瑪莎拉蒂Grecale是品牌旗下基於Giorgio平台進行打造的全新中型豪華SUV，進一步豐富了瑪莎拉蒂旗下SUV產品矩陣。Grecale的名稱靈感源於一股席捲地中海的猛烈東北風。
基本介紹
- 外文名：Grecale
- 所屬品牌：瑪莎拉蒂
- 生產廠商：瑪莎拉蒂
- 參考價格：65.08 至 101.88 萬元
- 軸距：2901 mm
- 標準座位數：5 個
- 最高時速：240 至 285 km/h
- 加速時間：3.8 至 5.6 秒
- 驅動方式：智慧型四輪驅動
- 車型級別：四輪轎車
- 上市時間：2022年
靈感來源,車型特點,內飾理念,外觀設計理念,動力規格,智慧型化配置,發展歷程,配置參數,
靈感來源
全新Grecale沿襲瑪莎拉蒂車型以風命名的傳統，意為一股席捲地中海的猛烈東北風，將在瑪莎拉蒂的未來發展中扮演極為重要的角色。以全球知名旋風為旗下車型命名是三叉戟品牌歷來的傳承，這項傳統始於1963年問世的傳奇車型Mistral，隨後是Ghibli, Bora 和Khamsin等經典車型，2016年瑪莎拉蒂推出了同樣以風命名的首款SUV——Levante。
Grecale的產品靈感來源於建築，不僅體現於車型外觀、設計草案及創新方面，而且還體現在新材料的大膽套用及全新的內飾紋理。流暢奪目的車身線條、實際體驗時的舒適豪華之感，別樣的體驗共同打造出格雷嘉的獨一無二。
車型特點
作為瑪莎拉蒂的全新中型SUV，Grecale基於Giorgio平台打造，同時也是繼瑪莎拉蒂MC20之後，第二款使用全新家族語言的車型。Grecale保留了標誌性的前進氣格柵以及前翼子板上的散熱孔設計，讓人一眼就能看出這是一台瑪莎拉蒂。Grecale GT標配19英寸輪圈，可選裝20英寸及21英寸輪圈，同時Grecale的三款車型，GT、Modena和Trofeo有著不同的外觀風格，後兩者的外觀更加運動。
Grecale
Grecale GT版
GT版體現了三叉戟品牌都市、簡約且富有現代感的氣質。GT版車型的首發色確定為復古銅（Bronzo Opaco），泛有棕銅色調，具有啞光般絲滑的極簡表面極具科技感，與瑪莎拉蒂Grecale的整體氣質非常契合；並且與鍍鉻設計細節形成優雅的對比，極具現代美感，精緻且彰顯強烈的個性。GT版車型將配備19英寸合金輪輞（同時可選配20英寸或21英寸兩種規格），車身同色的保險槓和側裙，車窗門框飾條和鍍鉻的前格柵嵌件，以及鍍鉻雙排氣管。
Grecale Modena版
Modena版為天生具有永恆優雅氣質的車主而設計，也是為戶外運動愛好者而設計。首發色幻彩灰（Grigio Cangiante），其靈感源自於夏季明快的清新光線以及內心深處的靜謐。明亮的淺琥珀色背景，搭配偏藍色的冷雲母色，所搭配出的顏色淡雅且富有科技感，同時毫不影響原有色彩的美感。車身特別配置20英寸合金輪輞、高亮黑色飾面標誌、前分流器、格柵、車窗門框飾條，以及側裙嵌件和暗色排氣。
Grecale Trofeo版
Trofeo版以澎湃的發動機為核心，盡展這款性能猛獸打破禁錮的炫酷感；這款車型在選材上更加關注高性能材料的套用。比如外露的3D碳纖維及打孔皮革，搭配V形回紋運動設計，使Trofeo版更具動感活力。同時套用了更加大膽的撞色：大範圍的黑色內飾搭配黃色或紅色撞色縫線，同時內飾也可選擇雙色搭配，比如：黑色/深紅色，以及，黑色/冰色。首發色賽道黃（Giallo Corse）自信洋溢，將摩德納的代表色——黃色與藍色融合，彰顯出瑪莎拉蒂與摩德納之間牢不可破的紐帶。黃色的底色與藍色的雲母色交織調和，不僅富有運動美感，更顯高級質感。此外，Trofeo版特別配置了21英寸合金輪輞、以及專屬的運動排氣裝置，並且在前後保險槓以及側裙均配備碳纖維嵌件。
