2024年中國超音波雷達行業研究報告:報告發布,報告全文,第一章行業概況,第二章

《2024年中國超音波雷達行業研究報告》是關於超音波雷達行業的研究報告。

基本介紹

中文名：2024年中國超音波雷達行業研究報告
頒布時間：2024年

報告發布,報告全文,第一章行業概況,第二章產業鏈、商業模式及政策監管,第三章財務、風險及競爭分析,第四章未來展望,

報告發布

2024年，《2024年中國超音波雷達行業研究報告》發布。

報告全文

第一章行業概況

1.1 簡介

超音波雷達（Ultrasonic Radar）是一種利用超音波測算距離的雷達感測器裝置，廣泛套用於倒車、泊車輔助和無人機飛行測距等領域。其工作原理是通過發射和接收特定頻率的超音波，如40kHz、48kHz或58kHz，根據回波時間差來計算障礙物的距離。當距離過近時，超音波雷達會觸發報警裝置，發出警報聲以提醒司機，確保全全操作。超音波雷達具有防水、防塵的特點，通常探測範圍在0.1米到3.0米之間，最常採用的頻率為40kHz，以確保較大的探測面積。

圖超音波雷達工作原理

資料來源：資產信息網千際投行摩斯汽車

常見的超音波雷達有兩種，一種是安裝在汽車前後保險槓上的，也就是用於測量汽車前後障礙物的倒車雷達，這種雷達業內稱為UPA；另一種是安裝在汽車側面的，用於測量側方障礙物距離的超音波雷達，業內稱為APA。UPA和APA的探測範圍和探測區域都太相同。

近年來，中國的超音波雷達行業呈現出以下三個重要發展趨勢：

首先，主流技術路線發生了顯著變革。超音波雷達與視覺融合的感測器方案逐漸成為行業發展的主流方向。考慮到需求、智慧型化套用、整車配置和成本等多個因素，“超音波雷達為基礎+環視系統為輔助”的技術路線愈發受到青睞。這種融合方案不僅能夠拓寬超音波雷達的套用場景，還具備技術和成本優勢。目前，中國及海外的主要廠商都在積極布局這一領域，並已初步套用於代表性產品中。

其次，產品優質化趨勢愈加明顯。隨著消費者需求的不斷升級，高級超音波雷達正逐步替代普通超音波雷達，成為市場核心產品。普通超音波雷達系統由於售價低、毛利潤低，市場增長緩慢，產品接近衰退期。而自動泊車超音波雷達系統則由於售價高、毛利潤高，市場增長迅速，產品處於成長期。利潤驅動生產企業紛紛轉向盈利空間更大、市場競爭更寬鬆的高級產品，未來自動泊車超音波雷達系統將成為行業發展的主要方向。

最後，業內企業利潤逐漸走低。產品同質化疊加下游降價壓力，導致超音波雷達生產企業的利潤不斷下滑。由於中國企業在技術研發上的投入較少（年研發成本普遍低於100萬元），產品形態和技術存在局限性，部分生產企業從汽車防盜器廠家轉換而來，生產的產品性能不穩定，返修率較高（相比之下，國際Tier1產品的返修率接近於0%）。在此背景下，下游整車企業迫使零部件廠商降價，進一步壓縮了生產企業的利潤空間，使得行業陷入惡性循環，產品同質化問題愈發嚴重，不利於行業整體競爭力的提升。

千際投行認為，中國超音波雷達行業在面臨技術路線變革和產品優質化趨勢的同時，亟需解決利潤走低和產品同質化問題。未來，隨著技術的不斷進步和市場需求的進一步釋放，超音波雷達行業有望在新技術的推動下實現新的發展突破。

1.2 行業發展

超音波雷達行業的發展歷程可以追溯到一個多世紀前，經過了萌芽期、啟動期和高速發展期三個主要階段。

萌芽期（1922~1928年）

超音波技術的起源可以追溯到19世紀末至20世紀初，當時物理學家們發現了壓電效應與反壓電效應，這為利用電子學技術產生超音波提供了理論基礎。1922年，超音波的定義首次被提出，這標誌著超音波技術進入了科學研究的視野，成為一個全新的概念。然而，在這一階段，超音波的套用仍然局限於實驗室，尚未普及到雷達製造領域，行業還處於萌芽階段。

