PT-17教練機是1933年12月美國斯梯曼飛機公司研製成的飛機。
基本介紹
- 中文名:PT-17教練機
- 外文名:Stearman PT-17 Kaydet
- 研製單位:美國斯梯曼飛機公司
- 服役時間:1933年12月
- 所屬國家:美國
PT-17教練機是1933年12月美國斯梯曼飛機公司研製成的飛機。
PT-17教練機是1933年12月美國斯梯曼飛機公司研製成的飛機。發展沿革PT-17教練機(英文:Stearman PT-17 Kaydet1)。1935~1936年間,美國海軍以N S -1的軍用型號訂購了61架。19...
斯蒂爾曼PT/NS,飛機是由美國斯蒂爾曼公司於1934年生產的一款單發雙翼教練型飛機,長期供應美國海、空軍。1941年3月,美國國會通過《租借法案》,PT-27飛機被供應到加拿大,被戲稱為“西點軍校生”,後來,這個綽號被用來稱呼所有的75型...
1 9 4 8年遼瀋戰役勝利時,中國人民解放軍在瀋陽繳獲了P T - 1 9 A初級教練機,交東北老航校使用。1949年8月15日,中國人民解放軍第一個擔負作戰任務的飛行中隊在北平南苑機場組成,裝備了PT -19A初級教練機2架。10月1日,這2...
超級巨嘴鳥採用強勁的普惠PT6A-68/3渦槳發動機,功率達1193千瓦。 外掛重量達1550千克,掛點增至五個。座艙帶凱夫拉裝甲,0-0彈射座椅。而超級巨嘴鳥的機載設備更是其他教練機遙不可及的貴族化:以色列的航電設備,1553數據匯流排;“...
PT-17教練機(英文:Stearman PT-17 Kaydet),1933年12月,美國斯梯曼飛機公司(1939年併入波音公司)研製成“西點軍校生”系列的原型機斯梯曼70型。1935~1936年間,美國海軍以N S -1的軍用型號訂購了61架。1940年開始生產波音·...
1940年間,設在成都的空軍第三飛機廠亦進行過仿製,並接受航空研究院要求,利用竹木為主製成1架,名為“研教-1”。這種初級教練機一直使用到20世紀40年代初才逐步退役,改由新一代的美制PT-17擔任中國空軍的初級教練機。
1949年12月26日,駕駛PT-17型初型教練機起義,成功從台中飛抵福州機場。回到大陸 加入人民空軍,分配在第六航校任地面軍械教員,後當訓練參謀。1963年3月轉業,1983年初落實政策,同時12月,政府頌發起義證書,隨駕機起義人員一同受...
1946年4月,工廠員工遷往台中,稱台中第三飛機製造廠,從1947年開始製造美國波音 PT-17初級教練機,定名為“初教”1式。1948年2月,第一架“初教”1式試飛成功。到1948年7月共生產110餘架。⑥大定發動機製造廠:1940年,航空委員會...
1949年1月27日,國民黨空軍航校1架PT-17教練機起義,安全降落安徽合肥機場。1949年1月27日,江蘇省如皋全境解放。1949年1月27日,江蘇省啟東市匯龍鎮解放。1949年1月27日,許德珩、張奚若等在徐冰指示下,約請北大、清華著名教授開...
初教-6(代號:HAIG CJ-6,工廠代號:PT6,英文:Nanchang CJ-6,中文命名:雛鷹 ),是20世紀50年代末期中國自行研製的螺旋槳初級教練機。該機長期服役於中國空軍及地方航校,是中國空軍初級教練機主力機型。該機為雙座、下單翼、前...
“17架飛機5種機型,飛行速度相差很大。兩種戰鬥機的時速是600公里,L-5型通訊聯絡機和PT-19型初級教練機的時速不足200公里。但上級要求,通過天安門時必須佇列整齊、分秒不差,確實很有難度。”經過反覆摸索和精確計算,飛行隊決定起飛...
3個直升機航空兵中隊,第1中隊基地在吉大港,第31中隊基地在達卡,共裝備1架米-8、15架米-17直升機。第9中隊基地在達卡,裝備11架貝爾212型直升機。3個教練航空兵中隊,基地全部設在傑索爾,第11中隊裝備20架PT-6教練機,第15中隊...