A型寬體列車

A型寬體列車（wide-body A size trains）是捷運型號之一，捷運列車根據“體寬”可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。以寬敞的車窗、流暢的圓弧造形為特徵，一輛車能載上2580人，比現在運行的B型車增加700人左右。

基本介紹

• 中文名：A型寬體列車
• 外文名：wide-body A size trains
• 啟用日期：2014年
• 營運地區：北京

簡介

A型寬體列車”的英文表達是wide-bodyAsizetrains。捷運列車根據“體寬”可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。

優勢

A型寬體列車1、車內幾乎沒有一處尖角：專門為老弱病殘孕準備的座椅，仔細找了找，車內幾乎沒有一處尖角，甚至連座椅和車門之間玻璃隔斷都是流暢的圓弧形，所有邊角都已經磨鈍，摸上去渾圓。

A型寬體列車

2、寬敞的車窗：車輛從地下爬上地面，寬敞的車窗中也慢慢映出永定河的美景。從正面看，這輛列車車頭並不是近年來經常會出現的流線型，而是一個接近方形、平平整整的面板，下方一左一右耷拉下兩個半圓，再加上兩顆明晃晃的“大眼睛”車頭燈，車頭看起來胖乎乎的，甚有喜感。

3、容量大：大胃王能“吞”2580人。A型車和B型車相比雖然才寬了20厘米，但車廂內偏圓弧的空間卻顯得很是敞亮。整節車廂沒有設定座位的地方最寬，能並排站下5個身板壯實的中年男子，還不顯擁擠。這樣的長度和寬度，讓A型車天生就是個“大胃王”，一輛車就能載上2580人，比現在運行的B型車增加700人左右。

4、“胖車廂”輕巧又實惠：數據顯示，不鏽鋼車體的縱向靜壓載荷達120噸，是國內一般捷運車輛的1.5倍。車輛的頭車設有“防爬吸能裝置和吸能區”，最大耐衝擊力可以達到100噸，是國內B型捷運車輛的1.4倍，車輛的安全性能更高。

運行

A型寬體列車2014年12月28日，北京捷運6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段等四條軌道交通新線開通試運營。

A型寬體列車

考慮到6號線和14號線客流較大，14號線在車輛的選擇上採用了運載量最大的A型車，而6號線則將6輛編組增加為8輛編組，大大提高了運輸能力。

14號線是北京首條採用A型寬體列車的捷運線路，6號線則將全部列車都擴充為8輛編組。6號線也將車體擴充為eight-carsizetrainsets（8輛編組）。