啟動期（1929~1960年）

1929年至1960年間，超音波技術開始逐步套用於實際場景。蘇聯科學家Sokol在1929年至1935年間首次將超音波用於探測金屬物體；1931年，科學家Mulhauser套用超聲技術探測固體中的裂痕；隨後，科學家Fireatone和Simons分別在1940年和1945年發明了超聲回波示波器，為超音波的套用提供了更廣泛的可能性。到1960年，托尼·海斯在研究超音波盲人引導設備時發現，超音波技術非常適合用於汽車倒車輔助功能，這一發現為超音波雷達技術的廣泛套用奠定了基礎。隨著這些技術進展，超音波開始在汽車駕駛和無人機測距等領域得到套用，超音波雷達這一科技產品也應運而生。

高速發展期（1961年至今）

進入1960年代後，隨著超音波科學技術的不斷突破，超音波雷達行業在全球範圍內進入了快速發展期。特別是在近幾十年中，隨著汽車工業和無人機市場的飛速發展，超音波雷達技術得到了大規模的套用。中國的超音波雷達廠商也在這一過程中逐步崛起，實現了國產替代。然而，儘管中國廠商在生產和市場份額上有所增長，其研發能力仍與國際領先企業存在差距。此外，超音波雷達的全球市場格局已經初步定型，中國廠商雖然有望縮小與海外對手的差距，但在技術創新和市場拓展方面仍面臨一定的挑戰，發展空間相對有限。

千際投行認為，超音波雷達行業已進入一個相對成熟的階段。未來，隨著技術的進一步革新以及智慧型化套用的不斷推廣，超音波雷達在汽車駕駛和無人機測距領域的套用將繼續擴大。然而，行業發展將取決於中國廠商能否在技術研發方面實現新的突破，並提升自身在國際市場中的競爭力。

1.3 行業現狀

超音波雷達行業在近年來呈現出高速發展的態勢，尤其是在中國市場，從2017年到2022年，市場規模從116.07億元增長到163.08億元，年複合增長率達到7.04%。隨著自動駕駛技術的發展以及智慧型製造的推動，超音波雷達行業預計將在未來幾年繼續保持增長，預計到2027年市場規模將達到332.02億元。

圖超音波雷達行業規模

來源：資產信息網千際投行國家統計局

這一增長趨勢主要由幾個關鍵因素推動。首先，自動泊車作為自動駕駛產業的首個商業化場景，對超音波雷達的需求量大幅上升。自動泊車技術不僅解決了城市中普遍存在的停車難題，還依託中國在5G和V2X技術上的優勢，獲得了廣泛的市場認可。自動泊車與智慧停車、共享用車等新興產業的結合，進一步推動了超音波雷達技術的套用，從而帶動了整個行業的快速發展。數據顯示，從2017年到2022年，自動泊車行業的增長率超過了30%，預計到2025年其市場規模將突破400億元。

此外，超音波雷達的套用範圍逐漸超越了傳統的汽車駕駛和無人機測距領域，進入了智慧型家居和安防等新興市場。在智慧型家居中，超音波雷達被用於人體檢測和智慧型燈光控制，為用戶提供了更為便捷和智慧型化的生活體驗。在安防領域，超音波雷達用於入侵檢測和周界監控，有效提高了安全性。下游需求的持續增長為超音波雷達行業提供了堅實的市場基礎，也促使該行業在各個套用場景中獲得更廣泛的套用。

國家政策的支持也是推動超音波雷達行業發展的重要因素。近年來，中國政府大力支持“智慧型+”產業的發展，智慧型製造產業的整體產值也在穩步上升。2022年，中國智慧型製造行業的產值約為3.3萬億元，預計到2025年將達到5萬億元，年均增長率為15%。超音波雷達作為智慧型製造產業的重要組成部分，藉助政策支持，正在迎來發展的黃金期。

