T-50教練機

T-50教練機

T-50教練機(英文:T-50 Trainer),是20世紀90年代初韓國三星公司在美國洛克希德·馬丁公司協助下研製的超音速噴氣式教練機。

基本介紹

  • 中文名稱:T-50教練機
  • 英文名稱:T-50 Trainer
  • 國家:韓國
  • 類別:教練機
  • 用戶韓國空軍
  • 數量 :100架
  • 研發單位:韓國航空工業公司
發展沿革,性能數據,衍生型號,服役動態,總體評價,

發展沿革

T-50教練機的概念研究始於20世紀90年代初,目的是確定一種全新高級教練機的規格要求,所以看起來KAI在T-50的發展完善上已經花費了很長時間。當時T-50的主要競爭對手是“鷹”128教練機,該機有著類似的先進航電,但機身設計可追溯至20世紀70年代,所以“鷹”128即使經過最新氣動和發動機升級後,性能還是比T-50低得多,更別提缺乏雷達和線傳飛控了。
T-50教練機,是1992年韓國三星公司航空工業部門(現為:韓國航空工業公司)在洛克希德·馬丁公司的協助下啟動了T-50教練機項目,以之作為韓國空軍F-16戰鬥機項目的補充。T-50教練機於2002年8月20日首飛,之後推出了3個其他的機型,其中包括一個LIFT(戰鬥機入門教練機)型。T-50教練機獲得的第一個訂單為韓國空軍於2003年12月訂購的25架,之後又於2006年12月訂購了50架(T-50和TA-50)。該機型還作為F-5/T-38的替代機型出口。
T-50教練機出口售價約1800至2000萬美元,單座戰鬥型約2200萬美元。

性能數據

武器裝備
韓國T-50教練機示意圖韓國T-50教練機示意圖
(1)內置武器:左側LERX(前緣翼根延伸)處安裝一門20毫米加特林型機炮;
(2)掛載點:7個(包括翼尖);
(3)最大載彈量:4309千克(9500磅);
(4)典型武器:AIM-9空對空飛彈;AGM-65“小牛”空對地飛彈;集束炸彈;空戰演練儀吊艙;外掛式油箱。
技術數據
乘員:2人
機長:13米
翼展:9.2米
機高:4.8米
空重:6,441千克
發動機:1具奇異(General Electric)公司F404-GE-102渦輪扇發動機,最大後燃推力17,000磅(78.7 kN)
最大起飛重量:11,985千克
性能數據
最大飛行速度:1,837千米每小時
最大航程:1,851千米

衍生型號

T-50B教練機,是韓國航太工業公司專門為飛行表演而改進的型號,是韓國空軍飛行表演隊專用表演機。
FA-50教練戰鬥機,是由韓國航太工業公司(KAI)在T-50教練機基礎上研發,美國洛克希德馬丁公司提供技術協助。它的最大航程達到1851公里,可以爬升到14630米的高度。FA-50可以搭載4.5噸的武器,包括機炮、空對空飛彈、空對地或者空對海飛彈以及精確制導炸彈。另外飛機還搭載先進的雷達系統,搜尋距離為150公里,能同時追蹤10個目標。FA-50的結構、系統和性能接近於美軍的F-16戰鬥機。韓國空軍就把FA-50作為一款操作過渡型飛機,讓飛行員在駕駛F-16之前能夠熟悉火力控制系統。
FA-50是韓國在T-50超聲速高級教練機的基礎上發展的輕型作戰飛機,用來取代韓國軍隊中F-5E/F(《飛行國際》指出現有100多架)、A-37等過時的軍機,裝有link 16數據鏈和以色列的EL/M-2032脈衝都卜勒雷達。該機可掛載CBU-97感測器引爆武器和20毫米航炮等武器。該機可使用夜視鏡以在夜間執行任務,還具有改進的自防禦能力(《飛行國際》指出該機配裝有雷達告警接收機)。

服役動態

韓聯社2012年11月15日訊息,韓國一架T-50B“金鷹”高級教練機15日上午10時28分在江原道橫城地區墜落。警方發現了飛機殘骸,已確認駕駛員死亡。
韓聯社2015年12月21日報導,印度尼西亞空軍從韓國進口的一架T-50教練機在20日飛行表演時墜毀,2名飛行員死亡。
截至2015年12月,T-50已向印尼、伊拉克秘魯菲律賓出口了總計56架。

總體評價

KAI表示,該機效費比優異,出動率高,維護成本低,並且有助於韓國軍隊實現國防獨立自主。該公司還指出,通過裝備和保障實踐,FA-50的性能、安全性和後續發展潛力將進一步增強,有利於包括該型機在內韓國飛機的出口。

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