TEP10型柴油機車

TEP10型柴油機車（俄語：ТЭП10），原稱TE11型柴油機車，是蘇聯鐵路的幹線客運柴油機車車型之一，由位於烏克蘭的哈爾科夫運輸機械製造廠設計製造，1961年至1968年間共生產了335台。

1960年，哈爾科夫運輸機械製造廠在TE10型柴油機車的基礎上，通過改變牽引齒輪傳動比，開發研製了TEP10型客運機車。機車的牽引齒輪傳動比由15：68（1：4.53）加大到20：63（1：3.15），最大運行速度由100公里/小時提高到140公里/小時，持續牽引力下降到17,200千牛，燃油裝載量從6500升減少到5000升，並設定了電阻制動裝置，車體外觀也經過重新設計。從109號機車開始統一採用ED-107型牽引電動機（ЭД-107），該型電動機是所有TE10系列柴油機車及TEM2型柴油機車的通用電動機，額定功率305千瓦。
TEP10型柴油機車主要配屬十月鐵路局、高爾基鐵路局、中亞鐵路局使用，至1980年代末大部分TEP10型機車已經報廢。