鴨綠江斷橋位於中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀後的殘餘部分。鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅遊景點景區名錄》。
基本介紹
- 中文名稱：鴨綠江斷橋
- 外文名稱：The Yalu River Broken Bridge
- 地理位置：中朝邊境，鴨綠江上
- 氣候類型：亞熱帶季風氣候
- 占地面積：4.9公頃
- 景點級別：國家級AAAA級景區
- 門票價格：收費
- 開工時間：1909年5月
- 竣工時間：1911年10月
- 毀壞時間：1951年11月
鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局於1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。該橋為鴨綠江上的第一座橋樑，1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋（今中朝友誼橋），此橋被改為公路橋。
偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋），1943年。
四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。
韓戰期間，由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼樑落入水中，並有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。
中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱“斷橋”，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，闢為旅遊景點，命名為“鴨綠江斷橋”。
橋身漆成淺藍色，意在不忘戰爭，祈盼和平。
後經多方提議，將橋名恢復為“鴨綠江斷橋”，橋身恢復為鋼鐵灰色。
由國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
作家陳運和到此寫下散文《歷史登上鴨綠江斷橋》，稱之“上了斷橋猶如上了一節愛國主義生動教育課，知恥辱、知勝利、知天下大事跟著共和國昂首闊步走過來”。
2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。
