2014年11月6日19時09分，北京捷運五號線惠新西街南口站一名女性被夾在了安全門中間，後送至醫院，主診大夫稱，女孩被送過來時還有心率還有呼吸，但經過搶救後不治身亡。他說，女孩體外沒有明顯外傷，但有淤青，身上多處骨折，“胸腔都是軟的，肯定被擠到了。”女孩33歲，河北人，目前仍無家屬在醫院。急診工作人員稱， “具體的死亡原因還要等法醫鑑定。”
基本介紹
- 中文名：11·6北京捷運夾人事件
- 事發時間：2014年11月6日
- 地點：北京捷運五號線
事件經過,事件原因,社會影響,介入調查,
事件經過
2014年11月6日晚高峰，33歲的河北籍女子潘小梅，在北京捷運五號線駛往天通苑北方向的惠新西街南口站，被夾在閉合的安全門和車門中。隨後車子開動，潘小梅被擠後跌落站台。
據@北京捷運微博發布的訊息稱，事件是18時57分許發生的，車站工作人員隨即採取了列車緊急停車和線路停電措施，之後將受傷乘客抬上站台並送醫院治療，但經醫院全力搶救無效，乘客於當日20時20分死亡。
事發時正值APEC會議召開的第二天。為力保北京的藍天，北京、天津和河北三地實施車輛限行措施，捷運乘客明顯增多。交通部門此前有公開預測，每天捷運乘客約增加100餘萬人次。事故目擊者劉先生對財新記者說，當時車站格外擁擠，“一個門排兩隊，每隊都排了20多個人。”
潘小梅被送到附近的中日友好醫院後不久便被宣布死亡，家屬尚未來得及陪伴她走完在這個世界上的最後一程。
事件原因
事件原因正在進一步調查中。
安監部門正在調查，北京捷運會全力配合調查及家屬安撫工作。“北京捷運絕對算是重視安全的，事故率跟哪個國家比都不算高，這次事故後肯定又會再加強，但最重要的是請大家珍惜生命，不要冒險，為了你自己。”前述捷運站長說。
社會影響
捷運5號線是中國第一條全部採用新車開通的線路，也是北京第一條啟動安全螢幕蔽門的線路。
該次事件發生後，被質疑捷運禁止門是否真的安全？
介入調查
2014年11月6日，周四晚捷運5號線惠新西街南口站一女性乘客在乘車過程中卡在禁止門和車門之間，列車啟動後掉下站台，經醫院搶救後不幸身亡，北京捷運公司對此深表遺憾和痛心。
有關安監部門已介入調查，北京捷運公司將全力配合調查及家屬安撫工作。
