否屬實，皮實耐用的中國坦克戰車早已得到外國用戶的認可。與VT1A淵源頗深的“哈立德”坦克和同樣有著中國血統的“阿爾·扎拉爾”坦克就在巴基斯坦軍中有著不錯的口碑。

在2009年清剿巴基斯坦塔利班武裝的行動中，巴軍方曾出動一批“阿爾·扎拉爾”坦克，其中一輛坦克在15分鐘內連遭6次自殺式襲擊，共有6輛炸彈卡車和3輛自殺式機車在坦克邊爆炸。雖然坦克最終失去作戰能力，但是炮塔完好，彈藥未被殉爆，車組成員得以成功脫險，足見其防護性能之卓越。而“哈立德”坦克也頻繁現身巴基斯坦軍演，多次展示其良好的機動性能和強大的火力。

作為最新的出口型號，VT1A型主戰坦克很可能參照了前輩的先進設計，繼承了物美價廉、皮實耐用的特點。

二是中國製造的武器裝備屬於世界先進水平。近幾年中國軍工戰線推出的新成果不斷，武器裝備水平有了一個跨代的飛躍，如載人飛船的發射和太空行走的完成，標誌著航天技術水平已僅次於美俄居世界第三位。中國新列裝的殲－10戰鬥機性能已不遜於蘇－27等俄羅斯的王牌戰機，“中華神盾”驅逐艦和“元”級潛艇的接連下水也顯示出造艦水平在接近俄制新品。

特別是2009年國慶60周年的大閱兵，進一步展示中國先進的武器裝備，令世界許多國家特別是一些開發中國家對中國製造的武器裝備頗感興趣，尤其是一些先進主戰武器更是受到許多開發中國家的青睞。

2009年來，隨著“中國製造”（MADE IN CHINA）的工業製品行銷全球，國產武器也扭轉了上世紀90年代的外銷困境，在國際軍貿市場重振雄風。中國軍工業界憑藉FC－1梟龍殲擊機等高價武器打開了銷路。

三是中國政治穩定，武器相對物美價廉。中國的政治相對平穩，政策相對穩定，配套機械的配件也能源源不斷地生產製造，較之於美國為刺激軍火市場而不斷進行的更新換代，中國成套的武器供應成為很多國家的首選。

尤其是自2009年來中國的尖端武器製造，令開發中國家趨之若鶩。

中國自90年代後期，向泰國陸續出售了6艘053“江湖”級護衛艦。泰方使用後的評價是，該型只是同級德國產品價格的四分之一，戰鬥性能卻能達到其九成。像沙特這種一向購買美國軍械的頭號石油富國，也訂購中國同巴基斯坦合作推出的坦克。烏茲別克、哈薩克及土庫曼三國的國防部也紛紛宣布，計畫在組建的坦克部隊時採購中國VT1A式主戰坦克。據傳我國VT1A主戰坦克獲摩洛哥150輛訂單。

四是中國坦克設計巧妙，皮實耐用。

作為最新的出口型號，VT1A型主戰坦克很可能參照了前輩的先進設計，繼承了其性價比高、皮實耐用的特點。

與中國陸軍使用的99式坦克相比，VT1A型坦克的總重量減輕了14%。該坦克全重49噸，裝有自動裝彈機，乘員3名，主要武器為一門125毫米口徑滑膛炮。此外，炮塔上還裝備有一挺7.62毫米口徑並列機槍和一挺12.7毫米口徑高射機槍。

在動力方面，VT1A型坦克裝備有一台功率為1200馬力的水冷增壓柴油機，行駛速度為70千米/小時，最大行程為450公里。VT1A型坦克的防護水平較高，並配備有複合反應裝甲。不過，為了控制成本，VT1A型坦克並未安裝99式坦克裝備的一些先進電子設備。

外界猜測，中國生產的90/98/99式和VT1A型坦克都屬於“T-72坦克的綜合改進型”，不過這些中國製造的坦克做了大量改進工作，總體上相當於目前俄軍裝備的T-80UM2型主戰坦克。“戰略之頁”的文章認為，以T-72為基礎設計的坦克雖然在戰場上表現一般，但仍舊是可靠的選擇，問題主要由缺乏經驗的車組成員造成。中國裝甲部隊的士兵在經過高強度的訓練後，完全可熟練操作任何型號的坦克。

