法拉利FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型，堪稱法拉利跑車技術的集大成者。FXX採用了強大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。它的齒輪箱來源於F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，是法拉利技術成就的絕對巔峰。
基本介紹
- 品牌：法拉利
- 生產廠商：Maranello
- 參考價格：150萬歐元（稅前）
- 引擎類型：6.0V12
- 最高時速：350km/h
- 加速時間：0~100km/h≤ 3.0s
- 驅動方式：後輪驅動
- 車身重量：1155kg
- 標準座位數：雙座
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品牌介紹
法拉利FXX是在Maranello有史以來生產的最高檔跑車，FXX是法拉利的特殊限量賽車製造知識和其豐富比賽經驗相互結合的成果。它將提供一個基本框架，未來的極限車型將在這個框架的基礎上設計。這款異常強勁的FXX在各方面都將有絕佳表現。大約有20輛車現正處在製造過程中，用戶可以通過購買它們中的任何一輛參加FXX項目。事實上，他們將加入法拉利車隊，並在"躍馬"技術員和專家的直接指導下駕馭新車。
外形特點
Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設定以適應特定賽道。
法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。
第一批FXX車將在底交付。正在Fiorano對其進行最初測試。每輛FXX及其相關項目總售價為150萬歐元（不含稅），這並不表明只要有錢就可以買到FXX，只有真正的法拉利車迷才有機會擁有它，用戶購買申請將接受一個內部特別委員會的評估。
性能特點
FXX集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。動力異常強勁的FXX在各方面都有絕佳表現。它配備了強大的6,262 cm3 V12發動機，在轉速為8,500 rpm時，能夠爆發出超過800 hp的功率。它的變速箱來源於F1賽車的設計方案，換擋時間不到100 ms，幾乎和當今技術成就的絕對巔峰——F1單座賽車一樣快。FXX的淨重為1155 kg，重量-功率比值為1.44 kg/CV。它在Fiorano賽道上的圈速快於1’18’’00，顯示出這款超級跑車的強大動力和非凡性能。
Evoluzione套件的問世，主要目的也是希望FXX能在法拉利原廠的Fiorano測試賽道上，單圈成績可從原先的1分18秒挺進至1分16秒，能有此成績，除了動力後盾以外，整體的均衡性更是相當重要；而1分16秒有多快？法拉利最新問世的F430 Scuderia此終極輕量化F430跑車，於同樣賽道中僅作出了1分25秒的成績！除了動力的提升以外，Evoluzione套件也導入由法拉利原廠工程師與GES Racing Division工程師一同研發的最新版TCS循跡防滑控制系統，提供駕駛高達九種的設定模式，可讓駕駛擁有相當充分的設定權力，依照自身喜好與能力設定出最佳與最喜愛的車輛動態，可讓此相當殘暴的跑車有效控制輪胎磨損，並藉由相當平順的介入動作，保持最佳的操控樂趣。
Evoluzione套件也細部修正了FXX前懸吊的幾何結構，搭配著BREMBO剎車卡鉗與陶瓷複合材質CCM剎車盤，可增加煞車系統的效能至兩倍之多；而在空氣力學部分，Evoluzione套件重新設計了後方空力套件之後，可增加FXX後方的下壓力達25﹪。
FXX Evoluzione同樣具備與F1賽車相同的遠程監測系統，可以用計算機遠程控制該車輛上的轉向角度與剎車力道，進一步促進測試駕駛與原廠工程師間的互動與溝通，且計畫在還將於車後方增加兩隻迷你攝影機，在不破壞空氣動力學的前提上，增加駕駛員後方的視野。
基本參數
最高時速 km/h 350
0~100km/h s ≤ 3.0
產量（輛） 30（廠家指定客戶）
法拉利FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型，堪稱法拉利跑車技術的集大成者。
整備質量kg 1155
發動機/ 排氣量cm3 V12/6262
最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500
最大扭矩Nm/rpm 700/5750
傳動形式 中置後驅，6 速F1 半自動
懸掛（前/ 後） 雙叉臂/ 雙叉臂
橫置彈簧及主動式減震器
剎車（前/後） 通風盤式/ 通風盤式
碳纖維陶瓷剎車盤
0~100km/h s ≤ 3.0
最高時速 km/h 350
參考價格
150萬歐元（稅前）
產量
30 （輛)(廠家指定客戶）
圈速成績
Top gear 圈速：1.10.7
