鮑廣鑒，男，1940年12月5日生於上海，安徽壽縣人，教授級高級工程師，博士生導師，享受國務院特殊津貼專家，重慶大學兼職教授，英國皇家特許建造師，全國勞動模範，深圳建升和鋼結構工程有限公司董事長、總經理；曾經擔任中國鋼結構協會焊接分會、房屋鋼結構分會副理事長，中國建築金屬結構協會建築鋼結構委員會專家組成員，國家科技進步獎土木建築專業評審委員會委員，全國施工技術進步先進個人，全國建築施工企業優秀項目經理，全國五一勞動獎章獲得者。先後主持承建了我國第一幢超高層鋼結構建築——深圳發展中心大廈、我國第一幢全鋼結構超高層建築——上海國際貿易中心、當年亞洲第一高樓暨我國第一幢300米以上建築——深圳地王商業大廈等超高層建築鋼結構主體工程。
基本介紹
- 中文名：鮑廣鑒
- 出生地：上海
- 出生日期：1940年12月5日
- 職業：建造師
- 職稱：教授
- 職務：深圳建升和鋼結構工程有限公司董事長、總經理
人物經歷,人物事跡,著作,參與工程,
人物經歷
1956-1958年就讀於上海焊接技術學校；
1958-1992年在中建三局一公司工作，歷任班長、技術員、車間主任、項目經理；
其中：1985年在日本川崎制鐵株式會社進修；
1992-1994年任中建三局泰國經理部副總經理兼總工程師；
1994-1996年任中建三局一公司副總經理；
1996年任現職；
其中：1999年參加CIOB培訓。
人物事跡
先後主持承建了我國第一幢超高層鋼結構建築——深圳發展中心大廈、我國第一幢全鋼結構超高層建築——上海國際貿易中心、當年亞洲第一高樓暨我國第一幢300米以上建築——深圳地王商業大廈等超高層建築鋼結構主體工程；主持承建了深圳寶安國際機場二期、一期（改擴建）航站樓、瀋陽桃仙國際機場二期航站樓、廣州新白雲國際機場航站樓、廈門國際會展中心、深圳會展中心（B標段）、瀋陽博覽中心、廣州新體育館等大跨度鋼結構工程；主持承建了深圳市少年宮、深圳市文化中心等複雜異型鋼結構工程。其中深圳發展中心、深圳地王商業大廈鋼結構施工技術獲國家科技進步三等獎；上海國際貿易中心和中國國際貿易中心（二期）工程獲國家魯班金像獎；中國國際貿易中心（二期）、深圳市文化中心、廣州新白雲國際機場航站樓獲我國首屆建築鋼結構金獎；深圳發展中心、深圳地王商業大廈、廈門國際會展中心、深圳文化中心、廣州新機場航站樓、廣州新機場飛機維修庫等6項鋼結構施工技術經專家鑑定達到國際先進或領先水平。
鮑廣鑒
鮑廣鑒其主持開發的二氧化碳保護半自動立焊、斜立焊工藝被國家知識產權局授予發明專利；超厚鋼板焊接工法和大跨度曲線空間桁架滑移工法被評為國家級工法。
參與編寫了《鋼結構連線節點設計手冊》（中國建築工業出版社出版）、《高層民用建築鋼結構技術規程》（JGJ99-98）、《鋼結構工程施工質量驗收規範》（GB50205-2001）、《建築鋼結構焊接規程》JGJ81-91（修訂），在國際國內刊物和學術會議上發表若干論文。
系中國鋼結構協會焊接分會、房屋鋼結構分會副理事長，中國建築金屬結構協會建築鋼結構委員會專家組成員，國家科技進步獎土木建築專業評審委員會委員，全國施工技術進步先進個人，全國建築施工企業優秀項目經理，全國五一勞動獎章獲得者，全國勞動模範。
1997.5.9《深星時報》及1997.8.12《人民日報》分別稱之為“中國鋼廈第一人”、“鋼結構之王”。 先後主持承建了我國第一幢超高層鋼結構建築——深圳發展中心大廈、我國第一幢全鋼結構建築——上海國際貿易中心、當年亞洲第一高樓——深圳地王商業大廈、北京市最高建築——北京銀泰中心等超高層建築鋼結構主體工程；
