REASON模型在盾構施工中的套用

內容簡介

盾構施工工程是一個多部門、多領域的複雜系統，其施工過程中的風險存在諸多不確定性，而這種不確定性在很大程度上來自人為因素，而目前盾構施工工程的風險管理重點只集中在施工現場的客觀條件，往往忽略了人為因素及潛在的組織因素的影響，缺乏切實有助於實際風險控制的動態風險評價及相應措施控制體系。針對上述問題，《REASON模型在盾構施工中的套用》將REASON模型引入盾構施工風險管理當中，並以此為基礎對盾構施工風險分析模型、風險評價方法、風險管理信息化實現進行了研究。

圖書目錄

1．緒論

1．1 研究背景及意義

1．2 基本概念與研究範疇

1．2．1 基本術語定義

1．2．2 研究範疇

1．3 主要研究內容及章節分布

1．4 研究方法

2．國內外研究現狀

2．1 盾構技術發展概述

2．2 國內外風險管理髮展情況

2．2．1 國外風險管理髮展情況

2．2．2 國內風險管理髮展情況

2．3 國內外隧道工程風險管理研究現狀

2．3．1 國外隧道工程風險管理研究現狀

2．3．2 國內隧道工程風險管理研究現狀

2．4 國內外工程中人為因素研究現狀

2．4．1 國外人為因素研究現狀

2．4．2 國內人為因素研究現狀

2．5 國內外盾構施工風險管理軟體開發及套用現狀

2．5．1 國外開發及套用情況

2．5．2 國內開發及套用情況

2．6 小結

3．盾構施工風險識別

3．1 盾構施工風險事故分析

3．1．1 盾構施工事故分析與風險分析的關係

3．1．2 盾構施工事故典型案例分析

3．1．3 盾構施工事故統計分析

3．1．4 風險事故分析結論

3．2 盾構施工風險因素識別

3．2．1 風險因素識別原則

3．2．2 風險因素識別依據

3．2．3 風險因素識別

3．3 盾構施工中的人為差錯分析

3．3．1 人為差錯的概念

3．3．2 盾構施工過程中的人為差錯

3．3．3 人為差錯的特點分析及其分類

3．3．4 人為差錯影響因素分析

3．4 實際工程人為差錯具體影響因素調查分析

3．5 小結

4．基於REASON模型的盾構施工風險分析模型研究

4．1 REASON模型簡介

4．1．1 REASON模型的提出

4．1．2 現有改進的REASON模型

4．1．3 REASON模型盾構施工風險管理中的適用性分析

4．2 盾構施工風險管理REASON模型

REASON模型在盾構施工中的套用

基本介紹

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