MKVII“克倫威爾”巡洋坦克（英文：Cruiser Mk VII Cavalier），是英國在第二次世界大戰期間研製生產的一種坦克。
該坦克於1943年1月開始生產，共有8種車型。是第二次世界大戰中最快速的英國坦克。
基本介紹
- 中文名稱：MKVII“克倫威爾”巡洋坦克
- 英文名稱：Cruiser Mk VII Cavalier
- 國家：英國
- 戰車類型：坦克
- 生產數量：500
- 戰鬥全重：27噸
- 火炮口徑：57毫米
- 戰鬥乘員：5
發展沿革,技術特點,性能數據,衍生型號,服役動態,
發展沿革
技術特點
“克倫威爾”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型坦克的戰鬥全重約28噸，乘員5人。主要武器是1門57毫米火炮，輔助武器有1挺7.92毫米並列機槍和1挺7.92毫米前機槍。發動機為V-12水冷汽油機，功率441千瓦。傳動裝置有4個前進檔和1個倒檔，行動裝置採用“克里斯蒂”懸掛裝置。坦克最大速度達64千米/小時。車體和炮塔多為焊接結構，有的為鉚接結構，裝甲厚度為8～76毫米。 Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型坦克換裝了75毫米火炮，增裝了炮口制退器，最高時速61公里每小時。
性能數據
裝甲（毫米） | 前 | 側 | 後 | 頂 |
車身 | 63 | 32 | 32 | 22 |
炮塔 | 76 | 63 | 57 | 20 |
裝甲傾角 | ||||
車身 | 23/90 | 90 | 90 | 0 |
炮塔 | 90 | 90 | 90 | 0-9 |
傾角是斜面與水平面之間的夾角。角度越小，跳彈幾率越高。克倫威爾”I、II、III型坦克的戰鬥全重約28噸，乘員5人。IV、V、VII型坦克換裝了75毫米火炮，增裝了炮口制退器，發射的彈種由以穿甲彈為主轉向以榴彈為主。IV、V、VII型的區別是，IV型採用鉚接車體，V型採用焊接車體，VII型加裝附加裝甲。VI、VIII型坦克換裝了95毫米榴彈炮。VI型的車體為鉚接結構，VIII型的車體為焊接結構，有附加裝甲。
衍生型號
克倫威爾 I（357輛）
早期配備6磅炮（64發子彈），後期準備更換成75毫米炮。
克倫威爾 II
使用鑄造炮塔，增加的履頻寬度，為增載入彈量去除前置機槍。 試驗車，沒有生產。
克倫威爾 III（200輛）
由人馬座 I 坦克升級流星引擎而來，裝備6磅炮，用於應對半人馬坦克的不足。
克倫威爾 IV（1935輛）
原本由人馬座坦克升級流星引擎而來，裝備QF 75mm炮，最後成為克倫威爾坦克的生產模板。
克倫威爾 V
換裝75毫米坦克炮和焊接車體，克倫威爾坦克的最終規格。
克倫威爾 VI（341輛）
裝備95毫米榴彈炮。
克倫威爾 VII（1500輛）
用克倫威爾 IV 及 V 升級附加裝甲（前部101毫米）和更寬的（39.4厘米）履帶和額外的工具箱。因為在戰爭末期中生產，所有並沒有什麼實戰機會。
克倫威爾 VIII
克倫威爾 VI 以克倫威爾 VII 為標準重新製造，就是裝備95毫米榴彈炮的克倫威爾 VII。
服役動態
早在“十字軍”式巡洋艦坦克在1941年6月投入實戰前，英國陸軍在1940年委託納菲爾德公司研製可取代“十字軍”的新式巡洋艦坦克，其戰術性能要求是可抵禦德國Ⅳ型坦克75毫米短身管炮的射擊，能安裝57毫米炮並具有與“十字軍”式坦克相同的機動性能。由於沒有合適的發動機，就繼續使用與“十字軍”式相同的340馬力星形發動機和傳動系統，於1942年初製成原型車，定編為“巡洋艦-Ⅶ型”，即“騎士”式，重達27噸，但效果不好，只生產了數百輛，從未投入戰鬥，後被改為炮兵觀察車。萊蘭德動力公司改進了“騎士”式坦克的傳動系統，製成的坦克名為“半人馬座”，但仍未達到軍方的要求，也被改為他用，被裝上95毫米榴彈炮，成為皇家海軍陸戰隊的登入火力支援車，參加了諾曼第登入。
白金漢鐵路與車輛公司接著重新設計了“半人馬座”的車體，安裝了羅爾斯·羅伊斯公司生產的“梅林”式600馬力航空發動機，在1942年1月製造出原型車（編號A27M）。A27M型試驗結果令人鼓舞，經過部分改進，生產型於1943年1月出廠，定型為“克倫威爾-Ⅰ”式。“克倫威爾”式坦克重28噸，乘員5人，裝甲厚度76毫米，其Ⅰ～Ⅲ型均安裝57毫米炮，速度驚人，達64公里/小時。由於德國“豹”式坦克的出現，盟軍在進行登入時肯定會與之相遇，“克倫威爾”式坦克的火力顯得過弱，裝甲也不厚，而速度快已無必要，所以英國人就用焊接加厚裝甲至102毫米，換裝75毫米炮，把速度降至61公里/小時。
隨著德國中型坦克火炮的口徑增至75毫米，炮彈初速大大超過英國75毫米坦克炮，英國人遂研製出炮彈初速與德國75毫米炮相似的76.2毫米炮。為了能安裝這種新炮，英國陸軍在1942年委託白金漢鐵路與車輛公司改裝“克倫威爾”式坦克。其結果是出現“挑戰者”式。“挑戰者”的底盤外形與“克倫威爾”幾乎一樣，只是略略加大，但炮塔完全不同。這種坦克的重量是31.5噸，最大裝甲厚度102毫米，最大時速51.6公里，但整個坦克除火炮外，效果不佳。
為了安裝最新的77毫米坦克炮，英國陸軍除研製“挑戰者”外，還委託研製“克倫威爾”坦克成功的白金漢鐵路與車輛公司研製“彗星”式坦克。第一台原型車在1944年2月製成。“彗星”式雖然大量使用了“克倫威爾”式坦克的部件，發動機完全相同，但在外觀上有相當大的改變。其炮塔是全焊接式，低矮，前上方呈坡狀，行走部分也採用克里斯蒂懸掛裝置，而且增加了4對回帶輪，重量為32.5噸，乘員5人，最大裝甲厚度為101毫米。“彗星”是英國“巡洋艦”坦克家族中的最後一個成員，也是英國可與德國“豹”式抗衡的少數坦克之一，但它出現得太晚了。第一批坦克在1944年9月才出廠，部分裝備了第11裝甲師的第29裝甲旅，換裝訓練又被1944年12月16日爆發的阿登戰役打斷，“彗星”坦克在英軍3月23日強渡萊茵河後才加入戰鬥，但這時戰爭已近尾聲，沒什麼仗好打了。
“克倫威爾”巡洋坦克在英國坦克發展史上的地位可以用“承上啟下”四字來加以概括。承上，說明它繼承了英國巡洋坦克的特點；啟下，說的是它是最後幾種巡洋坦克之一。從次以後英國就不再生產巡洋坦克了。
