歷史沿革
2011年5月7日,
V750無人直升機在山東濰坊首飛成功,填補了中國中型無人直升機的空白。
2012年10月,V750直升機山東濰坊實現批量生產。
2016年6月,V-750武裝改進型進行測試。
技術特點
套用範圍
V750可針對特定地面及海域的固定和活動目標實施全天時的航拍、偵察、
監視和地面毀傷效果評估等。直升機可完成森林防火監察、電力系統高壓巡線、海岸船舶監控、海上及山地搜救等任務。
產品缺點
V750身軀笨重,體現了改裝有人直升機的弊端,很多不需要的重量無法消除。另外,該機使用的是
美國飛機平台和發動機,不能完全國產。
性能數據
V750無人
直升機起飛重量為757公斤,任務載荷大於80公斤,最大
平飛速度為每小時161公里,最大
航程為500公里,
續航時間大於4小時。該機可外控飛行(人工遙控),也可以
程控自主飛行。V750無人直升機控制半徑超過150公里,使用升限為3000米。
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國內最大無人直升機V750
售價:1000萬元左右
尺寸:長8.53米、寬2.08米、高2.11米
空重:757公斤
最大載荷:80公斤
最大時速:161公里
巡航時速:145公里
使用升限:3000米
巡航時間:4小時
抗風能力:5級
常用燃料:航油
總體評價
V750無人
直升機的研製成功,是中國航空製造與無人機控制技術上一個新的突破,填補了中國中型無人直升機的空白,標誌著
中國無人機研製水平又邁上了一個新的台階。