內飾理念
內飾方面，瑪莎拉蒂Grecale帶給了我們足夠的新意，同總裁、Levante等我們熟悉的瑪莎拉蒂車型不同，Grecale融入了時下流行的大屏設計，但並不是簡單的一塊大屏完事，而是用兩塊螢幕組成了一個彎折的中控屏，兩塊螢幕的功能不盡相同，大尺寸中控取代了繁複的按鍵。
作為瑪莎拉蒂Grecale的入門版車型，Grecale GT標配真皮內飾，全系配備三幅式真皮方向盤。同時，在瑪莎拉蒂Grecale的12.3英寸中控屏內搭載了全新的MIA多媒體系統，基於安卓汽車作業系統而來，有別於其他瑪莎拉蒂的在售車型。新的系統功能更加豐富，可同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife，整個系統使用起來也更容易熟悉上手。
瑪莎拉蒂Grecale內飾
除了12.3英寸中控屏之外，Grecale還帶有額外控制功能的8.8英寸舒適功能控制臺，以及專為後排乘客打造的後排座椅觸控螢幕，並且搭載經典的數字錶盤，支持及時回響來自車主的語音指令，從而使駕駛者與座駕實時互聯。
在材料與飾面方面，Grecale的儀錶盤接縫延續了瑪莎拉蒂Levante SUV系列的風格，採用雙鞍主題。同時，中央板與車門所套用的材料天然真實，使整個車內空間散發出天衣無縫般的極致和諧美感。
同時Grecale搭載全新的Sonus faber®勢霸音響系統，高音和中音揚聲器均採用雷射切割的金屬格柵設計，而智慧型鐘錶、中央通風口，以及駕駛模式選擇按鈕均採用了鍍鉻裝飾，於細節之處無聲散發設計之美。
外觀設計理念
瑪莎拉蒂Grecale注重縱向的視覺比例而非水平面的比例美感，以此適配作為一款SUV的各項要求。Grecale最具辨識度的是正面的設計，較低的格柵位置營造出恰到好處的氣場，毫無突兀之感，由此彰顯純粹的瑪莎拉蒂設計風格。在Trofeo車型上，格柵位置會稍微前移，更添無畏風格，同時彰顯極致的運動特質。
車身的輪廓設計處處透露出設計純粹之美與卓越技術的不斷碰撞，尤其是從發動機頂蓋直至車身尾部的流暢線條，散發出明顯的運動氣質，強調技術的碳纖維材料，與流暢分明的車身線條形成鮮明對比。
車尾採用的“迴旋鏢”形狀的尾燈造型，靈感源自著名汽車設計師喬治亞羅（Giugiaro）設計的瑪莎拉蒂3200 GT，呈現出瑪莎拉蒂品牌的獨特外觀與梯形線條。
極具運動美感的Grecale沿襲了瑪莎拉蒂標誌性的動感梯形輪廓特徵，營造出coupé車型的效果，以及超跑的動感外觀，流暢的後車窗，配以輪廓突出的設計線條，低重心造型，勾勒出蓄勢待發的姿態。
動力規格
瑪莎拉蒂Grecale配備了多個動力總成版本，包括傳統內燃發動機和混合動力總成。未來，Grecale也將推出純電版本，採用400伏技術。屆時，Grecale將成為瑪莎拉蒂有史以來擁有最完整產品陣列的車型，也將是瑪莎拉蒂品牌史上首款100%純電SUV。
瑪莎拉蒂Grecale
GT版車型和Modena版車型搭載2.0T發動機，並配備48V輕混系統，前者最大功率為300馬力，0-100km/h加速時間為5.6秒，後者最大功率為330馬力，0-100km/h加速時間為5.3秒，其中，後者將會在內外設計層面提供更多個性化選擇。Trofeo版作為車系中的頂配版本，將會在動力層面與中低配車型形成差異化，Trofeo版車型將會配備海神3.0T發動機，最大功率達到530馬力，在海神的加持下，從靜止加速至100km/h僅需3.8秒，它的動力參數比我們耳熟能詳的寶馬X3 M、梅賽德斯-AMG GLC 63等車型更加出色。
