ESAB長跨衝擊橋由Kartik裝甲架橋車底盤運輸和架設。長跨衝擊橋是印度本國軍用橋樑體系的一個組成部分，此體系包括從架橋場偵察到場地準備，乃至衝擊橋和交通線橋等各項設計等軍用橋樑的各個方面。
基本介紹
- 中文名：ESAB長跨衝擊橋
- 生產國家：印度
- 裝備型號：ESAB長跨衝擊橋
- 研發機構：印度政府，國防部
基本信息,裝備簡介,裝備狀況,構造與技術特點,
基本信息
裝備名稱：ESAB長跨衝擊橋
生產國家：印度
裝備型號：ESAB長跨衝擊橋
研發機構：印度政府，國防部，防務研究與發展中心（工程兵）， 德里，浦那省
裝備簡介
ESAB長跨衝擊橋由Kartik裝甲架橋車底盤運輸和架設（部分供試驗的系統採用遜丘倫主戰坦克的底盤）。長跨衝擊橋是印度本國軍用橋樑體系的一個組成部分，此體系包括從架橋場偵察到場地準備，乃至衝擊橋和交通線橋等各項設計等軍用橋樑的各個方面。
裝備狀況
研製完成。1999年有小批量生產契約。
構造與技術特點
該長跨衝擊橋採用一種高強度可焊接自然老化鋁鋅鎂合金製成。該橋橋面呈平坦整體結構，由三節組成，其中二節長度為10米，一節長度為8米，展開後可架設一座28米長、4米寬、帶緣材，承載能力為24軍用荷載級的橋樑。完全摺疊後，該橋長10.5米，寬3.5米，處於運輸狀態時高3.96米。如改用更大的底盤，該橋經過重新設計後其承載能力還能提高。
長跨衝擊橋的架設方法與多跨衝擊橋相同。當橋節展開時，橋身通過一個支架和一根吊桿放低，22噸牽引力絞盤和展開油缸將橋剪刀式打開。第三節橋跨在絞盤和安裝在第二節橋節上的液壓油缸的作用下打開。接著，放下橋樑。模組式高壓液壓控制系統及液壓迴路的動力由承載車的發動機通過一個動力輸出軸提供。整個架設程式可在人工或電子控制方式下完成。
整套長跨衝擊橋的架設程式可在7～8分鐘內完成，橋樑兩側的摺疊橋板則可在橋跨架好後10～15分鐘內鋪完。
如果需要，長跨衝擊橋還可從多跨衝擊橋上架設，並與多跨衝擊橋相接。長跨衝擊橋還能作為跳板使用，克服岸坡高度達3米。
