最佳化漂移主要是指在漂移的過程中儘可能的達到貼邊而又不撞邊，一般在非加速情況下是比較好最佳化的，在加速情況下最佳化，甚至最佳化段位是比較難的，需要訓練才可達到這樣的水平，最佳化在比賽中比較重要，最佳化可以有效的卡位以及縮小彎道減速和以最近的距離過彎，最佳化是成為高手的一種必修項目。 。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(LINK雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的
