歷史沿革
2018年9月,鹽邊站開工建設。12月30日,鹽邊站站房完成封頂。
2019年2月24日,鹽邊站鋼結構雨棚首根立柱吊裝完成。4月12日,鹽邊站旅客地道建設完成。5月21日,鹽邊站站台梁右幅第一孔混凝土澆築完成。6月22日,鹽邊站首組硬橫樑架設完成。10月12日,鹽邊站硬橫樑全部架設完成。
2020年5月26日,隨著成昆鐵路米易至攀枝花段第一班貨運列車經過鹽邊站,鹽邊站開通貨運業務。
2021年1月1日,鹽邊站開通客運業務。1月28日,鹽邊站試運行動車組。
2022年12月26日,成昆鐵路複線全線貫通運營,鹽邊站開行前往成都方向的動車組列車。
2023年9月,鹽邊站站前基礎設施配套項目南入口道路正式通車。
交通區位
鹽邊站位於中國四川省攀枝花市鹽邊縣桐子林鎮木撒拉村,距鹽邊縣人民政府約3.3千米,距攀枝花南站約23.3千米,距米易東站約39.2千米。
建築規模
建築設計
鹽邊站候車大廳通過笮字竹元素和湖面水波紋元素,展現了當地湖面風景和大笮文化,營造出蔥翠梢雲質,垂彩映清池的意象;兩側牆體利用當地民族服飾元素,勾鏤出民族服飾“鑲嵌帶”的感覺,實現了車站與當地文化的融合。
截至2019年5月,鹽邊站站台寬度8米。
截至2019年7月,鹽邊站站台梁由6片梁組成,每一片梁長32米,寬8米。
截至2020年3月,鹽邊站建築面積1794.9平方米,建築高度9.7米,南北長84.8米,東西寬22.2米,最高聚集人數為200人。鹽邊站雨棚建築面積8800平方米,設8米寬進出站地道1座。鹽邊站站前廣場面積2100平方米,生產生活附屬用房1200平方米。
整體布局
鹽邊站為線側平式站型,站房採用獨立承台基礎,主體採用
鋼筋混凝土框架結構,站台雨棚為鋼結構,站台梁為等高單箱單室箱梁。鹽邊站站房主體為地上一層,分為站台、售票廳、候車室等部分,候車大廳內設有洗手間、飲水處、無障礙衛生間等區域,車站設有旅客地道連線站台和站房。站前廣場鋪設有石地板。
站台線路
截至2020年3月,鹽邊站場規模為2台4線,設2條正線、2條到發線,途經該站的線路為
峨廣鐵路。
運營情況
票務服務
截至2020年10月,鹽邊站站內設有自助售票機。
設備設施
截至2020年3月,鹽邊站設有顯示屏,可以顯示當前的車次。
截至2020年10月,鹽邊站設有無障礙衛生間,為無障礙人士提供便利。
交通換乘
2021年1月1日起,鹽邊縣延伸鹽邊公交2路,來往於鹽邊客運站和鹽邊站之間,具體信息如下所示。
文化特色
截至2020年10月,鹽邊站站房內設定了帶有“陽光花城、山水鹽邊”的風景圖,體現出鹽邊的地域特色。