黃土溝壑區加筋路基理論與套用

內容簡介

　黃土溝壑區地質條件差異、地基高低起伏，非對稱路基形式寒櫃極為普遍。目前，主要採用加筋土技術對非對稱路基進行處理，以緩解路基整體受力和變形的不均勻性。劉少文、申俊敏、趙建斌、張軍編著的《黃土溝壑區加筋路基理論與套用》以非對稱加筋路基為研究對象，在充分考慮了路基結構形式和交通重載的非對稱性的基礎上，深入調研了黃土溝壑區非對稱路基病害特徵和破壞機理，探討了非對稱路基現行技術規範中的設計施工方法；建立了筋－土拉拔試驗顆粒流數值模型，揭示了拉拔過程中筋－土界面的巨觀力學行為和細觀組構參量的演化規律；系統開展了非對稱加筋路基現場試驗，對非對稱加筋路基地基沉降、側向位移、基底壓力和筋材變形進行了長期監測；結合靜去照端／動力數值模擬，揭示了重載交通作用下非對稱加筋路基受力機理與動力特性；提出了降雨入滲折減因子和降雨宙趨店連折減模式的概念，深入分析了降雨人滲對斜坡高填方加筋路基穩定性的影響。

　　《黃土溝壑區加筋路基理論與套用》可供從事公路、鐵路和水利工程科研、設計、施工和管理工作的相關人員參考和借鑑。

圖書目錄

1 緒論

1.1 研究背景及意義

1.2 黃土路厚榜采基工作特性研究現狀

1.3 加筋土技術研究現狀

1.4 路基穩定性研究現狀

1.5 主要研究工潤殼廈作擊員應

2 黃土溝壑區非對稱路基病害特徵和破壞機理

2.1 引言

2.2 非對稱路基的特點

2.3 黃土溝壑區非對稱路基病害特徵

2.4 非對稱路基主要病害成因分析

2.5 本章小結

3 現行技術規範及計算分析方法

3.1 引言

3.2 現行行業技術規範中的相關規定

3.3 路基穩定性分析方法

3.4 路面結構地基分析模型

3.5 本章小結

4 黃土溝壑區路堤填料土性參數研究

4.1 引言

4.2 黃土路堤填料物理特性及參數

4.3 黃土路堤填料力學性質試驗

4.4 本章小結

5 循環荷載下擊實黃土路基動力回響研究

5.1 概述

5.2 試驗設備及試驗材料

5.3 擊實黃土動力特性研究

5.4 參數分析

5.5 本章小結

6 黃土路基筋-土界面細觀特性研究

6.1 概述

6.2 格柵拉拔離散元模型建立

6.3 數值模擬結果分析

6.4 組構各向異性演化分析

6.5 本章小結

7 黃土溝壑區不均勻填方加筋路基現場試驗研究

7.1 概述

7.2 現場試驗

7.3 試驗結果分析

7.4 本章小結

8 黃土溝壑區不均勻填方加筋路基變形特性研究

8.1 概述

8.2 計算模型拒殃背兆建立

8.3 計算結果分析

8.4 參數分析

8.5 本章小結

9 黃土溝壑區不均勻填方加筋路基穩定性分析

9.1 概述

9.2 計算模型建立

9.3 計算結果分析

9.4 參數分析

9.5 本章小結

10 黃土溝壑區不均勻填方加筋路基動力特性研究

10.1 概述

10.2 計算模型建立

10.3 動力回響分析結果

10.4 參數分析

10.5 本章小結

11 黃土溝壑區斜坡加筋路堤變形特性研究

11.1 工程背景

11.2 數值模擬結果分析

11.3 本章小結

12 黃土溝壑區斜坡加筋路堤工作性狀研究

12.1 靜力荷載下斜坡加筋路堤工作性狀

12.2 動力荷載下斜坡加筋路堤工作性狀

12.3 本章小結

13 黃土溝壑區斜坡加筋路堤穩定性分析

13.1 強度折減法簡介

13.2 斜坡填方路堤穩定性分析

13.3 斜坡填方加筋路堤穩定性分析

13.4 本章小結

14 降雨作用下斜坡加筋路堤穩定性分析

14.1 降雨折減因子的提出

14.2 斜坡高填方路堤穩定性分析

14.3 斜坡高填方加筋路堤穩定性分析

14.4 本章小結

參考文獻

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