“海神”3.0TV6發動機
智慧型化配置
Grecale搭載經典的數字錶盤，這是三叉戟品牌首次在車內採用數字時鐘元素，支持及時回響來自車主的語音指令，從而使駕駛者與座駕實時互聯。全新的12.3英寸中控屏是瑪莎拉蒂迄今為止在車內配置的最大尺寸的螢幕，一個帶有額外控制功能的8.8英寸功能控制臺，以及專為後排乘客打造的後排座椅觸控螢幕。
全新Grecale搭載多項創新技術。瑪莎拉蒂智慧型輔助（MIA）多媒體系統，最新一代信息娛樂系統及瑪莎拉蒂全新互聯繫統（Maserati Connect）力實現車內、車外全方位智慧型化體驗。三叉戟品牌標誌性的引擎轟鳴聲浪，結合Sonus faber 3D立體聲音效，帶來全方位沉浸式的聽覺盛宴。全系標配14個揚聲器音響系統，最高可選配至21個，滿足對音響的匠心追求。
全新的車輛動態控制系統（VDCM）對車輛的360°全方位管控。Grecale提供五種駕駛模式：COMFORT舒適模式、GT模式、SPORT運動模式、OFF-ROAD越野模式、以及CORSA賽道模式（Trofeo版本提供），駕駛者可隨心切換、自在操控。
發展歷程
2022年3月，瑪莎拉蒂向全球正式首發旗下全新SUV Grecale，盡情詮釋“日見新生”的卓然魅力，瑪莎拉蒂全新Grecale共發布三個版本：GT版、Modena版、Trofeo版。
2022年4月，瑪莎拉蒂宣布全新 Grecale正式上市，同步推出PrimaSerie首發限量版。
2022年10月，瑪莎拉蒂宣布聯袂美泰公司（NASDAQ: MAT）旗下品牌芭比®，打破潮流界限，以經典的芭比風潮（Barbiecore）為靈感推出瑪莎拉蒂X芭比特別定製版車型，於永恆設計和無畏型格中，盡情釋放雙方的無界創想。
2023年1月，瑪莎拉蒂攜超級跑車MC20、全新SUV Grecale及Quattroporte總裁轎車，打破次元壁，重磅登入《和平精英》遊戲，以創新的跨界體驗方式，將純粹的意式風範引入虛擬世界，於精英競技場中掀起全新的性能風潮。
2023年4月，瑪莎拉蒂攜旗下首款純電車型——全新GranTurismo純電跑車亮相上海車展，同時Grecale Trofeo版及MC20 Cielo敞篷跑車一同亮相，並聯袂詮釋瑪莎拉蒂的意式優雅風采與澎湃激情能量。
2023年7月，瑪莎拉蒂推出全新格雷嘉SUV 飛白特別版。拓展美學邊界，以水墨質感勾勒純粹之境，憑藉義大利格調，結合更符合中國傳統文化的審美情趣。
2023年9月，瑪莎拉蒂格雷嘉「碧羽」特別版亮相 2023 DnA SHENZHEN設計與藝術博覽會。
配置參數
- | 格雷嘉TROFEO SUV | 格雷嘉MODENA SUV | 格雷嘉GT SUV |
發動機 | |||
發動機 | 雙渦輪增壓，V6，90°，瑪莎拉蒂雙火花塞預燃室技術MTC | 輕混系統的直列四缸發動機，帶有BSG皮帶式起動/發電機 | |
排量（cc） | 3000 | 1995 | |
內徑x 衝程（mm） | 88 x 82 | 84 x 90 | |
壓縮比 | 11:1 | 9.5:1 | |
最大功率 | 530 hp @ 6500 rpm | 330 hp @ 5750 rpm | 300 hp @ 5750 rpm |
最大扭矩（Nm @ rpm） | 620 Nm @ 3000 - 5500 rpm | 450 Nm @ 2250 - 4500 rpm | 450 Nm @ 2000 - 4500 rpm |
