237國道

國道線路

山東

山東省魚台縣

江蘇

江蘇省豐縣國道237江蘇豐縣南段開工建設，是豐縣2014年“三重一大工程”。
237國道豐縣南段建設工程起於華張路與5322省道徐豐線交叉處，向南800米折向西經華山、孫樓、王溝、宋樓四鎮，止於蘇皖交界處，接安徽省203省道，全長21. 9公里，概算投資5.5億元。沿線有復新河、苗城河大橋2座，中橋2座，按一級公路標準設計，路基寬26米，路面寬2*11. 25米，2米中央隔離帶。道路兩側（農田段）6米實施綠化帶，同步實施交通標誌、標線、信號控制燈等安保工程，實施路燈亮化工程。紅線控制範圍：農田段60米，村鎮段40米。
國道237江蘇段縱穿豐縣腹地，北聯山東魚台縣，南至安徽碭山縣相接。該項目接聯魚、豐、碭三縣，是江蘇西北部重要的出省通道，便捷利用高速公路，對於完善蘇、魯、皖3省路網具有重要作用。

237國道豐縣南段

晨報訊（記者龔嚴巍通訊員李坤）記者昨日(2014年7月26日）從市公路處獲悉，為加快我市路網建設，方便市民出行，我市公路部門將建設237國道豐縣南段，目前該工程的設計方案已經順利通過省交通運輸廳公路局審批。

237國道豐縣南段線路起自華張路與322省道交叉處，向西利用306縣道走廊經孫樓鎮鎮區南側至與205縣道交叉處，在孫樓鎮皇莆杏園村折向南利用205縣道走廊約1.3千米，於孫樓鎮李樓村南側偏離老路，折向西南在宋樓鎮榮莊村接上307縣道走廊止於蘇皖界，線路終點接安徽省223省道。線路全長21.906公里。工程全線按照一級公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基橫斷面寬26米。

江蘇：省廳審查通過237國道豐縣北段改擴建工程和 518國道豐縣趙莊段改擴建工程“工可”報告

2014-10-10　中國公路網

9月30日，省廳公路局審查通過了237國道豐縣北段改擴建工程和518國道豐縣趙莊段改擴建工程兩個項目的“工可”報告。

237國道豐縣北段整體位於豐縣境內，路線北起蘇魯界，向南經歡口、師寨、鳳城、華山等鄉鎮以及經開區，止於322省道，全長約32公里，採用一級公路標準設計。

518省道豐縣趙莊段起於豐縣趙莊鎮趙莊橋，向西經趙莊鎮鎮區、穿越大劉集村，終於蘇魯交界處，路線全長約9.4公里，採用一級公路標準設計。

在審查評審分別聽取相關設計單位關於項目“工可”報告的匯報後，評審單位認為兩個項目對於積極回響新一輪國家公路網規劃，提升國道整體通行能力和服務水平，有效促進豐縣旅遊發展和新興產業發展，帶動區域經濟發展具有重要意義。( 來源: 中國公路網 )

237國道豐縣南段改擴建工程土地復墾方案順利通過專家組評審

來源：規劃三部

2015年3月27日，江蘇省國土資源廳在華東飯店組織召開土地復墾方案專家論證會，我公司作為237國道豐縣南段改擴建工程土地復墾方案的編制單位參加了此次會議，並向專家組匯報了有關情況。
出席本次論證會的專家、領導有南京大學教授周寅康，江蘇省交通建設工程局繆玉玲局長，江蘇省國土資源廳地籍處宋崇輝科長，整理中心徐翠蘭高工、整理中心朱正華高工等。
專家組聽取了我公司關於237國道豐縣南段改擴建工程土地復墾方案的情況匯報。專家組成員從方案的可行性、內容的完整性等多個方面進行了審查，專家組一致認為復墾方案編制符合有關規範要求、報件齊全，工程設計方案合理、依據充分，同意上述土地復墾方案通過評審。（來源：江蘇省東圖城鄉規劃設計有限公司）
國道237豐縣南段改擴建工程，全長22公里，按一級路標準建設，起於華張路與S322交叉處，沿西南方向經華山、孫樓、王溝、宋樓，止於蘇皖交界處，沿線有大橋、中橋各2座。總投資49966萬元，其中省補約18558萬元，地方配套約31428萬元。
目前，該項目工程拆遷工作房產評估、地面附屬物統計、徵用土地評估測算已經全部結束，拆遷款總計：8663.2183萬元。為保證該項目拆遷工作順利開展，沿線各鎮先撥付土地及青苗費100%，房產及地面附屬物費用的50%，拆遷款已陸續撥付相關各鎮，國道237豐縣南段改擴建工程征地拆遷工作即將全面啟動。（來源：中國豐縣網 2015-9-25）

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