展望未來，超音波雷達行業的市場規模將繼續擴大。超音波雷達與視覺融合的感測器方案被視為未來的主流技術路線，這種融合方案不僅能夠彌補超音波雷達的視覺盲區，還能通過降低綜合成本，提高市場競爭力。隨著技術的不斷進步，這種融合方案將進一步擴寬超音波雷達的套用場景，成為行業發展的重要推動力。同時，隨著汽車行業的復甦，尤其是自主泊車智慧型駕駛領域的持續熱潮，超音波雷達的裝車需求將進一步增加，推動行業市場規模持續擴大。

第二章產業鏈、商業模式及政策監管

2.1 產業鏈

超音波雷達行業的產業鏈結構清晰，可分為上游、中游和下游三個主要環節。每個環節都有其特定的參與者和代表性企業，共同構成了這個高度專業化的產業生態系統。

上游環節主要由晶片和感測器等原材料生產企業組成。代表性企業包括高通、英特爾、德州儀器等國際巨頭，以及比亞迪半導體、威斯特和三星等。這些企業為整個產業鏈提供關鍵的技術支持和硬體基礎。值得注意的是，超音波雷達行業上游晶片主要依賴進口，對外依賴度高達90%以上。然而，感測器領域已實現國產化，這為產業鏈的本土化發展提供了重要支撐。

中游環節是超音波雷達生產企業的主戰場。代表性企業包括奧迪威、大陸集團、珠海上富電技、航盛電子、輝創電子和豪恩汽電等。這些企業可以分為國際Tier1、中國本土Tier1以及初創公司。中國企業與海外競爭對手的主要差距體現在感測器實現的穩定性和可靠性方面。然而，隨著技術的不斷進步，這一差距正在逐步縮小。

下游環節主要由汽車整車廠商構成，如豐田、本田、比亞迪等傳統汽車製造商，以及大疆創新和極飛科技等新興科技企業。值得一提的是，汽車行業占超音波雷達套用的95%，是最主要的下游市場。無人機行業雖然占比較小，但發展潛力巨大。

超音波雷達產品本身具有測距方式簡單、產業鏈成熟、單體價格低廉（平均售價約100元）等特點，這些優勢為其在各個領域的廣泛套用奠定了基礎。

產業鏈發展呈現兩大趨勢：首先是集成化與智慧型化。隨著人工智慧、物聯網等技術的發展，超音波雷達正朝著更小型化、更智慧型化和更集成化的方向發展。這種趨勢將促使超音波雷達與其他感測器和系統進行深度融合，從而實現更高級別的環境感知和決策能力。

其次是套用場景的多樣化。技術進步推動超音波雷達在各個領域的套用不斷擴展。在汽車領域，除了自動駕駛和自動泊車，超音波雷達還被用於防撞等功能。在機器人領域，它在避障和導航等方面發揮著重要作用。這種多樣化趨勢正在為超音波雷達行業開闢新的市場機會。

千際投行認為，中國超音波雷達產業鏈正處於快速發展階段。上游晶片的高度依賴進口是當前面臨的主要挑戰，但感測器的國產化成功為未來發展指明了方向。中游企業需要繼續提升技術實力，縮小與國際領先企業的差距。下游套用的多元化為整個產業鏈帶來了廣闊的發展空間。未來，隨著產業鏈各環節的協同發展和技術創新，中國超音波雷達行業有望在全球市場中占據更重要的地位。

2.2 商業模式

中國超音波雷達行業的商業模式正經歷著顯著的變革和創新，尤其在其最主要的套用領域——汽車行業中表現得尤為突出。這些變化不僅反映了技術進步和市場需求的演變，也體現了整個汽車生態系統的轉型。

