GPS系統套用在交通管理方面，可以將道路網上的車輛實時位置、運行軌跡準確地反映在控制中心的電子地圖上，猶如給道路交通管理者增添了一雙千里眼，實時監視著道路網上的車輛流向、流量、流速、密度、路網負荷程度等各種交通信息。GPS系統與城市交通信號控制系統、交通地理信息系統、交通情報信息系統相連線可以進行實時的交通信號控制，交通誘導和交通流組織最佳化，從而達到充分利用路網、縮短車輛旅行時間、降低行車延誤、減少車輛空駛、保障行車安全、提高道路通行能力的目的。GPS系統還可以用於執行緊急任務的車輛定位、指揮、調度、救援和管理。
基本介紹
- 中文名：gps車輛定位
- 套用：交通管理方面
- 功能：疲勞駕駛管理
- 注意事項：電池使用時間短
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車輛定位系統
概括
全球定位系統在車輛管理上的套用，被稱作車輛定位系統。 GPS系統套用在企業管理上，隨著企業規模及業績的不斷擴大，配送及運營所需的車輛逐漸增多，跑私活、乾私事、外出車輛的風險管控、超速控制、區域報警等相關功能越來越受到企業管理者的關注，GPS企業套用能夠很好的幫助企業管理對於運營車輛的遠程監控，杜絕跑私、乾私事等額外增加企業運營成本的不良行為。
功能
基本報警
1、出界報警：車輛駛出定義區域後，車載終端將自動向中心上報警情，如離開某一區域，可以設定離開某地報警 如公司，倉庫，客戶地址等等。
2、入界報警：如車輛進入定義區域時， 就會報警。可以設定某個區域報警，也可以是倉庫，客戶地址等。
3、疲勞駕駛管理
4、緊急報警：當車主遇到危險情況時，可按動緊急報警按鈕。
5、遠程斷電：中心根據實際情況下發命令車輛發動機立即熄火。
6、斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。
7、速度報警：
自定義報警
8、緊急報警：當車主遇到危險情況時，可按動緊急報警按鈕，監控中心會收到報警信號，如果有廣告螢幕，此螢幕會顯示：此車被劫。
9、非法停車：設定停車超過3分鐘（可以設定）就會向中心報警。
10、線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。
11、出界報警：車輛駛出用戶安全區域後，車載終端將自動向中心上報警情，如計程車出城。
12、入界報警：如車輛進入禁止區域時，會產生報警，如計程車分區域作業，如進入別人的作業區域就會報警。可以設定某個區域報警，也可以是倉庫，交接班地點，客戶地址等。
13、故障通知：車載終端在外接設備、模組有故障時，自動通知中心。
14、超速報警：速度報警：預設最低、最高車速和超速時間，車輛速度超出預設限速區間，並且持續時間超過預設時間觸發報警。用於監視車輛被移動、意外停車等情況。
15、非法點火：非法點火報警：車載機處於預警或警戒狀態下，發動機運轉超過20秒，觸發報警。
16、自定義報警：除了固定的報警警情，系統還支持37個用戶自定義報警
例如：開門關門報警，開後尾箱報警，卸貨報警，開關空調報警，開油箱鎖報警，鳴笛報警等等。
17、怠速報警：車輛怠速超過規定時間
主電掉電：車輛主電瓶被破壞後，車載終端自動向中心上報主電掉電報警。斷電後設備可連續工作8-10小時。
18、電瓶低壓：在電瓶電壓較低時，車載終端將自動向中心上報“電瓶低壓報警”
19、GPS短路：GPS天線破損或進水後，車載終端自動向中心上報GPS天線短路警情。
20、GPS開路：GPS天線開路（被剪斷）後，車載終端自動向中心上報GPS天線開路報警。
21、疲勞駕駛報警：長途運輸的司機連續駕駛時間超過管理人員規定的時間後，車載終端自動向中心上報疲勞駕駛警情。
22、區域報警：每個站點或者路段能設定輸出特定控制字，當車輛進入該站點或路段時終端自動送出，用於對車上設備進行與站點相關聯的控制功能，如自動語音提示、拍照等。
定位
23、盲區補報：車輛行駛到移動信號盲區，會自動存儲定位數據，待移動信號恢復後自動向中心上傳位置信息。
24、自定義狀態回報：可自定義某些狀態自動回報，如車門開關、ACC開關等狀態變化時自動回報，支持四路以上。
25、歷史軌跡回放：可以回放任一時間段的行程及這個時間段的任何時刻的狀態包括：時間，地點，速度，方向，停靠時間等。用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。
26、回報間隔：位置回報時間間隔由：1秒---65535秒均可，可以直觀的看到車輛在地圖運行的效果，和導航一樣。
27、最近有效位置：在進入GPS信號盲區前的最後一次精確定位的位置，該位置一直保存，直至GPS模組復位。