主持承建了深圳寶安國際機場A航站樓及B航站樓（改擴建）、瀋陽桃仙國際機場二期航站樓、廣州新白雲機場航站樓、廈門國際會展中心、深圳會展中心（II標段）、瀋陽博覽中心、哈爾濱國際會展體育中心、廣州新體育館、南航飛機維修庫等大跨度鋼結構工程，其中廣州新白雲國際機場是我國最大的航空港，深圳會展中心是深圳最大的單體建築，瀋陽博覽中心是亞洲最大的室內足球場，南航飛機維修庫是亞洲最大的飛機維修庫；主持承建了澳門文化中心、深圳市少年宮、深圳市文化中心等複雜異型鋼結構工程。其中深圳文化中心是我國最大的樹枝結構工程。
7項工程（北京中國國際貿易中心二期、深圳文化中心、廣州新白雲機場航站樓以及廈門國際會展中心、深圳機場B航站樓改擴建、衛生部北京醫院、南航飛機維修庫）分獲首屆和次屆中國建築鋼結構金獎。
其本人獲國家科技進步二、三等獎共3項(深圳發展中心施工技術、深圳地王施工技術、複雜空間鋼結構綜合施工技術)，國家級工法成果3項（超厚鋼板現場焊接工法、大跨度曲線空間結構滑移工法、大跨度屋蓋鋼結構胎架滑移工法），國家發明專利1項（二氧化碳立焊、斜立焊工藝），省部級科技進步獎8項（深圳發展、深圳地王、深圳機場A航站樓、廣州機庫、廈門會展、廣州體育館、廣州新機場航站樓、深圳文化中心，其中1等獎4項）。
被新聞媒介譽為“中國鋼廈第一人”，並榮登中央電視台《東方之子》欄目。
著作
1 鋼結構連線節點設計手冊 1992 參編
2 高層民用建築鋼結構技術規程 1998 參編
3 鋼結構工程施工質量驗收規範 2002 參編
4 建築鋼結構焊接規程 參編
5 鋼鐵鑄就輝煌 1997 第一 何成旗 武漢工業大學出版社
6 深圳地王大廈鋼結構安裝技術 1996 第一 中日韓鋼結構技術交流會
7 超高層鋼結構施工技術與管理 1996 第一 海峽兩岸營建業合作交流會
8 攻克二氧化碳立焊、斜立焊難關 1997 第一 北京國際QC小組會議
9 超高層鋼結構施工技術與管理 1998 第一 國際鋼結構協會年會 西班牙
10 鋼結構防火塗料的選用與施工 1998 第一 中國鋼結構防火協會年會
11 深圳機場擴建航站樓屋蓋鋼桁架滑移施工 1998 第一 施工技術
12 廈門國際會展中心鋼結構綜合施工技術 2000 第一 鋼結構
13 雙懸挑屋蓋結構雙塔機退吊施工工藝 2000 第一 施工技術
14 橢球形鋼骨架製作安裝及超重鋼樑的簡易吊裝技術 2001 第一 鋼結構
15 深圳文化中心黃金樹鑄鋼結構安裝綜合技術 2002 第一 施工技術
16 廣州新機場航站樓鋼結構安裝綜合技術 2003 第一 中國建築金屬結構
17 鋼結構工程施工工藝標準（ZJQ00-SG-005-2003） 2003 中國建築工業出版社 審定專家
18 廣州飛機維修庫鋼屋蓋整體提升技術 2004 第一 施工技術
19 鋼結構施工技術及實例 2005 主編 中國建築工業出版社
20 大跨度空間鋼結構滑移施工技術 2005 第一 施工技術（2005-10）
21 空間鋼結構計算機控制液壓整體提升技術 2005 第一 施工技術 2005-10）
22 複雜空間鋼結構焊接技術 2005 第一 施工技術（2005-10）
23 複雜空間鋼結構測控技術 2005 第一 施工技術（2005-10）
24 複雜空間鋼結構施工過程的計算機仿真技術 2005 第一 施工技術（2005-10）
25 預應力鋼結構技術規程 參編 進行中
26 鋼管結構設計與施工規程 參編 進行中
參與工程
1、深圳發展中心大廈
1986-1987年，鮑廣鑒同志擔任我國第一幢超高層鋼結構建築——深圳發展中心大廈（高165米，總建築面積75120平方米，鋼結構總重11049噸）項目副經理，主持鋼結構工程施工。工程施工技術獲國家科技進步三等獎，其中130毫米厚鋼板現場焊接填補了我國超厚鋼板焊接的空白，被評為國家級工法。該工程為中建總公司及我國鋼結構建築確立了高起點，人民日報在頭版顯著位置稱它的建成為我國現代鋼結構建築實現了零的突破。
2、上海國際貿易中心大廈
