龍湖北路站

龍湖北路站（Longhu North Road Station），是合肥軌道交通8號線的車站，位於阜陽北路與龍湖北路交叉口。截至2023年11月，8號線一期12座車站主體結構全部封頂，24條盾構單線區間已貫通22條。截至2023年11月23日，8號線一期工程12座車站全部封頂24條盾構區間全部貫通後續將重點推進全線鋪軌工程和裝飾裝修工程。

基本介紹

• 中文名：龍湖北路站
• 外文名：Longhu North Road Station
• 軌道類型：捷運
• 運營線路：合肥軌道交通8號線
• 運營單位：合肥市軌道交通集團有限公司
• 所屬地區：合肥市

歷史沿革

• 2022年

4月，合肥軌道交通8號線一期龍湖北路站主體結構順利封頂，為8號線一期第5座主體結構封頂的車站。9月30日，8號線一期泉河路站至龍湖北路站區間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構單線區間。10月21日，合肥軌道交通8號線一期三工區泉河路站～龍湖北路站區間左線順利貫通。

泉河路站～龍湖北路站區間左線順利貫通

2023年

11月，合肥捷運8號線龍湖北路站至北城高鐵站區間左線順利貫通。11月23日，合肥軌道交通8號線一期龍湖北路站至北城高鐵站區間右線順利貫通，至此，該工程實現全線洞通。

車站簡介

龍湖北路站為地下兩層單柱雙跨島式站台車站，總建築面積8576.48平方米。車站主體總長度212.0米，標準段總寬度19.7米，標準段基坑深度約18.45米，地下管線遷改量大，交通導改複雜，基坑岩層強度達50至60兆帕是合肥軌道在建施工項目中岩層強度較高的基坑。

建設成果

泉龍”區間右線全長1482米，盾構機從龍湖北路站始發，沿阜陽北路向南敷設，至泉河路站接收。該區間穿越地層為全斷面中風化砂岩，岩層強度高，對盾構機刀具磨損影響較大，掘進過程中先後經歷4次盾構開倉換刀；此外，該區間地下基岩裂隙水豐富，易導致管片上浮，施工難度大。

泉河路站至龍湖北路站區間右線順利貫通

泉河路站～龍湖北路站區間左線全長1484m，由龍湖北路站始發，沿阜陽北路向南敷設，在泉河路站接收。區間穿越地層為全斷面中風化砂岩，岩層石英含量高硬度大，基岩裂隙水豐富。

“龍北”區間左線全長2445米，區間先後下穿高壓燃氣管、鐵路股道群、鐵路橋樁等風險源，掘進過程中長距離大坡度穿越上軟下硬複合地層、全斷面富水硬岩地層等，安全風險高。

施工要求

為確保區間順利貫通，合肥軌道精心組織、強化協調，邀請專家對風險點進行周密分析，為盾構機順利始發掘進提供了可靠的技術保障。針對盾構區間隧道埋深大、全斷面硬岩掘進施工難、成型隧道管片易上浮的難題，組織參建各方不斷最佳化試驗段期間的掘進參數，施工過程中嚴格控制同步砂漿質量，動態調整盾構機掘進姿態，順利完成區間安全平穩貫通。