基本介紹
- 中文名：T-CH-1教練機
- 前型/級：T-28教練機
- 研製單位：台灣航空工業發展中心
- 裝備地區：台灣
- 飛機類型：教練機
- 飛行速度：亞音速
- 發動機數量：單發
簡介,結構特點,武器裝備,技術數據,型號演變,
簡介
T-CH-1教練機
T-CH-1教練機（代號：“中興”），是台灣航空工業發展中心自生產PL-1“介壽”教練機後，
於1970年11月以美國T-28“特洛伊”教練機為基礎研發的一種螺旋槳式中級教練機，也是全世界第一架採用渦槳發動機的螺旋槳教練機。
結構特點
T-CH-1的外形與T28教練機相近，但機身設計較為流線型，發動機改用1台萊康明公司授權台灣航空工業發展中心岡山介壽二廠製造的T53-L-701A渦槳發動機，最大輸出功率可達1450馬力。雖然輸出功率與T-28的R-1820-86活塞發動機接近，但是渦槳發動機的重量比活塞發動機輕50%左右，因此飛行性能有大幅提高。T-CH-1教練機內裝有AN/ARC-51BX UHF通信設備及AN/ARN-83 ADF導航設備。
武器裝備
(1)固定武裝：2具.50機槍；
(2)外掛武裝：4枚2.75英寸火箭或5寸火箭、2個LAU-60火箭發射器。
技術數據
乘員：2人
機長：10.26米
翼展：12.19米
空重：2,608千克
發動機：萊康明T53-1-701A渦輪引擎
最大起飛重量：5,057千克
型號演變
- T-CH-1 基本教練機：
擔任中國台灣地區空軍軍官學校59至66期學生初級飛行訓練，1985年除役。
- A-CH-1 雙座式攻擊機：
1985年，中國台灣地區空軍將空軍官校T-CH-1教練機改裝為A-CH-1攻擊機，以擔負台灣海峽周遭的空中支援管制任務，服役到1992年陸續除役。機身塗裝分為叢林塗裝與海洋塗裝兩種，平時也擔負海岸巡防任務。
- R-CH-1 單座式偵察機：
1984年，航空工業發展中心拆除后座加裝KS67A型照相機，擔負台灣本島中、低空領空的戰術偵照任務。1998年7月1日除役。