1989-1990年，擔任上海國際貿易中心大廈（高146米，總建築面積92800平方米，鋼結構總重10740噸）項目副經理，主持鋼結構工程施工，工程質量獲上海白玉蘭獎和國家魯班獎、國家優質工程獎。上海國際貿易中心大廈是我國現代鋼結構建築趨於成熟的標誌。
3、深圳地王商業大廈
1994-1995年，主持承建了當時亞洲第一、世界第四高建築——深圳地王商業大廈主樓（總高383.95米，建築面積149700平方米，鋼結構總重24500噸）鋼結構工程。工程僅用12個半月即實現封頂，施工速度最快達到兩天半完成一個結構層，被新聞媒介譽為“新深圳速度”。工程質量優良，施工過程中未發生一起重傷和死亡事故。施工技術獲國家科技進步三等獎，施工中採用的二氧化碳立焊、斜立焊技術為國際首創，獲國家發明專利（ZL 96 1 07082.X）。深圳地王大廈是我國現代鋼結構建築成熟的標誌，是我國建築水平從一般超高層邁向世界級摩天大樓水平的標誌。
4、中國國際貿易中心二期
1998年，鮑廣鑒同志又領導施工了中國國際貿易中心二期鋼結構工程，獲國家魯班金像獎和我國首屆建築鋼結構金獎。領導施工北京市最高建築——北京銀泰中心鋼結構工程。
5、深圳國際機場二期航站樓
國內首次採用多點支承曲線鋼管直接匯交點空間桁架結構，鋼屋蓋投影面積26825平方米，桁架跨度135米。施工創造性地採用滑移工藝，技術鑑定結論為：“達到國際先進水平”，獲中建總公司科技進步一等獎。“大跨度曲線空間桁架滑移工法”被評為國家級工法。
6、廈門國際會議展覽中心
建築面積147953平方米，鋼結構總重14500噸，全部為國產厚鋼板。主樓屋蓋雙向外挑35米，採用塊體單元擴大無支托組裝技術安裝。施工技術鑑定結論為：“達到國際先進水平”，獲中建總公司科技進步二等獎。
7、廣州體育館
總建築面積95748平方米，屋蓋的長軸和短軸為160+110米。施工技術通過專家鑑定，達到國際先進水平。獲中建總公司科技進步二等獎。
8、廣州新白雲機場（國內最大的機場）一期航站樓
建築面積147640平方米。鮑廣鑒領導開發了桁架與胎架整體曲線滑移工藝。施工技術鑑定結論為：“達到國際先進水平，其中曲線滑移技術達國際領先水平。”這是中建總公司系統獲得最高評價的施工技術。該技術獲中建總公司科技進步二等獎，工程獲我國首屆建築鋼結構金獎。“大跨度屋蓋胎架滑移工法”被評為國家級工法。
9、廣州新白雲機場飛機維修設施（我國最大的飛機維修庫）
建築面積103413平方米，鋼結構總重9250噸，機庫大廳跨度為100+150+100米。施工採用“大面積鋼屋蓋多吊點、非對稱整體提升安裝技術”，鑑定結論為：“達到國內領先、國際先進水平”，獲中建總公司科技進步一等獎。工程獲第二屆建築鋼結構金獎。
10、深圳會議展覽中心（深圳最大的單體工程）
總用鋼量3萬噸。該工程在國內首次採用巨型雙箱梁—鋼棒拉桿組合結構形式，施工技術通過專家鑑定，達到國際先進水平。
11、深圳市少年宮
深圳四大文化設施之一，建築面積5萬平方米，幾乎匯集了所有建築結構形式，有“建築結構博覽會”之稱。其中大型空間橢球體安裝國內尚無先例。
12、深圳市文化中心
深圳四大文化設施之一，建築面積86000平方米，其音樂廳和圖書館門廳採用國內沒有先例的大型樹枝結構。鮑廣鑒領導開發了“鑄鋼節點枝狀空間鋼結構的研究與套用成果”，鑑定結論為達到“國際先進水平”，獲中建總公司科技進步三等獎。工程獲我國首屆建築鋼結構金獎。
13、天津經濟技術開發區20周年標誌性建築
全鑄鋼約300噸，高50米，鋼板厚達150毫米，造型複雜，建模困難，缺少設計參數，沒有現成的規範可以引用，施工難度大。經鑑定，“本工程在鑄鋼特種結構的設計、安裝及焊接方面形成了一整套新技術新工藝，填補了國內超厚板鑄鋼結構的空白，達到了國內領先水平。”工程榮獲2004年中國建築鋼結構金獎。
14、上海環球金融中心（在建）
結構高度目截止前居世界第一（共104層、高492米），鋼結構總用鋼量64000噸。