表超音波雷達銷售模式

資料來源：資產信息網千際投行頭豹研究院

目前，中國超音波雷達的銷售方式主要可以劃分為四種模式，每種模式都針對特定的細分市場：

整車配套銷售：這是車廠一級供應商企業普遍採用的模式。超音波雷達作為汽車的重要組成部分，直接與整車製造商合作，成為車輛的原裝配件。這種模式能確保產品質量和兼容性，同時也為供應商提供了穩定的銷售渠道。
4S配套銷售：這種模式主要針對售後市場，通過汽車品牌的官方銷售服務網路進行銷售。它能夠保證產品的正品性和專業安裝，贏得消費者的信任。
傳統汽車經銷企業經銷：這種模式利用了現有的汽車銷售網路，通過汽車經銷商向消費者提供超音波雷達產品。這種方式能夠覆蓋更廣泛的市場，特別是二三線城市和農村地區。
大眾化消費市場：隨著消費者對汽車智慧型化的需求增加，超音波雷達也進入了普通零售市場。消費者可以通過各種渠道（如汽車用品店、電商平台等）直接購買和安裝這些產品。

值得注意的是，近年來傳統車企的整車銷售模式也在發生變化。原本以經銷商代理為主的模式正逐漸向線上線下直行銷售方式轉變。這種轉變不僅影響了整車銷售，也間接影響了超音波雷達等汽車配件的銷售方式。直營模式能夠讓製造商更直接地了解消費者需求，也為超音波雷達生產企業提供了更多與終端用戶接觸的機會。

更為重要的是，中國超音波雷達生產企業正在突破傳統供貨模式的限制，開始參與到汽車出行運營中，成為汽車生態鏈的重要一環。這種商業模式的創新體現了行業的前瞻性思維和適應市場變化的能力。例如，一些企業開始與汽車共享平台合作，為其提供智慧型感知解決方案；還有企業涉足自動駕駛技術開發，將超音波雷達技術與其他感測器技術結合，提供更全面的智慧型駕駛解決方案。

千際投行認為，中國超音波雷達行業的商業模式正在經歷一次重要的轉型。從單純的硬體供應商，向解決方案提供者和生態系統參與者轉變。這種轉變不僅拓寬了企業的收入來源，也提高了其在整個汽車產業鏈中的地位和影響力。

2.3 技術發展

超音波雷達行業近年來經歷了顯著的技術進步，從早期的模擬式雷達到如今的四線式數位雷達，每一代技術都反映了市場需求的變化和行業的技術演進。

最早期的模擬式雷達以其低成本和廣泛的市場套用成為市場上的主流產品。由於這種雷達未經過信號處理，導致其在使用過程中容易出現較大的信號損耗。然而，隨著市場對雷達精度和性能要求的提升，模擬式雷達逐漸顯現出技術上的局限性，市場份額開始萎縮。這一現象表明，雖然模擬式雷達在早期階段占據了較大的市場份額，但在技術不斷更新的背景下，其競爭力正在逐步減弱。

二線式數位雷達在模擬式雷達的基礎上做出了重要改進，特別是在降低線束使用量和生產成本方面取得了顯著進展。這種雷達的優勢在於其傳輸效率的提高，然而，其面臨的主要挑戰在於傳輸線易受干擾，這可能影響到雷達的整體性能。這種類型的雷達適用於在集成傳輸技術上具備優勢的企業，能夠在一定程度上滿足市場對成本與性能的雙重需求。

隨著技術的進一步發展，三線式主動數位雷達應運而生。這種雷達通過更為精確的信號判斷能力，實現了性能上的大幅提升。三線式雷達適用於在信號處理及運算技術上具有強大實力的企業，能夠提供更高的精度和可靠性。然而，其較高的生產成本使得這種雷達主要套用於對價格敏感性較低的市場，限制了其在大規模普及中的套用。

當前，四線式數位雷達代表了超音波雷達技術的最前沿。通過引入數位化處理技術，這種雷達在抗干擾性和信號處理能力上都有了顯著提升，適用於複雜的套用場景。然而，四線式雷達的車身線束複雜度較高，增加了裝配的難度和成本，使得其在某些市場中的適應性受到一定限制。儘管如此，具備數位化處理技術的公司能夠在這一領域占據技術優勢，為未來的發展奠定了堅實基礎。

