T244/T241次列車

發展歷史

在T242/243、T244/241次列車開行之前，合肥往東北方向的列車以往只開通過合肥至通化的臨時旅客列車。但由於不少安徽民眾在當地求學，每年春運、暑運等客流高峰，該線路運力都非常緊張。安徽前往哈爾濱的不少學生旅客，仍然只能在徐州或北京等地中轉，非常不便。

2008年，根據鐵道部《關於實行2008年調整列車運行圖的通知》的要求，為了充分發揮鐵路方面的運力資源作用，鐵道部於全路調整列車運行圖，自2008年12月21日零點起分階段實行。其中上海鐵路局新增合肥至哈爾濱的T242/243、T244/241次特快列車1對，由合肥客運段、合肥車輛段擔當，定於2009年1月11日起開行。

2009年1月1日，原定於1月11日首發的T242/243、T244/241次列車提前開行，結束了合肥往東北地區無列車的歷史，使得由合肥始發或途經合肥的列車已覆蓋華北、華南、西南、華東、東北等地區。

2015年5月20日調圖，T242/243、T244/241次延長至齊齊哈爾站始發終到，同時客運乘務由上海鐵路局合肥客運段改為哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段擔當。

列車編組

T244/241、T242/243次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25K型客車，採取18節編組，其中硬臥車10節，硬座車4節，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時，最高運行速度為140千米/小時。

車廂編號	1	2—5	6	7	8—17	18
車型	XL25K 行李車	YZ25K 硬座車	CA25K 餐車	RW25K 軟臥車	YW25K 硬臥車	KD25K 空調發電車

機務運用

車站區段	齊齊哈爾 ↔ 哈爾濱	哈爾濱 ↔ 徐州	徐州 ↔ 合肥
本務機車	和諧3D型電力機車	和諧3D型電力機車	DF11G型內燃機車
配屬	沈局沈段	沈局沈段	上局徐段
司機更替	哈爾濱司機	瀋陽/天津司機在天津輪乘，瀋陽北換司機	徐州司機

時刻表

數據截止至2024年01月10日

站次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
1	齊齊哈爾站	始發站	07:23	0分鐘	1	0分	-
2	杜爾伯特站	08:14	08:16	2分鐘	1	51分	76
3	大慶西站	08:42	08:48	6分鐘	1	1小時19分	118
4	肇東站	09:47	09:52	5分鐘	1	2小時24分	225
5	哈爾濱站	10:34	10:44	10分鐘	1	3小時11分	288
6	扶餘站	11:48	11:50	2分鐘	1	4小時25分	390
7	德惠站	12:24	12:27	3分鐘	1	5小時1分	453
8	長春站	13:16	13:24	8分鐘	1	5小時53分	534
9	公主嶺站	14:02	14:04	2分鐘	1	6小時39分	596
10	四平站	14:42	14:44	2分鐘	1	7小時19分	649
11	昌圖站	15:17	15:19	2分鐘	1	7小時54分	702
12	開原站	15:39	15:41	2分鐘	1	8小時16分	733
13	鐵嶺站	16:04	16:06	2分鐘	1	8小時41分	767
14	瀋陽北站	16:53	17:04	11分鐘	1	9小時30分	834
15	錦州南站	19:48	19:51	3分鐘	1	12小時25分	1057
16	葫蘆島北站	20:15	20:18	3分鐘	1	12小時52分	1100
17	山海關站	22:23	22:30	7分鐘	1	15小時0分	1222
18	秦皇島站	22:51	22:57	6分鐘	1	15小時28分	1238
19	北戴河站	23:14	23:17	4分鐘	1	15小時51分	1260
20	灤縣站	00:09	00:13	4分鐘	2	16小時46分	1329
21	唐山站	01:04	01:08	4分鐘	2	17小時41分	1400
22	天津站	02:32	02:38	6分鐘	2	19小時9分	1523
23	泰山站	06:37	06:40	3分鐘	2	23小時14分	1953
24	兗州站	07:32	07:35	3分鐘	2	24小時9分	2036
25	鄒城站	07:48	07:51	3分鐘	2	24小時25分	2057
26	徐州站	09:21	09:36	15分鐘	2	25小時58分	2199
27	宿州站	10:18	10:21	3分鐘	2	26小時55分	2273
28	蚌埠站	11:12	11:15	3分鐘	2	27小時49分	2363
29	合肥站	13:17	終點站	0分鐘	2	29小時54分	2513

T244/T241次列車

基本介紹

發展歷史

列車編組

機務運用

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