基本介紹
- 中文名：
- 外文名：
- 研製時間：
- 國家：義大利
- 飛機類型：
- 研製公司：
發展沿革,歷史背景,研製歷程,技術特點,總體設計,動力系統,武器裝備,性能數據,衍生型號,服役動態,總體評價,
動力系統
G.91攻擊機配有Bristol-Siddely Orpheus 80302引擎，具有2270公斤的推力，時速1086公里，戰鬥半徑有315公里，R/3機型的固定武裝為二門30mm加農炮 ；R/4機型的固定武裝為四挺12.7mm機槍；T/3機型的固定武裝則為兩挺12.7mm機槍。飛行員彈射椅為Martin Bakers MKG W4B，到了1974年換成最先進的PW6A，它是早期少數近接對地支持攻擊機之一，可以迅速投入戰場，迅速整補之後再度加入轟 炸的行列。
武器裝備
機炮
G.91攻擊機根據不同國家使用的要求，在機身內部裝備的是不同口徑的機槍或機炮。機（槍）炮安裝在機身內部兼作機身隔板的左右兩個炮架上。炮架位於前機身內兩側，便於迅速地拆卸機炮、更換零件和裝載炮彈。
1、義大利使用的G.91-R攻擊機的前機身內安裝4挺“克爾特·布朗寧”12.7mm口徑的機槍，每挺備彈量為1200rds（共4800rds）；
2、教練型G.91T-1和G．91T-3裝備2挺“克爾特·布朗寧”12.7mm口徑的機槍；
3、德國使用的G.91攻擊機裝備20mm口徑的機炮，每門備彈最為250rds（共500rds）；或2門“德發”552型30mm口徑的機炮，每門備彈量為125rds（共250rds）；
3、葡萄牙使用的G.91R-4裝備的也是4挺12.7mm口徑的機槍。
外掛武器
G.91攻擊機的早期型別只有兩個外部掛架，左右機翼下各1個；從G.91R-1B型起增加到4個外掛架，左右機翼下各2個。可以掛載炸彈、空對空飛彈、空對地飛彈和火箭彈發射器等各種武器，G.91Y的最大載彈量可達1800kg。幾種典型的外掛方案如下所示：
1、2顆227kg通用炸彈（掛在內側掛架上）；
2、2顆227kg新型凝固汽油彈（掛在內側掛架上）；
3、6枚口徑127mm的火箭彈（每個內側掛架掛3枚）；
4、12枚口徑76mm的火箭彈（每個內側掛架掛6枚）；
5、2～4枚空對地飛彈（每個掛架掛1枚）；
6、50枚口徑50．8mm的火箭彈（機身內發射器）、4個50．8mm火箭彈發射器（外側掛載的發射器每個裝19 枚火箭彈，內側掛載的發射器每個裝31枚火箭彈）；或機身內發射器裝15枚口徑70mm的火箭彈和4個70mm火箭彈發射器（內側掛架的發射器每個裝19枚火箭彈，外側掛架的發射器每個裝12枚火箭彈）；
7、2～4枚紅外線制導的空對空飛彈；
8、2～4顆454kg（1000lb）通用炸彈（僅G.91Y型飛機）；
9、4顆340kg（750lb）凝固汽油彈（G.91Y型飛機）。
性能數據
乘員:1人
機長:10.3米
翼展:8.58米
翼面積:16.4平方米
機高:4米
空重:3，100公斤
最重:5，500公斤
最快速度:1，075公里/小時
航程:1，150公里
昇限:13，100米
發動機:1俱英國制噴射發動機（推力:22.2kN）
武裝:機頭4挺12.7毫米口徑白朗寧M2重機槍/2挺30毫米口徑DEFA機炮（西德空軍）+680公斤炸彈等各種空用武器。
衍生型號
G.91主要有R，T，Y等型號。
G91R-1
最初的型號.左右翼下各一個武器掛架，固定武器為4挺12.7毫米機槍。
G.91R-1型包括3架原型機和27架預生產型飛機。是最初的實用型。裝備B.Or803發動機（推力2270kg）。擺的任務設備是4挺12.7mm口徑的機槍和4台照相機。在左右機翼下各有1個武器掛架。義大利空軍裝備了23架。自1964年起，其中的16架被拆掉了武器，改為特技表演的專用飛機，編號改為G.91PAN。其他餘下的飛機陸續被改造成其他發展型飛機試驗用的飛機。
G.91R-1A
R-1的改進型.提高了續航能力，加裝雷達。提高了續航能力和增加了都卜勒雷達。義大利空軍裝備了25架。
G.91R-1B