總體來看，超音波雷達行業的技術發展反映了市場對更高精度、更強抗干擾能力和更廣泛套用場景的需求。從模擬式到四線式數位雷達的演變過程展示了行業在技術升級中的不斷進步。未來，隨著自動駕駛、智慧型家居和安防等領域對雷達技術需求的持續增長，超音波雷達的技術發展將繼續朝著更高集成度和更強適應性的方向邁進。

2.4 政策監管

隨著自動駕駛等技術的發展，國內相繼出台相關政策，支持相關產業發展。超音波雷達行業受到工信部、國家能源局監管，同時受到國家發改委、國家標準化管理委員會、科技部、財政部等部門監管。行業自律組織有中國電子元件行業協會等。

超音波雷達相關政策有：

2021年, 北京市人民政府發布《北京市智慧型網聯汽車政策先行區總體實施方案》，原則同意《北京市智慧型網聯汽車政策先行區總體實施方案》，設立北京市智慧型網聯汽車政策先行區。政策先行區實施範圍為亦莊新城225平方公里規劃範圍，北京大興國際機場，以及京台高速公路(北京段)、京津高速(北京段)、大興機場高速公路、南五環路(新機場高速口至京津高速口段)、南六環路(新機場高速口至京津高速口段)及大興機場北線高速公路等區域及路段。
2020年, 交通運輸部發布《關於促進道路交通自動駕駛技術發展和套用的指導意見》，總共提出四大方面，12項具體任務，措施明確，可行性極強。其中，加強自動駕駛技術的研發，放在首要地位。
2020年, 國務院發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）年》，實施智慧型網聯技術創新工程。以新能源汽車為智慧型網聯技術率先套用的載體，支持企業跨界協同，研發複雜環境融合感知、智慧型網聯決策與控制、國務院信息物理系統架構設計等關鍵技術，突破車載智慧型計算平台、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設備的無線通信（V2X）、線控執行系統等核心技術和產品。
2020年, 商務部等8部門聯合發布《商務部等8部門關於推動服務外包加快轉型升級的指導意見》，將企業開展雲計算、基礎軟體、積體電路設計、區塊鏈等信息技術研發和套用納入國家科技計畫（專項、基金等）支持範圍。
2020年, 發改委等11部委聯合發布《智慧型汽車創新發展戰略》，明確提出推進車載高精度感測器、車規級晶片、智慧型作業系統、車載智慧型終端、智慧型計算平台等產品研發與產業化，建設智慧型汽車關鍵零部件產業集群。
2019年, 發改委發布《產業結構調整指導目錄（2019年本，徵求意見稿）》，明確提出發展智慧型汽車感測器等關鍵零部件及技術，加快發展先進制造業和現代服務業，促進制造業數位化、網路化、智慧型化升級，推動先進制造業和現代服務業深度融合。
2019年, 上海市嘉定區經濟委員會等8部門聯合發布《嘉定區進一步鼓勵智慧型感測器產業發展的有關意見》，明確到2025年，嘉定以智慧型感測器晶片為核心的智慧型硬體相關產業產值突破千億元，實現產業規模迅速擴大、創新能力顯著增強、生態體系基本完善。
2019年, 浙江省嘉善縣人民政府發布《嘉善縣人民政府關於加快智慧型感測器產業發展若干政策意見》，意見從加大產業發展資金扶持、有效保障產業發展空間、加快引育產業發展主體、大力支持產業研發創新、逐步完善產業發展配套、最佳化產業發展環境六大方面提出了具體措施。包括設立百億元感測器基金，統籌安排5億元專項資金支持，房租減免等。

第三章財務、風險及競爭分析

3.1 財務分析和估值方法

在分析超音波雷達行業的財務狀況時，需要採用一個全面且系統的分析框架，以準確評估企業的財務健康狀況和市場競爭力。此框架通常包括盈利能力、運營效率、資本結構、現金流量和風險分析等幾個關鍵部分。通過對這些財務指標的詳細分析，可以更好地理解行業現狀以及企業在市場中的地位。

