NAS1638是 美國航空航天工業聯合會（AIA）於1964年1月提出，在美國和世界各國曾得到廣泛套用，在我國的各個行業仍被廣泛採用，是我國當前普遍使用的ISO11218、GJB420-87A分級制、AS4059等標準的源頭。
介紹,判定,
介紹
1992年6月30日提出第一個修訂版本；
2011年3月28日提出第二個修訂版本；
2011年8月提出第三個修訂版本；
判定
污染度分級標準
NAS1638：每100ml內的最大顆粒數
尺 寸 范 圍（μm）
級 5~15 15~25 25~50 50~100 100以上
00 125 22 4 1 0
0 250 44 8 2 0
1 500 89 16 3 1*
2 1,000 178 32 6 1*
3 2,000 356 63 11 2*
4 4,000 712 126 22 4*
5 8,000 1,425 253 45 8*
6 16,000 2,850 506 90 16*
7 32,000 5,700 1,012 180 32
8 64,000 11,400 2,025 360 64
9 128,000 22,800 4,050 720 128
10 256,000 45,600 8,100 1,440 256
11 5,120,00 91,200 16,200 2,880 512
12 1,024,000 182,400 32,400 5760 1024
註：NAS1638是分段計數的，有5個尺寸段。由於實際油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被測油樣的污染度按其中的最高等級來定。這會引起一個問題。例如，測出的5~10μm的污染度可能是4級，15~25μm顆粒的污染度可能是6級，25~50μm可能是5級，而50~100μm顆粒的污染度可能是8級，這時數據就很難處理，往往使得概念不清。如果保守的話，就會按照規定判定為8級，認為系統很髒。而事實上，新的磨損理論表明只有尺寸與部件運動間隙相當的顆粒才會引起嚴重的磨損，也就是說5~15μm的顆粒危害最大，而50~100μm由於無法進入運動間隙，對磨損的影響卻不大。
