《SRC柱-鋼樑混合框架抗震性能與設計方法研究》是依託鄭州大學，由楚留聲擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：SRC柱-鋼樑混合框架抗震性能與設計方法研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：楚留聲
- 依託單位：鄭州大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
SRC柱-鋼樑混合框架結構因具有顯著的經濟效益和便捷的施工工藝，近年來被越來越多的套用於高層建築中。本項目基於SRC柱-鋼樑混合框架理論研究遠落後與工程實踐的現狀，結合當前的研究趨勢、試驗方法和有限元技術，對其抗震性能和設計方法進行研究。探討該混合框架結構形式的主要受力機理和關鍵影響參數，開發SRC構件桿系有限元模型模擬方法，建立混合框架結構梁-殼混合精細化模型來研究樓板空間作用的影響，並最終實現適合混合框架大規模計算的高效全桿系彈塑性參數化模型；對一榀1/3比例混合框架模型進行低周反覆荷載試驗，根據試驗結果和大量彈塑性分析數據，掌握混合框架破壞模式、承載能力、變形規律、剛度退化、耗能能力等抗震性能；在此基礎上提出混合框架簡化設計方法，確定關鍵設計指標，從而完善相關規範條文，為混合框架在高層中的可靠套用提供基礎依據。
結題摘要
SRC柱-鋼樑混合框架是一種廣泛套用於高層建築的框架結構形式。本項目針對SRC柱-鋼樑混合框架抗震理論研究落後於實踐的現狀，採用理論、試驗和有限元模擬相結合的方法，對其抗震性能和設計方法進行了研究，探討了該框架的破壞模式、承載力、延性、耗能等抗震性能。試驗表明， 試件在載入的過程中都經歷了彈性-塑性-極限承載力-破壞等四個階段，節點核心區域剪下變形嚴重，且鋼樑翼緣發生屈曲破壞，表現為節點剪下破壞和梁端彎曲破壞兩種。試件整體的滯回曲線呈梭形，比較飽滿，呈現出良好的耗能能力。全部試件的位移延性係數在3.91~6.90的範圍內，約為純鋼框架節點的 2.5~4.5倍，表明鋼-混凝土組合框架節點具有良好的延性，整體抗震性能優良。軸壓比的增加會降低構件的位移延性；節點處增設X筋對於結構整體耗能影響不大，但能夠有效地延緩混凝土的開裂，提高節點區混凝土的抗裂度。另外，是否考慮混凝土樓板空間作用對結構抗震能力影響較大，增加樓板的寬度能有效地提高構件的承載能力。最後通過試件抗剪承載力實測值與規範提供公式值比較，表明目前規範提供的抗剪承載力計算過於保守安全，建議適當增大混凝土抗剪承載力計算值，減小軸壓力的有利影響。