點火系統 | 瑪莎拉蒂雙火花塞預燃室技術（MTC） | 每個氣缸配一個點火線圈，直接與火花塞連線 | |
燃油系統 | PDI（350-bar缸內直噴+ 6-bar氣道噴射） | 缸內直噴—高壓汽油—200 bar | |
進氣系統 | 雙渦輪增壓，帶電控廢氣旁通閥 | 渦輪增壓，帶電控廢氣旁通閥 + eBooster超級電動增壓器 | |
潤滑系統 | 連續可變排量機油泵（濕式油底殼），帶發動機閉缸 | 可變排量機油泵（如要求） | |
配氣機構 | 雙頂置凸輪軸，可變氣門正時 | 第2代MultiAir™氣門控制系統 | |
性能 | |||
0-100 km/h （s） | 3.8 | 5.3 | 5.6 |
0-200 km/h （s） | 13.8 | 21.9 | 23.7 |
最高車速（km/h） | 285 | 240 | |
制動距離100-0 km/h （m） | <40 | ||
風阻係數Cx （最佳） | 0.326 | 0.32（帶空氣懸架） | 0.308（帶空氣懸架） |
變速器 | |||
變速箱 | 8速第2代8HP75 | 8速第2.5代 8HP50 | |
傳動比 | 5.000 / 3.200 / 2.143 / 1.720 / 1.313 / 1.000 / 0.823 / 0.640 倒擋3.478 主減速比：3.70 | 5.000 / 3.200 / 2.143 / 1.720 / 1.314 / 1.000 / 0.822 / 0.640 倒擋3.456 主減速比：3.27 | |
驅動系統 | 智慧型四輪驅動，帶限滑自鎖電子式差速器 | 智慧型四輪驅動，帶限滑自鎖機械式後差速器 | 智慧型四輪驅動，帶開放式機械後差速器（可選配限滑自鎖差速器） |
懸掛系統 | |||
前 | 四連桿懸掛系統，帶虛擬轉向+主動減震器和空氣懸架 | 四連桿懸掛系統，帶虛擬轉向+主動減震器和空氣懸架（選配） | 四連桿懸掛系統，帶虛擬轉向+主動減震器和空氣懸架（選配） |
後 | 多連桿懸掛系統+主動減震器和空氣懸架 | 多連桿懸掛系統+ 主動減震器和空氣懸架（選配） | 多連桿懸掛系統+主動減震器（選配） 和空氣懸架（選配） |
制動系統 | |||
前 | 360x32 mm雙鑄造打孔及通風剎車盤 | 350x28 mm通風剎車盤 | |
Brembo定鉗式制動盤 | |||
6活塞 | 4活塞 | ||
後 | 350x28 mm雙鑄造打孔及通風剎車盤 | 330x22 mm通風剎車盤 | |
Brembo定鉗式制動盤+ EPB電子駐車 | Continental浮鉗式制動盤，採用MoC電子駐車 | ||
4活塞 | - | ||
尺寸和重量 | |||
輪胎規格 | 前： 255/40 R21 後： 295/35 R21 | 前：255/45 R20 後：295/40 R20 | 前/後： 235/55 R19 |
長 x 寬 x 高（mm） 不包括外後視鏡 | 4,859 x 1,979 x 1,659 | 4,847 x 1,979 x 1,667 | 4,846 x 1,948 x 1,670 |
軸距（mm） | 2,901 | ||
前/後輪距（mm） | 1,621 / 1,694 | ||
後備箱（L） | 570 | 535 | |
油箱（L） | 64 | ||
認證重量（kg） | 2,125 | 2,067 | 2,067 |