影響意義

VT1A主戰坦克充分展示了中國兵器工業的實力

VT1A型主戰坦克的成功出口，充分反映了中國坦克製造業的最新發展水平。坦克製造業就是一個小社會，代表著一個國家的工業實力和科研水平。坦克作為陸軍典型的進攻兵器，像戰鬥機和航母一樣，要有一個強大的工業基礎來支撐。如今，世界上能夠獨立研製三代主戰坦克的國家寥寥無幾，而能夠批量出口三代主戰坦克的則更是鳳毛麟角，中國已經躋身於世界坦克強國的行列。一輛三代主戰坦克，別看它寬不過三米多、高不過二米多、長不過十餘米，但它的製造卻涉及到從材料到電子，從加工工藝到整車集成，從需求研究到綜合設計等一系列高新技術，是國家工業基礎和國防工業實力濃縮的“結晶體”，沒有強大的工業實力和科研能力，只能是紙上談兵，畫餅充飢。有人說，在坦克裝甲車輛技術領域有兩個“最”，一個是製造工藝最複雜的火炮，它的原理很簡單，廣大“冬粉”都能說出個一二，但要造出一門好炮絕非易事，小作坊里是絕對“山寨”不出來的;一個是原理和設計最複雜的傳動裝置，純機械傳動還簡單一些，而雙功率流液力機械綜合傳動的原理就像天書一樣令人眼花繚亂，一些細節問題筆者也是雲裡霧裡的。

另外，VT1A型主戰坦克研製和生產所涉及到的獵-殲式火控技術、複合式反應裝甲技術、液力機械綜合傳動技術、高功率密度發動機技術等，都從不同的側面反映和代表了中國兵器工業部件製造的最新水平。可以相信，中國研製的新一代外貿主戰坦克，將以其優異的性能、合理的價位、廣泛的適用性等吸引越來越多的國外客戶，占有越來越大的國際市場份額，為維護世界和平做出更大的貢獻。

出口外銷

摩洛哥已從中國進口了150輛VT1A型主戰坦克，這種坦克或許是中國陸軍裝備的99式坦克的出口型號。不過，也有分析認為VT1A型其實是中國和巴基斯坦聯合研製的“哈立德”坦克的最新改進型。

堪比T-80

與中國陸軍使用的99式坦克相比，VT1A型坦克的總重量減輕了14%。該坦克全重49噸，裝有自動裝彈機，乘員3名，主要武器為一門125毫米口徑滑膛炮。此外，炮塔上還裝備有一挺7.62毫米口徑並列機槍和一挺12.7毫米口徑高射機槍。在動力方面，VT1A型坦克裝備有一台功率為1200馬力的水冷增壓柴油機，行駛速度為70千米/小時，最大行程為450公里。VT1A型坦克的防護水平較高，並配備有複合反應裝甲。不過，為了控制成本，VT1A型坦克並未安裝99式坦克裝備的一些先進電子設備。

俄羅斯T-80坦克

外界猜測，中國生產的90/98/99式和VT1A型坦克都屬於“T-72坦克的綜合改進型”，不過這些中國製造的坦克做了大量改進工作，總體上相當於俄軍裝備的T-80UM2型主戰坦克。“戰略之頁”的文章認為，以T-72為基礎設計的坦克雖然在戰場上表現一般，但仍舊是可靠的選擇，問題主要由缺乏經驗的車組成員造成。中國裝甲部隊的士兵在經過高強度的訓練後，完全可熟練操作任何型號的坦克。

早被認可

西方及俄羅斯媒體對“VT1A型坦克出口摩洛哥”的猜測，主要源於一組網路圖片。圖片上的坦克由拖車裝載，並蓋有迷彩偽裝布，很難分辨具體型號。不過，無論該訊息是否屬實，皮實耐用的中國坦克戰車早已得到外國用戶的認可。與VT1A淵源頗深的“哈立德”坦克和同樣有著中國血統的“阿爾·扎拉爾”坦克就在巴基斯坦軍中有著不錯的口碑。

在2009年清剿巴基斯坦塔利班武裝的行動中，巴軍方曾出動一批“阿爾·扎拉爾”坦克，其中一輛坦克在15分鐘內連遭6次自殺式襲擊，共有6輛炸彈卡車和3輛自殺式機車在坦克邊爆炸。雖然坦克最終失去作戰能力，但是炮塔完好，彈藥未被殉爆，車組成員得以成功脫險，足見其防護性能之卓越。而“哈立德”坦克也頻繁現身巴基斯坦軍演，多次展示其良好的機動性能和強大的火力。

作為最新的出口型號，VT1A型主戰坦克很可能參照了前輩的先進設計，繼承了物美價廉、皮實耐用的特點。