基本介紹
- 中文名：F28F
- 外文名：F28F
- 國家：美國
- 公司：思斯特龍直升機公司
- 分類：直升機
簡介,其他機型,特點,
簡介
F28是美國思斯特龍直升機公司研製的三座輕型多用途直升機。1962年5月12日第一架F28首次飛行。第二架於1963年初製成，同年11月4日獲得臨時適航證。 F28 F28/“恩斯特龍”280(美國)只生產了數量有限的幾架。1968年開始生產改進型F28入，至1990年1月1日共生產了865架各種改型。
F28系列直升機前後發展了如下改型：F28A基本型。裝—台萊康明公司的H10—360—C1B平置4缸活塞式發動機，功率為 153乾瓦(208馬力)。該型於1978年停產。
其他機型
“恩斯特龍”28066鯊魚”(Squalo)1973年由F28A基本型發展而來。與F28入基本相同，主要差別在於座艙面積加大，氣動力外形作了改進；尾部加裝了一個小垂尾；尾梁下面增裝了一個較大的尾鰭，為防止尾部觸地裝有尾橇；加裝了小的固定式個尾；燃油容量加大。 該型裝—台萊康明H10—360發功機，；功率為153千瓦(208馬力)。該型於1974年9月取得適航證。F28C與 F28入基本相r—1。該型裝一台萊康明HIO—360—FIAD發動機，；功率為153千瓦(208馬力)。發動機帶有301E-10-2型/fgl輪增壓器。在F28t：的基礎上改裝，整體式的風擋玻璃編號為F28C-2。 F28C於1975年12月8日取得聯邦航空局適航證書。
“恩斯特龍”280C該型與“恩斯特龍”280“鯊魚”基本相同，主要差別在於在萊康明[11()—360—FIAD發動機上加裝301E—10—2渦輪增壓器。該型與F28C同時取得聯邦局通航證書。
特點
F28F“隼”(Falcon) 該型與F28C—2基本相同。不同之處在萊康明HIO-360-FIAD發動機L：加裝32E—102渦輪增壓器，發動機功率為167．7千瓦(228馬力)。主減速器作了重新設計．目前生產型均裝重新設汁的主減速器，早些時候生產的“F”型也可改裝這種減速器。旋翼主軸為厚壁結構。裝有輕型排氣管消音裝置。該裝置懸停時可減少40%噪音，在152米高度飛行時可減少30%噪音。消音裝置不僅是新生產型的選裝設備，而且其它型號，如F28F，“恩斯特龍”280F和“恩斯持龍”280FX均可改裝。目前各型均裝備輕型高效電機起動器，並可選裝壓縮空氣的開啟艙門裝置。該型於1981年1月取得適航證。
F28F可用於噴灑乾、濕農藥或化肥，機身兩側裝有兩個漏料斗，裝正常展長為9．04米的噴灑架，最長可達11．07米。噴灑裝置總重為48千克。該型還裝有能使離心泵得到可靠控制的手控離合器，可噴灑液體農藥為227升/分。噴灑乾農藥能力為272千克/分。
料斗容量液態為303升。或乾的化肥。F28F—P“哨兵”(Sent；cl)治安巡邏型。該型fr為加里福尼亞的帕薩迪納警察同研製的。1986年 lU月交付第—架F28F—P。裝有洛卡持公司B型、 SX—5、或卡特公司的探照燈及專用治安無線電台。
“恩斯特龍”280“隼”(Falcon)“恩斯持龍”280C改型的4座型。該型機於1978年1月開始設計，同年12月12日試飛。裝一台167．7千瓦(228馬力)的萊康明HIO-360——FIAD發動機。
“恩斯特龍”480“鷹”(Eagle)該型是“思斯特龍”280L的改型。採用艾利遜250—(：2013渦輪軸發動機。該型可載5人。
