基本介紹
- 中文名：K8427次
- 始發站：淮北（14:40）
- 終點站：上海（22:53）
- 類型：新空調快速
- 全程：627公里
- 運行時間：8小時13分
- 餐車：08
- 所屬鐵路局：上海鐵路局
- 客運乘務：合肥客運段
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2017年4月16日，全國鐵路實行第二階段運行圖，上海鐵路局開行了淮北至上海的K8427/8428次列車，經符夾、京滬線運行，由合肥車輛段、客運段擔當，同時與淮北至合肥的K8359/8360次列車套跑。
2019年春運期間，K8427/8428次列車臨時停運，其車底用於開行臨客。
2020年春運期間，K8427/8428次列車隔日使用1組25T、1組25G型空調車底擔當。
2021年1月20日全國鐵路調整新的運行圖，K8427/8428次列車正式停運。
列車編組
K8427/8428次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的25G型客車，編組18輛，其中硬座車9節，硬臥車5節，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節，曾經通過套跑合肥至淮北的K8360次列車、淮北至黃山的K8409次列車、黃山至合肥的K8410次列車和上海至黃山的K8418/8419、K8420/8417次列車（於2019年1月5日停運）。2020年7月1日以後，套跑合肥至淮北的K8360/K8409次列車，關係如下：合肥開K8360次至淮北→淮北開K8427次至上海→上海開K8428次至淮北→淮北開K8409次至合肥。
車廂編號 | 1 | 2—6 | 7 | 8 | 9—17 | 18 |
車型 | KD25G 空調發電車 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 | XL25G 行李車 |
機務運用
車站區段 | 淮北 ↔ 上海 |
本務機車 | |
配屬 | 上局合段 |
司機更替 | 南京/上海司機在蚌埠輪乘 |
時刻表
數據截至2021年1月16日：
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
K8427 | 淮北 | 始發站 | 14:40 | - | 0分 | 1 | 0 |
K8427 | 宿州 | 15:27 | 15:32 | 5分鐘 | 47分 | 1 | 52 |
K8427 | 固鎮 | 16:00 | 16:04 | 4分鐘 | 1小時20分 | 1 | 99 |
K8427 | 蚌埠 | 16:38 | 16:53 | 15分鐘 | 1小時58分 | 1 | 142 |
K8427 | 南京 | 19:11 | 19:19 | 8分鐘 | 4小時31分 | 1 | 326 |
K8427 | 無錫 | 21:09 | 21:13 | 4分鐘 | 6小時29分 | 1 | 501 |
K8427 | 蘇州 | 21:42 | 21:46 | 4分鐘 | 7小時2分 | 1 | 543 |
K8427 | 崑山 | 22:10 | 22:13 | 3分鐘 | 7小時30分 | 1 | 578 |
K8427 | 上海 | 22:53 | 終點站 | - | 8小時13分 | 1 | 627 |
