基本介紹
- 中文名：龍建成
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：安徽省合肥市
- 畢業院校：合肥工業大學交通運輸工程學院
- 研究方向：城市交通擁堵傳播建模及其計算機
人物簡歷,研究方向,論文發表：,科研項目：,教學工作,社會兼職,人物榮譽,
人物簡歷
2011.12 - 合肥工業大學，交通運輸工程學院，黃山青年學者
2009.12 - 2011.12 北京航空航天大學，經濟管理學院，博士後
2011.06 - 2011.08 香港大學，土木工程系，Research Assistant I
2010.09 - 2010.12 香港理工大學，土木及結構工程學系，Research Associate
2004.09 - 2009.12 北京交通大學，交通運輸學院，交通運輸規劃與管理，博士
2000.09 - 2004.07 北京交通大學，交通運輸學院，交通運輸，本科
研究方向
城市交通擁堵傳播建模及其計算機仿真
動態交通分配理論與方法
城市交通網路設計問題
鐵路運輸組織最佳化
城市動態交通出行最佳化
論文發表：
[1] Long, J.C., Huang, H.J., Gao, Z.Y., 2012. Discretised route travel time models based on cumulative flows. Journal of Advanced Transportation, doi: 10.1002/atr.1192. (SCI檢索)
[2] Lu, X.S., Huang, H.J., Long, J.C., 2012. Camera location optimisation for traffic surveillance in urban road networks with multiple user classes. International Journal of Systems Science, doi: 10.1080/00207721.2012.685776. (SCI檢索)
[3] Long, J.C., Gao, Z.Y., Orenstein, P., Ren, H.L., 2012. Control strategies for dispersing incident-based traffic jams in two-way grid networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 13(2), 469 - 481. (SCI檢索)
[4] Long, J.C., Gao, Z.Y., Szeto, W.Y., 2011. Discretised link travel time models based on cumulative flows: Formulation and properties. Transportation Research Part B, 45(1), 232-254. (SCI檢索)
[5] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhao, X.M., Lian, A.P., Orenstein, P., 2011. Urban traffic jam simulation based on the cell transmission model. Networks and Spatial Economics, 11(1), 43-64. (SCI檢索)
[6] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhang, H.Z., Szeto, W.Y., 2010, A turning restriction design problem in urban road networks. European Journal of Operational Research, 206(3), 569-578. (SCI檢索)
[7] Ren, H.L., Gao, Z.Y., Lam, W.H.K., Long, J.C., 2009. Assessing the benefits of integrated en-route transit information systems and time-varying transit pricing systems in a congested transit network. Transportation Planning and Technology, 32(3), 215-237. (SCI檢索)
[8] Long, J.C., Gao, Z.Y., Ren, H.L., Lian, A.P., 2008. Urban traffic congestion propagation and bottleneck identification. Science in China: Series F: Information Sciences, 55(7), 948-964. (SCI檢索)
[9] 高自友, 龍建成, 李新剛, 2011. 城市交通擁堵傳播規律與消散控制策略研究. 上海理工大學學報, 33(6), 701-708.
[10] 龍建成, 高自友, 任華玲, 2009. 城市網路交通動態信號控制方法. 中國公路學報，22(4), 108-114. (EI檢索)
[11] 龍建成, 高自友, 趙小梅, 2009. 基於路段傳輸模型的道路出口渠化的研究. 吉林大學學報工學版，39(增刊2), 41-46. (EI檢索)
[12] 龍建成, 高自友, 任華玲, 2009. 基於動態用戶最優出發時間和路徑選擇的組合模型研究. 中國科技論文線上精品論文, 2(10), 1015-1022.
[13] 龍建成, 高自友, 馬建軍, 李克平, 2007. 鐵路車站進路選擇最佳化模型及求解算法的研究. 鐵道學報，29(5), 7-14. (EI檢索)
[14] 連愛萍, 高自友, 龍建成, 2007. 基於路段元胞傳輸模型的動態用戶最優配流問題. 自動化學報, 33(8), 852-859. (EI檢索)
[15] 許紅, 馬建軍, 龍建成, 2007. 客運專線列車運行圖編制模型及計算方法的研究. 鐵道學報, 29(2), 1-7. (EI檢索)
科研項目：
主持科研項目情況：
[1] 基於交叉口流向流量的城市動態交通分配模型及其套用，國家自然科學基金面上項目（項目資助號：71271075） 2013.01 - 2016.12
[2] 基於流向的動態交通分配問題研究 中國博士後科學基金項目特別資助 （項目資助號：201104047） 2011.09 - 2011.12
[3] 突發事件下城市道路交通擁堵傳播規律及應急消散控制策略 國家自然科學基金青年科學基金 （項目資助號：71001001） 2011.01 - 2013.12
[4] 城市道路非重複性交通擁堵傳播和消散規律的研究 中國博士後科學基金項目 （項目資助號：20100470182） 2010.06 - 2011.12
參加科研項目情況：
[1] 基於行為的若干社會經濟複雜系統建模與管理 國家自然科學基金創新研究群體基金（項目資助號：70821061） 2009.01 - 2011.12
[2] 智慧型公交管理策略的最佳化理論與方法 國家自然科學基金青年科學基金（項目資助號：70801004） 2009.01 - 2011.12
[3] 城市交通網路最佳化與管理的若干基礎問題研究 國家自然科學基金重點項目（項目資助號：70631001） 2007.01 - 2010.12
[4] 路網交通擁堵的形成機理與傳播特性 國家973計畫項目子課題三 項目資助號： 2006CB705500） 2006.09 - 2010.12
教學工作
《交通系統分析》
社會兼職
國家自然科學基金評審專家、國際期刊《Transportation Research Part B》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Central European Journal of Engineering》審稿人
人物榮譽
2019年8月2日，入選2019年度國家傑出青年科學基金建議資助項目申請人名單。