首先是盈利能力分析。盈利能力是衡量企業財務表現的重要指標。在超音波雷達行業，企業的盈利能力通常通過分析利潤率、毛利率、淨利率等指標來評估。毛利率可以反映企業在銷售產品時的成本控制能力，而淨利率則是評估企業整體經營效率的關鍵指標。對於超音波雷達行業而言，毛利率的高低不僅取決於產品的生產成本，還與技術研發投入、市場定價策略以及銷售渠道管理息息相關。因此，分析時應特別關注企業在技術升級和成本控制上的投入與產出比。

接下來是運營效率分析。運營效率主要通過資產周轉率、存貨周轉率和應收賬款周轉率等指標來衡量。對於超音波雷達行業，資產周轉率可以顯示企業利用資產創造銷售收入的效率，而存貨周轉率則反映了企業對存貨管理的能力。由於超音波雷達行業的產品技術更新快，存貨的管理顯得尤為重要。如果存貨周轉速度慢，可能導致庫存積壓，進而增加企業的資金壓力和存貨貶值風險。應收賬款周轉率則可以反映企業收回應收款項的效率，從而評估企業的現金流狀況和客戶管理能力。

資本結構分析也是財務分析的重要組成部分。資本結構反映了企業的融資策略和財務風險。通常，通過分析資產負債率、長期負債與資本的比率等指標，可以評估企業的財務槓桿程度。在超音波雷達行業，由於技術研發投入較大，企業通常需要通過債務融資來支持其業務擴展和技術升級。然而，過高的負債率可能導致財務風險增加，因此需要仔細評估企業的負債結構和償債能力。

現金流量分析是另一個關鍵的財務分析環節。現金流量表可以提供企業現金流入和流出的詳細信息，從而反映企業的實際支付能力和流動性狀況。在超音波雷達行業，由於技術開發和市場擴展需要大量的資金支持，分析經營活動產生的現金流量淨額尤為重要。如果企業的經營現金流為負，可能表明其核心業務難以維持長期的財務健康。此外，還需關注投資活動和融資活動產生的現金流，以了解企業在資本支出和融資方面的策略和表現。

最後是風險分析，在進行超音波雷達行業財務分析時，風險評估至關重要。需要關注市場風險、技術風險和政策風險等。市場風險主要包括市場需求變化、競爭加劇等因素對企業財務表現的影響；技術風險則涉及技術創新和研發失敗的可能性；而政策風險則與政府監管、行業標準變化等因素相關。通過全面的風險分析，企業可以提前預見潛在問題，並制定相應的應對策略。

千際投行認為，通過盈利能力、運營效率、資本結構、現金流量和風險分析這五大模組的系統分析，企業可以更好地理解其財務狀況和市場定位，為未來的發展制定更加穩健的戰略規劃。

超音波雷達相關企業估值方法可以選擇市盈率估值法、PEG估值法、市淨率估值法、市現率、P/S市銷率估值法、EV企業價值法、EV/Sales市售率估值法、RNAV重估淨資產估值法、EV/EBITDA估值法、DDM估值法、DCF現金流折現估值法、紅利折現模型、股權自由現金流折現模型、無槓桿自由現金流折現模型、淨資產價值法、經濟增加值折現模型、調整現值法、NAV淨資產價值估值法、賬面價值法、清算價值法、成本重置法、實物期權、LTV/CAC（客戶終身價值/客戶獲得成本）、P/GMV、P/C(customer)、梅特卡夫估值模型、PEV等。

3.2 驅動因素

超音波雷達行業的快速發展受到多種因素的驅動，這些因素不僅推動了行業的技術進步，還擴大了市場需求，使得超音波雷達在多個套用場景中得以廣泛套用。分析這些驅動因素，可以更好地理解行業發展的動力來源，並預測未來的發展趨勢。