28、分段限速：高速公路、普通公路、城市道路等分段設定不同限速值。也可以設定的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。
車輛定位系統展示(11張)
5、文字調度管理：管理可通過文字方式向某一輛車或是某一群車輛傳送文字調度信息。傳送的信息將保存下來，以供日後查證。 6、超速報警統計：通過系統提供的行駛數據保存功能，在事後可將某車的在某天某日某一段時間的行車數據進行回放，並可生成報表供打應，該功能可作考核用。 7、行車線路跟蹤：可對單獨一輛或是全部車輛進行實時記錄行駛路線功能，當車輛駛過後就會在地圖上劃出一條黑線，管理員可直觀的看到車輛的行駛路線情況。 8、區域報警功能：可以設定禁區，當車進入禁區監控處發出警報提醒。定製行駛路線，當駕駛員駛離預定的駕駛路線發出報警。 10、完善的管理員管理功能： （1）車輛信息管理可對車輛信息進行查詢、統計、增、刪、改的維護工作。 （2）可對管理員進行許可權分配，實現分級、多級管理。 （3）日誌管理，如登入日誌、報警設定、訊息傳送等進行統計、列印和刪除 11、里程油耗統計：通過系統提供的行駛數據保存功能，可將某車的在某天某日某一段時間的行車公里數及所耗油量，可生成報表供列印，該功能可作參考。
全球定位系統
套用
是美國於1973年底開始研製的供陸海空三軍共同使用的一種高精度衛星導航定位系統。它是利用衛星對地面靜止或運動的物體進行定位、授時和測速。GPS是一項高科技成果，美國在海灣戰爭中套用了這一技術，在沙漠風暴行動中，美軍和多國部隊在戰鬥機、轟炸機、直升機遠程陸地攻擊飛彈、坦克、戰車上裝備了7000台GPS接收機，大大提高了攻擊目標的精確度和協同作戰的能力。海灣戰爭以後，GPS系統普遍被各國所重視，並已開始由單一的軍事用途轉向國民開發與套用。
組成
GPS系統由空間星座、用戶接收設備、無線數據通訊設備和地面監視控制設備四部分組成。空間星座是由美國發射的運行在2.2萬公里上空六條準同步軌道上的24顆衛星。它可以覆蓋全球，由這24顆衛星發出可供全球、全天候、三維立體、實時邊疆和高精度的衛星導航定位信號。用戶接收裝置只需要接到24顆衛星中的其中三顆衛星信號，就可以確定接收機所處位置的準確數據，這些數據信息通過無線數據傳輸系統傳送到控制指揮中心，由控制指揮中心的設備進行數據分析與處理，並通過中心繫統配置的地理信息系統和高解析度電子顯示器，將用戶接收機的實時位置顯示在電子地圖上。 由於GPS系統能提供全球、全天候、三維立體、實時連續和高精度的衛星導航定位，而且保密性好、成本低、使用方便，所以美國、英國、法國、德國、日本、加拿大、瑞士、丹麥、以色列等國家已開始大規模地研製和生產GPS的用戶設備，並使其向小型化、低功耗、低成本的方向發展。隨著GPS技術的日趨完善，車輛定位系統將成為改善城市交通，提高道路服務水平不可缺少的重要技術手段。
套用車輛種類
1.按揭信貸車類 2.物流運輸車類 3.企事業業務車類 4.計程車類 5.公車類 6.客運車類 7.租賃車類 8.金融系統運鈔車類 9.菸草配送物流車類 10.供水供電搶修車類 11.工程機械車輛類 12.混凝土車類 13.郵政運輸車類 14.危險品車輛類 15.120急救車類 16.特種車類
注意事項
1.在家不能搜星 GPS靠直接接收美國GPS衛星信號工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到衛星信號，室內不能接收！ 2.電池使用時間短 所有車載型GPS電池連續使用時間都不長，因車上有點菸器電源，設計者認為沒有機會需要長時間用電池待機，電池只做備用，不插電源連續使用一般只有40分鐘～1.5小時，型號不同，使用不同，還會有較大差異。 需要注意的是汽車點火發動的瞬間，啟動電流很大，有衝擊燒毀車充保險絲的風險，最好在汽車啟動的時候，不要在點菸器上插車充，啟動後再連線。 3.定位不準 GPS正常平面定位誤差在10-20米以內，受到如天氣，美國GPS政策等諸多因素影響，有時還會更大。如果地圖指示位置沒有很準確在路上，原因可能是信號不良導致延滯造成誤差，也可能是地圖數據偶爾偏差，也有可能是路很寬，所以看起來GPS好像穩定偏移路面。 4.不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情況不要著急，請換地點改時間再試試。不要用一兩次，或一兩天就決定GPS的好壞，由於衛星狀態每天都不同，也許同一個地方，上午信號滿格，但晚上信號差點。
國內車輛定位
[CPP移動定位] CPP移動定位平台兼容國內諸多GPS廠家的終端設備，平台有豐富的統計功能，遠程控制，報表分析功能，超速報警功能等，是國內車輛定位平台方案比較成熟的方案之一。
