基本介紹
- 中文名：Fw-200偵察/巡邏機
- 研製單位：福克-沃爾夫
- 研製時間：30年代中期
- 服役時間：1940年1月
- 定型時間：1937年7月27日
- 國家：德國
- 生產數量：276架
研發背景,發展沿革,技術特點,性能數據,服役事件,
研發背景
鑒於美國道格拉斯DC-3民航機成功打入市場，威脅到德國漢莎航空，該公司決定研製新的民航機應對，即為FW-200。FW-200由威廉·班澤米爾（Wilhelm Bansemir）擔任設計總監，在經過庫爾特·譚克博士不到一年的研發時間後，FW-200於1937年7月首次試飛。這是一架設計簡單的飛機，為全金屬結構、4引擎的單翼機，能夠載著25名乘客，航程有3,000公里。
發展沿革
30年代中期，德國的福克—沃爾夫飛機公司研製出FW-200型四發大型飛機，其改型FW-200B作為一種26座的中遠程客機在德國漢莎航空公司及丹麥的航空公司中投入民航運營，而FW-200C才是真正的遠程海上巡邏轟炸機，綽號“禿鷹”。
FW-200C的一號機試飛於1939年，主要用於海上運輸船隊的護航和配合德國潛艇攻擊敵國水面艦船，共生產263架，從1941年至44年夏季頻繁獲得使用，一部分FW-200C還投入東線對蘇作戰。
曾有一架FW-200C的原型機FW-200“禿鷹”在1938年11月從柏林飛往日本的立川，全程13600千米，僅用42小時26分，創造了平均時速330千米的快航記錄。
FW-200C的外形酷似一架大型客機，在細長的圓柱形機身下部裝有一副梯形上反低單翼，展弦比較大，機翼上勻稱地安裝空冷BMW132H-1和BMW“布拉莫”323R-2型940馬力活塞發動機各兩台。其機頭為客機型駕駛艙，機身有少量側窗，機背前後有水泡形透明突出艙窗，各設20毫米炮和13毫米炮炮塔各一座。機身側面有MG81或131型機炮4門，機腹的保形艇形吊艙前部設有20毫米MG151活動機炮1門，後部有20毫米MG131或151炮1門，分別用於對空和對海射擊，在吊艙內則可掛炸彈。該機的投彈手兼射手就坐在吊艙之前端，因此原來的機身不必作太大改造。此外，在外側發動機短艙下和外翼下共設4個炸彈架，全機正常掛彈量1500千克，過載時可達5360千克。飛機採用後三點起落架，主起落架是雙車輪式，可收入內側發動機艙內，後起落架則收入機尾內。
FW-200C僅在1940年8月到1941年2月，就在大西洋擊沉盟國船隻363000噸，被邱吉爾稱為“大西洋上空的瘟神”。
1941年開始由於架數不足，單機成本過高等書面理由減少戰鬥巡邏架次，具體退出原因在於英軍RAF空中巡邏力量加強。
技術特點
這是一架設計簡單的飛機，為全金屬結構、4引擎的單翼機，能夠載著25名乘客，航程有3,000公里。為了應付戰時的需求，德國空軍將其結構部增強、機翼拉長以掛載炸彈、機體內部空間增大、還有在前面、後面與側面處增加了機槍。以上這些額外的改裝使得FW-200在早期有了著陸時會解體的問題，直到最後仍沒有完全解決此問題。後期的樣機還有裝備雷達。
性能數據
FW-200C3偵察/海上巡邏機
服役時間 1940年1月
製造商 Focke-Wulf Flugzeugbau G.m.b.H.
生產數量 276架
發動機數量/型號 4/ BMW Bramo 323 R2 Fafnir(1200 hp)
具體技術數據：
乘員：6人
長：23.46米
高：6.3米
淨重：12950千克
最大重量：24520千克
翼展：32.82米
機翼面積：118平方米
最大時速：360千米/時（4800米）
巡航時速：306千米/時（100米）
爬升：200米/分
升限：5800 米
航程：3555千米
燃料：8060升+1895升（副油箱）
武器裝備 3x13mm MG-131機槍（後部）
2x7.92mm MG-15機槍（後部/背部炮塔）
1x20mm MG-151/20機炮（前部）
載入炸彈重量：600kg（內部）/1500kg（外部）
電子設備 FuG-200“Hohentwiel”
Lofte-7D投彈瞄準器
備註：
油箱具有自動封口的措施
擋風玻璃不具有防彈措施
服役事件
對於英美之間的北大西洋運輸線，德軍大多數轟炸機都鞭長莫及，只有從客機改裝的FW-200“兀鷹”四發飛機勉強能覆蓋到冰島至亞速爾群島一帶的海域。FW-200主要負責偵察盟軍的海上動向，伺機偷襲無護航的商船或小型軍艦。發現目標後，FW-200先用機腹的20毫米火炮和機槍掃射，然後沿著與目標航線成15度角的方向連續投下炸彈，儘可能避開防空火力。有時FW-200也會衝著目標面積最大的船舷從45米低空進入，在240米左右的距離投彈，以擊中船身水線附近的部位造成較大破壞。只是這種被稱作“瑞典大頭菜”的戰術對飛行和投彈技術要求較高，也容易被防空火力集中反擊，因而不常使用。“兀鷹”趁英國空防薄弱之際曾尋獲不少獵物，1940年10月就在愛爾蘭西北海域炸癱了裝有防空槍炮的4.3萬噸“不列顛皇后”號客輪，再召來潛艇將其擊沉。不過FW-200數量少、出勤率低，與潛艇的協同作戰鮮有成效。當盟軍護航航母搭載戰鬥機出現後，再用笨拙的“兀鷹”執行反艦任務就得不償失了。
Fw 200“兀鷹”經常在北大西洋上空尋找獵物