首先，自動駕駛技術的興起是超音波雷達行業發展的重要推動力之一。隨著汽車智慧型化水平的不斷提升，自動駕駛逐漸從概念走向現實。超音波雷達作為自動駕駛系統中的關鍵感測器之一，能夠精確檢測車輛周圍的障礙物，並實時提供環境數據支持車輛的自動泊車、避障等功能。尤其是在中國，自動泊車作為自動駕駛技術落地的首個商業化套用場景，需求量巨大。超音波雷達憑藉其在低速場景下的高精度探測能力，成為自動駕駛技術中不可或缺的一部分，推動了整個行業的快速增長。

其次，智慧型家居和安防領域的擴展套用也為超音波雷達行業的發展提供了新的動力。隨著智慧型家居市場的不斷擴大，超音波雷達被廣泛套用於室內人體檢測、智慧型燈光控制等場景。這些套用不僅提升了用戶的生活體驗，還增強了家居設備的智慧型化水平。在安防領域，超音波雷達被用於入侵檢測和周界監控，其精準的探測能力和較低的能耗使其成為安防系統中的重要組成部分。隨著下游需求的增長，超音波雷達在這些新興領域的套用潛力巨大，為行業帶來了廣闊的市場前景。

此外，技術的不斷進步也是推動超音波雷達行業發展的重要因素。超音波雷達技術從最早的模擬式雷達到如今的四線式數位雷達，技術水平不斷提升，探測精度和抗干擾能力顯著增強。這些技術進步不僅擴寬了超音波雷達的套用場景，還降低了產品的製造成本，提升了市場競爭力。特別是超音波雷達與視覺感測器的融合技術，已經成為行業發展的主流方向。這種融合方案能夠彌補超音波雷達在複雜環境下的局限性，使其在更廣泛的套用場景中發揮作用。

政策支持也是不容忽視的驅動因素。中國政府近年來大力推進“智慧型+”產業發展，出台了一系列扶持政策，鼓勵技術創新和產業升級。作為智慧型製造產業的一部分，超音波雷達行業受益於這些政策支持，獲得了更多的研發資源和市場機會。這些政策不僅為企業的技術研發提供了動力，還加速了超音波雷達在多個領域的套用落地。

最後，市場需求的多樣化也是驅動超音波雷達行業發展的重要因素。隨著智慧型設備的普及和消費者對智慧型化產品需求的增加，超音波雷達的套用場景已經從汽車行業擴展到智慧型家居、安防、無人機等多個領域。這種需求的多樣化為超音波雷達行業的發展提供了廣闊的空間，同時也促使企業不斷創新，以滿足不同行業和用戶的需求。

千際投行認為，隨著這些因素的進一步強化，超音波雷達行業將在未來幾年內持續增長，技術創新和市場拓展將是企業制勝的關鍵。

3.3 風險分析

超音波雷達行業雖然在過去幾年中取得了顯著的增長，但也面臨著諸多風險。這些風險可能影響企業的經營表現、市場競爭力以及未來的發展前景。對這些風險進行深入分析，有助於企業制定應對策略，確保在競爭激烈的市場中立於不敗之地。

表常見行業風險因子

資料來源：資產信息網千際投行

首先，技術風險是超音波雷達行業面臨的首要挑戰。隨著自動駕駛、智慧型家居和安防等領域對超音波雷達的需求不斷增加，行業內的技術創新速度也在加快。然而，超音波雷達技術本身存在一定的局限性，例如在複雜環境中的探測精度和抗干擾能力仍然有待提升。此外，隨著視覺感測器等新技術的迅速發展，超音波雷達面臨著技術替代的風險。如果企業無法在技術上保持領先地位或未能及時推出適應市場需求的新產品，將可能被市場淘汰。

其次，市場競爭風險也是影響超音波雷達行業的重要因素。當前，超音波雷達市場的競爭日益激烈，國內外企業紛紛加大研發投入，力求在技術、成本和市場份額上取得優勢。特別是在中國市場，一些本土企業通過價格戰來爭奪市場，這導致整個行業的利潤率下滑。此外，隨著市場的逐步成熟，產品同質化問題逐漸顯現，企業之間的差異化競爭難度加大。如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為企業必須面對的挑戰。