加強了機翼和起落架，設定了機翼油箱（油量增加到1690L），更換了新型導航設備。從這型開始，左右機翼下各增加1個掛架（機翼下共有4個掛架）。義大利空軍裝備了50架這種型別的飛機。
G.91R-3
G.91R-3是最初出口給前西德的型別。1959年3月11日，前西德國防部與費亞特公司簽訂了購買50架G.91R-3和20架G.91T-3的契約。併購買了仿製G.91的專利權，在1961～1966年期間，在多尼爾、海因克爾和梅塞施米特3家公司大約仿製生產了295架G．9IR-3攻擊機和22架G．91T-3教練型。德國生產的第1架G.91R-3飛機於1961年7月20首飛，這種飛機機體基本上與R-1相同，固定武器更換為2門30mm口徑的“德發”552型機炮，採用了都卜勒雷達和塔康的組合式導航設備。美國空軍也購買了2架這種型別的飛機。
G.91R-4
是把R-1的導航設備換成R-3的導航設備的一種改型，原本計畫是由美國採購提供給敘利亞和土耳其各25架。後來此項計畫未能實現，改為裝備前西德空軍。1965年其中的40架飛機提供給了葡萄牙．其餘的編入前西德空
G.91T
教練/攻擊型。G.91T是義大利使用的雙座教練/5擊機，1960年5月31日首次試飛。連同2架原型機共向義大利空軍交付了76架，分別裝備了第201、204和205中隊。這種飛機只裝備了2挺12.7mm機槍。機翼下共有4個武器掛架。由於機身延長了1.3m，燃油增加到2100L。
G.91-3
G.91T-3是前西德國使用的G.9lR-3的雙座教練/攻擊機。共裝備了69架，現已全部退役。
G.91Y
G.91的重大改進型.換裝兩台單台推力為1850公斤的J85-13A發動機，機翼經修改加強，，裝備兩門30毫米德發機炮，以及新的火控系統。
G.91Y是作為G.91R後繼機生產的G.91系列的最後一個型別，改動設計之處很多。首先是單發改雙發，裝
備2台帶加力的GE公司的J85—13A發動機，單台推力1850kg。機翼幾乎是重新設計的。載彈量增大到1815kg，裝備英國費倫第公司的ISIS N型武器瞄準系統。2架原型機中的第1架於1966年12月27日首次試飛。義大利空軍總共訂購了70架（20架預生產型和50架標準的生產型）。
服役動態
G.91攻擊機共生產約750架，裝備義大利，前西德，葡萄牙等國空軍，均已從各國空軍退役。
G.91攻擊機曾參與非洲國家戰役，最初在幾內亞（第121中隊 老虎中隊）及莫三鼻給（第502中隊 美洲豹及第702中隊 蠍子），還有服役記錄優良的安哥拉（盧安達） 。於1973年的2月，在蓋亞那有一架G-91被史特拉飛彈擊落，飛行員殉職。為了防止類似事件重演，飛行員採用貼地飛行以躲避 雷達搜尋加上反電達的橄欖綠塗裝及縮小機上徽章尺寸因應。非洲戰事平息之後，它們來到葡萄牙大陸的Tancos空軍基地然後Mo ntijo（第301中隊 美洲豹）及Azores島（第303中隊 老虎）最後於1993年退役。葡萄牙空軍於1966年開始接收G-91，從1976到1982共有40架G-91 R/4及70架G-91 R/3及26架訓練機G-91 T/3；然而卻有一架無法抵達，運送過程當中墬毀於西班牙境內。這些飛機大部分都沒有投入服役，都以替代零件使用而解體。
G.91攻擊機線圖
德國表示願意向葡萄牙出售一些德國空軍使用過的二手菲亞特 G.91R-4 戰鬥偵察機，但是附帶條件是這些戰鬥機只能在葡萄牙的領土上使用。里斯本非常爽快地同意了這個條件，但是在得到這些菲亞特 G.91R-4 戰鬥偵察機之後，立刻在1966年將其用於殖民的戰爭，理由是這些殖民地是“屬於葡萄牙的領土”。
葡萄牙空軍在比紹的比薩蘭卡空軍基
菲亞特 G.91R-4 戰鬥機很快成為葡萄牙空軍在非洲最重要的武器，這種戰鬥機可靠性非常好，維修保養簡單，可以在距離短、條件差的機場跑道起降，最重要的是其對地攻擊性能非常良好。菲亞特 G.91R-4 戰鬥機裝備了四門 12.7 毫米機關炮，而且在經過特別設計的機首部可以安裝三架照相機，因此具有相當出色的戰鬥偵察能力。
