齒輪嚙合傳動時,兩漸開線齒廓之間存在相對滑動,在載荷作用下,齒面間的灰塵,硬屑粒會引起齒面磨損。嚴重的磨損將使齒面漸開線齒形失真,齒側間隙增大,從而產生衝擊...
磨粒磨損:物體表面與硬質顆粒或硬質凸出物(包括硬金屬)相互摩擦引起表面材料損失。粘著磨損:摩擦副相對運動時,由於固相焊合作用的結果,造成接觸面金屬損耗。
在高溫時,極壓添加劑形成非常活潑的腐蝕劑而侵蝕齒面工藝過程中殘留於齒面上的不利介質也會引起腐蝕磨損。腐蝕磨損分類 編輯 常見的腐蝕磨損有氧化磨損和特殊介質...
3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。
通常,干涉損傷可引起齒面磨損、塑性變形、膠合甚至導致輪齒折斷。嚙合參數設計不合理、加工齒形誤差過 大、安裝中心距過小、工作中熱變形過大 等,都可造成輪齒...
(3)齒面磨損對於開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動,由於嚙合齒面間的相對滑動,使一些較硬的磨粒進入了摩擦表面,從而使齒廓改變,側隙加大,以至於...
套用 汽車、冶金等各領域 失效形式 齒面磨損、膠合等 目錄 1 發展起源 ▪ 歷史 ▪ 中國行業發展 ▪ 發展格局 2 術語 3 現行標準 4 結構分類...
齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒麵點蝕、齒面磨損、齒面膠合...
抗磨、耐負荷性能 由於齒輪負荷一般都在490MPa以上,而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑,以前常用硫...
7 2齒輪齒面的失效原因分析與對策7 2 1齒輪齒面磨損原因分析與對策7 2 2齒輪齒麵塑性變形原因分析與對策7 2 3齒輪齒面膠合原因分析與對策...
鏈輪齒面磨損到一定程度後應及時翻面使用(指可調面使用的鏈輪),以延長使用時間。4、新鏈輪過長或經使用後伸長,難以調整,可看情況拆去鏈節,但必須為偶數。鏈節應...
最低溫度經常達到一30℃以下,潤滑管路中潤滑油流動不暢,齒輪、軸承潤滑不充分,造成齒輪箱高溫停機,齒面、軸承磨損,另外溫度低也會使齒輪箱油粘度增加,油泵啟動時...
5、傳動效率較低,磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重,為了散熱...
(6)修復被磨損的舊齒輪 齒輪傳動中,小齒輪磨損較重,大齒輪磨損較輕,可以利用負 變位把大齒輪齒面磨損部分切去再使用, 重配一個正變位小齒輪, 這就節約了修...