政策與法規風險也是不可忽視的因素。超音波雷達行業的發展與國家政策密切相關。近年來，中國政府出台了一系列鼓勵智慧型製造和自動駕駛技術發展的政策，這些政策為行業的快速增長提供了支持。然而，政策的不確定性以及未來可能出台的更嚴格的法規，可能對行業產生負面影響。例如，環保政策的收緊可能導致企業生產成本增加，而行業標準的提升則可能要求企業在技術上進行額外投入。如果企業未能及時適應政策變化，可能面臨合規風險，進而影響其市場地位。

供應鏈風險也是超音波雷達行業需要密切關注的一個方面。超音波雷達產品的製造涉及多個環節，任何一個環節出現問題都可能對企業的生產和交付產生影響。近年來，全球供應鏈的複雜性和不確定性增加，如原材料價格波動、關鍵零部件的短缺以及物流運輸中的瓶頸等，都可能對企業的成本控制和生產計畫造成不利影響。此外，超音波雷達行業對高精度電子元件的依賴度較高，任何供應鏈上的波動都可能對產品質量和交付時間造成影響，進而影響企業的市場聲譽和客戶滿意度。

最後，市場需求變化風險也是需要關注的一個因素。超音波雷達行業的發展高度依賴於下游市場需求的穩定增長。然而，市場需求受巨觀經濟環境、技術發展以及消費者偏好的影響較大。如果未來自動駕駛、智慧型家居等市場的增長速度放緩或出現需求下滑，超音波雷達行業的市場規模可能受到影響。企業需要時刻關注市場動態，靈活調整產品策略，以應對市場需求的變化。

千際投行認為，企業只有通過不斷提升技術水平、最佳化供應鏈管理、緊跟政策變化並積極應對市場競爭，才能在複雜的市場環境中保持持續競爭力，確保長期健康發展。

3.4 競爭分析

超音波雷達行業在全球範圍內呈現出高度競爭的局面，特別是在中國市場，這種競爭更加激烈。中國超音波雷達行業的參與者可以大致分為三個梯隊：國際Tier1企業、中國Tier1企業以及包括初創公司在內的其他小型企業。每個梯隊的企業在技術實力、市場定位和競爭策略上都有顯著的差異。

圖超音波雷達企業競爭格局

資料來源：資產信息網千際投行安信證券

首先，第一梯隊：國際Tier1企業。這一梯隊包括博世、法雷奧、大陸集團和日本村田等全球知名企業。這些公司擁有多年的發展經驗，技術路線成熟，具有標準化、延續性和長期規劃的特點。國際Tier1企業能夠直接從原始設備製造商（OEM）獲取一手用戶反饋和市場需求信息，這使得他們在產品設計上始終保持領先水平。此外，這些企業在全球範圍內擁有廣泛的市場覆蓋和品牌影響力，能夠依靠強大的研發能力和成熟的供應鏈管理體系保持競爭優勢。

第二梯隊：中國Tier1供應商則採取了跟隨式開發模式，與國際Tier1企業相比，這些企業在技術水平和產品形態上存在一定的局限性。然而，中國Tier1企業的服務流程相對較短，能夠快速回響客戶需求，這使得他們在服務方面具備一定的競爭優勢。奧迪威、豪恩汽電、德賽西威、海康汽車、上富電技和航盛電子等代表性企業在國內市場中占據了重要地位。儘管這些企業在技術創新上仍與國際巨頭存在差距，但其靈活的市場應對能力和較低的成本結構，使其在本土市場上具有較強的競爭力。

2024年中國超音波雷達行業研究報告

基本介紹

報告發布

報告全文

第一章 行業概況

第二章 產業鏈、商業模式及政策監管

第三章 財務、風險及競爭分析

第四章 未來展望

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第一章行業概況

第二章產業鏈、商業模式及政策監管

第三章財務、風險及競爭分析

第四章未來展望