鄱陽湖號補給艦

發展沿革

鄱陽湖號補給艦是中國自行設計建造的首型遠洋綜合補給艦首艦，1976年在大連紅旗造船廠建造，1979年12月16日正式服役，舷號“X615”，歷經多次轉隸、更名。

2002年6月1日，被命名為鄱陽湖艦，舷號“882”，先後榮立集體二等功3次，集體三等功2次。

鄱陽湖號補給艦（弦號：882），曾用弦號X615、R327、東運615豐倉號，是中國905型“太倉”級(北約代號福清級)補給艦，為中國第一艘油水乾貨補給船。

882鄱陽湖號補給艦，為905型太倉級補給艦，為中國第一艘油水乾貨補給船。該艦主船體採用中國產船用合金鋼，1976年7月28日開始分段製作，8月30日進行船台合攏，10月19日，X615船完成船台工事下水。經過一系列測試，於1979年12月15日年加入人民海軍序列。

鄱陽湖號補給艦作為“太倉”級補給艦之一，採用傳統布局，上層建築分前後兩部分，中部設有4個油水補給站和2個乾貨補給站，艦體尾部設有直升機起降平台，可以實現垂直補給，但未設機庫。可一次攜帶燃料10550噸，輕柴油1000噸，補給水200噸，飲用水200噸以及冷藏食品50噸。

鄱陽湖號補給艦參考數據：

1980年5月，鄱陽湖號補給艦參加海軍遠海特混編隊遠赴南太平洋，參加中國首次向南太平洋發射運載火箭試驗保障任務，歷時三十五天，航程八千多海里。這是中國人民海軍史上第一次編隊走向深藍，到達南半球執行任務。因任務表現出色，該艦被海軍記集體二等功。

1985年11月，該艦與132艦組成編隊，出訪巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國三國。這是中國人民海軍首次組成友好訪問編隊出國訪問，也是中國海軍首次進入印度洋，增進了國與國之間人民的友誼，提高了中國海軍的國際威信，鄱陽湖艦再次榮立集體二等功。

2013年9月，在服役三十餘年後，再次組成編隊，橫跨太平洋，穿越麥哲倫海峽，訪問巴西、智利、阿根廷等南美三國。此次出訪歷時102天，總航程3萬餘海里，總航時2000多小時，創造了人民海軍史上“三個首次”。

2020年7月6日，在寧波某軍港碼頭，東部戰區海軍某作戰支援艦支隊官兵整齊列隊，舉行海軍鄱陽湖艦退役儀式，正式向光榮服役40餘年的“老兵”告別。