F1電競中國冠軍賽

F1電競項目（F1 eSports）是F1官方於2017年推出的重要創新舉措，目的是幫助F1吸引全國更廣泛的年輕冬粉。全球的參賽選手都有機會通過比賽脫穎而出成為F1車隊簽約的電競車手，與漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘等明星車手成為隊友。

以“一千站大獎賽”為契機，作為久事體育六大板塊之一的久事智慧體育依託集團已有的優勢資源提前布局頭部賽事的頂級IP，前瞻性地將F1的電競賽事引入中國。

久事體育旗下的久事智慧體育主辦F1電競中國冠軍賽，希望通過電競與真實體育的結合，為車迷創造親身體驗F1的機會，進一步推動F1在中國的年輕化，將F1電競中國冠軍賽打造成全國範圍有影響力的國際性電競賽事。

基本介紹

• 中文名：F1電競中國冠軍賽
• 誕生時間：2019年

發展歷程

2019年

F1電競中國冠軍賽首個賽季以“創造中國速度”為主題，覆蓋華東、華南、華北、中西區4大賽區，穿越上海、北京、廣州、佛山、成都、西安等城市，吸引了超過10000人報名。來自中國各賽區分站賽的80名選手與20位外卡選手在上海展開總決賽的角逐。經過前期小組賽和半決賽的激烈爭奪後，最終20名選手迎來終極對決。最終選手唐天宇、袁一帆、林卓毅分別斬獲冠亞季軍。

2020年

2020年，F1電競中國冠軍賽成功地發展為中國地區首個電子競速聯盟——F1電競中國冠軍賽職業聯賽，吸引了超過5000萬人次觀看賽事直播，相比2019年全年收視人數增長超過一倍。

為推動賽事全面職業化、提高國內模擬競速的參與熱情，賽事在2020賽季增設面向職業車隊的“職業聯賽”和發展聯盟。10支經過聯賽主辦方層層審核的職業車隊，從5月10日第一輪比賽開始，以線上對抗的形式進行17輪的爭奪，最終根據車隊和車手的總積分，分別決出了2020賽季職業聯賽的車隊和車手總排名。

王浩勇奪收官站冠軍，並幫助BT車隊問鼎年度車隊總冠軍。車手總冠軍則被LHR車隊的袁一帆提前一輪收入囊中。發展聯盟方面，EAD車隊在雨戰中成功“逆襲”，登頂賽季積分榜榜首。

2021年

2021世界一級方程式電競中國冠軍賽職業聯賽揭幕戰5月1日晚間在上海國際汽車城落幕，在第一輪中國站和巴林站的比賽結束後，BT車隊成為最大贏家，核心王牌唐天宇兩奪桂冠，展現出了強的統治力。

賽事獨家運營管理方久事智慧體育著力於品牌形象的進一步最佳化，宣布新賽季將啟用全新LOGO。新LOGO以“科技”和“數位化”為設計理念，帶來更為年輕化的視覺衝擊，打破了“電競”和“傳統體育項目”的次元壁，形成“綠色體育電競”的精神內涵，達到視覺上的最佳動態平衡效果。

2021年12月訊息，F1電競中國冠軍賽2021賽季精彩收官。TSW車隊獲得本賽季車隊總冠軍，該隊車手24歲的邢思成榮獲車手總冠軍榮譽。

2022年

2022年3月19日，2022賽季F1電競中國冠軍賽職業聯賽揭幕戰打響，在揭幕戰當中，首次參賽的青島隊取得了14個積分，這也是青島隊在該項賽事當中首次獲得積分，具有歷史性的意義。

2023年

2023年3月，2022年上海市“銀鴿獎”評選結果揭曉，“F1電競中國冠軍賽”獲“銀鴿獎”。

合作宣傳

F1電競中國冠軍賽全新競賽設備——新款F1電競模擬器在活動現場煥新亮相。這台全新的競速設備也將在本次進博會期間長期“駐場”在F1展台，供參展觀眾進行現場體驗，親身感受駕駛“F1賽車”的速度與激情。

此外，在進博會F1展台現場，兩屆世界冠軍車手費爾南多·阿隆索和中國車手周冠宇所在的Alpine車隊的一級方程式賽車也“駛入”進博會供觀眾參觀。

現場展示著一輛alpine車隊的f1賽車，首次實現了“f1賽車與f1電競”的同框，代表虛擬體育與傳統體育在進博會的平台實現融合。參與承辦f1中國大獎賽多年，久事體育集團總經理、久事智慧體育董事長楊亦斌告訴記者，“f1電競在中國經過三年本土化培育，通過打造精品賽事ip，建立起體育消費新路徑，同時引導虛擬運動的發展趨勢，逐步形成新的體育產業生態圈。”