Sd Kfz 231 (6-Rad) 重型裝甲偵察車是德國在二戰前生產的一款6車輪式車載電無線電台車輛。
德國編號Sd.Kfz.231(6-Rad)重型裝甲車。由戴姆勒-賓士公司生產,1932年至1937年間,共產生123輛。
基本介紹
- 中文名稱:Sd. Kfz.231 (6-Rad)
- 英文名稱:Sd. Kfz.231 (6-Rad)
- 研製時間:1932年
- 服役時間:1934年
- 定型時間:1933年
- 國家:納粹德國
發展沿革,結構特點,性能數據,服役事件,
發展沿革
受凡爾賽條約限制的魏瑪共和國時代,擁有軍事作戰用途的裝甲車輛遭到禁止,而輪式裝甲運兵車是唯一被允許警察使用的設備。納粹上台前,德國軍隊秘密重整軍備,就已經開始武器的研發,德國從用途、結構和越野性能等方面一直在研製開發作為軍事用途的車輛,在試驗和操作中獲得寶貴的經驗, Ehrhardt型裝甲車就是利用普通卡車底盤製造的。
阿德勒Sd.Kfz.13輕型裝甲車和Sd.Kfz.231(6-Rad)型裝甲車出道較早,但這兩種裝甲車屬於公路型車輛,越野性能較差。Sd.Kfz.231(6-Rad)型裝甲車配對焊接8mm厚的傾斜裝甲,配備7.92毫米MG13機槍和2cm口徑 KwK30炮的密封炮塔。因為是卡車型車輛,發動機位於前面,散熱器被進行了裝甲保護。
阿德勒Sd.Kfz.13輕型裝甲車和Sd.Kfz.231(6-Rad)型裝甲車出道較早,但這兩種裝甲車屬於公路型車輛,越野性能較差。Sd.Kfz.231(6-Rad)型裝甲車配對焊接8mm厚的傾斜裝甲,配備7.92毫米MG13機槍和2cm口徑 KwK30炮的密封炮塔。因為是卡車型車輛,發動機位於前面,散熱器被進行了裝甲保護。
結構特點
Sd.Kfz.231(6-Rad)型裝甲車不是跟隨部隊一起行動的唯一車載短程無線電偵察車,部分車輛已安裝中程無線電(Fu.11型電台)可保持與總部機構溝通,無線電支架覆蓋著一個框架天線,安裝在可轉動的炮塔上,
從1932年開始,戴姆勒 - 賓士生產31輛G3A型3米長軸距底盤,其中包括全副武裝的無線電型汽車。
從1933年到1935年,Busching-NAG製造50個g31p式2.71米長軸距底盤,其中包括重裝甲廣播車。
從1934年,Magirusu製造生產m206p型2.5m長軸距底盤,其中包括40輛全副武裝的無線電型汽車。
從1932年開始,戴姆勒 - 賓士生產31輛G3A型3米長軸距底盤,其中包括全副武裝的無線電型汽車。
從1933年到1935年,Busching-NAG製造50個g31p式2.71米長軸距底盤,其中包括重裝甲廣播車。
從1934年,Magirusu製造生產m206p型2.5m長軸距底盤,其中包括40輛全副武裝的無線電型汽車。
性能數據
全長:5.57 m
全寬:1.82 m全高:2.25 m
重量:5.356 t
重量:5.356 t
乘員:4 名
裝甲:5.5-8 mm
主武器:2cm KwK30
副武器:7.92mm MG13
速度:65 km/h
發動機:戴姆勒 - 賓士公司M509 65hp,byusshingu-NAG G型 60hp,magirusu S88 70hp水冷汽油發動機
懸掛和驅動器:鋼板彈簧 輪式
最大距離:300~350 km