基本介紹
- 中文名:K284/K281次列車
- 運行區間:成都西站~上海站
- 列車等級:新空調快速
- 全程:2635千米
- 運行時間:36小時47分
- 車底配屬:中國鐵路成都局集團有限公司成都車輛段
- 客運乘務:中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
1969年9月1日,中國鐵路上海局集團有限公司開行成都~上海84/81、82/83次直快列車,經寶成、隴海、京滬線運行。
2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,384/381、382/383次列車改為K284/281、K282/283次列車。
2011年1月11日,K284/281、K282/283次列車的客運乘務由上海局改為成都局擔當。
2016年5月15日,成都~上海K284/1、K282/3次,車底改為與成都~上海K1158/5、K1156/7次共用7組25G型DC600V直供電集便車底套跑開行。
2018年7月1日,K284/281、K282/283次列車更換為25G型AC380V車底運行。
2020年10月11日,K284/281次列車運行時間壓縮52分。
2022年10月11日,由於成都站停辦客運業務,原成都~上海K284/1、K282/3次列車調整為成都西始發終到。
車輛編組
車號 | 1—7 | 8 | 9 | 10—18 | 19 |
車型 | YZ25G | CA25G | RW25G | YW25G | XL25G |
機務運用
車站區段 | 成都西↔襄陽 | 襄陽↔鄭州 | 鄭州↔上海 |
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本務機車 | 和諧3C型電力機車 | 和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車 | |
配屬 | 武局襄段 | 武局襄段 | 鄭局鄭段 |
乘務組 | 成都/襄陽乘務在安康換班 | 襄陽/鄭州乘務在關林換班 | 鄭州/徐州/南京東乘務在徐州/南京換班 |
時刻表
車次 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 | 里程 | 天數 |
K284 | 成都西 | - | 18:23 | - | - | 0 | 1 |
K284 | 綿陽 | 20:06 | 20:10 | 4分 | 1小時43分 | 132 | 1 |
K284 | 江油 | 20:48 | 20:52 | 4分 | 2小時25分 | 174 | 1 |
K284 | 廣元 | 23:49 | 00:12 | 23分 | 5小時26分 | 332 | 1 |
K284 | 漢中 | 02:57 | 03:03 | 6分 | 8小時34分 | 525 | 2 |
K284 | 安康 | 05:48 | 05:59 | 11分 | 11小時25分 | 765 | 2 |
K284 | 十堰 | 09:04 | 09:08 | 4分 | 14小時41分 | 967 | 2 |
K284 | 襄陽 | 11:18 | 11:38 | 20分 | 16小時55分 | 1138 | 2 |
K284 | 南陽 | 13:23 | 13:26 | 3分 | 19小時 | 1267 | 2 |
K284 | 南召 | 14:07 | 14:19 | 12分 | 19小時44分 | 1325 | 2 |
K284 | 魯山 | 14:53 | 14:55 | 2分 | 20小時30分 | 1369 | 2 |
K284 | 寶豐 | 15:15 | 15:17 | 2分 | 20小時52分 | 1389 | 2 |
K284 | 鄭州 | 18:56 | 19:16 | 20分 | 24小時33分 | 1637 | 2 |
K284 | 蘭考 | 20:42 | 20:46 | 4分 | 26小時19分 | 1752 | 2 |
K284 | 碭山 | 22:33 | 22:37 | 4分 | 28小時10分 | 1903 | 2 |
K281 | 徐州 | 23:33 | 23:40 | 7分 | 29小時10分 | 1986 | 2 |
K281 | 蚌埠 | 01:24 | 01:28 | 4分 | 31小時1分 | 2150 | 3 |
K281 | 南京 | 03:26 | 03:36 | 10分 | 33小時3分 | 2334 | 3 |
K281 | 上海 | 07:10 | - | - | 36小時47分 | 2625 | 3 |