高鐵客運樞紐接駁規劃與設計

內容簡介

《高鐵客運樞紐接駁規劃與設計》一書結合當前我國新型城鎮化發展的需求，引狼和狼入“綠色換乘懂乎夜”（sustainableTransfer）理念，構建了中國高鐵客運樞紐接駁體系，並從巨觀區域、中觀城市、微觀樞紐3個層面對接駁體系的構成要素、建構原則和目標進行了探抹禁求討。探索了高鐵客運樞紐接駁規劃與設計的基本原理，明確了高鐵客運樞紐接駁規劃與設計的思路、流程與方法。犁笑元分別從高鐵客運樞紐與周邊用地開發的一體化建設、高鐵客運樞紐與城市對外交通系統的一體化銜接、高鐵客運樞紐與城市綜合交通系統的一體化銜接、高鐵客運樞紐周邊集散系統的規劃組織、高鐵客運樞紐閥連乎愉與城市慢行交通系統的一體化銜接、高鐵客站建築的整合設計這6個方面詳細探討了高鐵客運樞紐接駁體系的一體化銜接布局模式與設計方法。

圖書目錄

第一章高鐵客運樞紐的發展歷程

1.1 相關概念

1.1.1 高速鐵路

1.1.2 樞紐概念群

1.1.3 高鐵客運樞紐

1.2 高挨奔疊拳速鐵路的源起和發展

1.2.1 世界高速習白鐵路發展階段及特徵

1.2.2 國內高速鐵路建設概況及前景

1.3 高鐵客運樞紐的發展及特徵

1.3.1 雙重功能特徵

1.3.2 案例經驗借鑑

第二章高鐵客運樞紐接駁規劃與設計理論

2.1 “綠色換乘”理念

2.1.1 換乘概念群

2.1.2 “綠色換乘”概念及內涵

2.2 “綠色換乘”的高鐵樞紐接駁體系建構

2.2.1 高鐵樞紐接駁體系及其特徵

2.2.2 高鐵樞紐接駁體系的建構原則與目標

2.2.2.1 巨觀區域層面

2.2.2.2 中觀城市層面

2.2.2.3 微觀樞紐層面

2.2.3 高鐵樞紐接駁體系的影響因素

2.2.4 高鐵樞紐接駁體系的實現保障

2.3 高鐵樞紐接駁規劃與設計的基本原理

2.3.1 系統原理

2.3.2 語境協調原理

2.3.3 技術支撐原理

2.3.3.1 生態技術支撐

2.3.3.2 信息技術支撐

2.3.3.3 結構技術支撐

2.4 高鐵樞紐接駁規劃與設計的實施程式

2.4.1 樞紐客流需求預測

2.4.1.1 高鐵樞紐客流特徵

2.4.1.2 客流預測關鍵指標

2.4.2 樞紐設施規模需求分析

2.4.2.1 鐵路車場規模分析

2.4.2.2 交通接駁設施規模分析

2.4.2.3 其他換乘設施規模分析

2.4.3 樞紐接駁規劃方案設計

2.4.4 仿真模擬評估

2.4.4.1 仿真模擬評價概述

2.4.4.2 仿真模型及軟體綜述

2.4.4.3 仿真模擬評價標準

2.4.4.4 仿真模擬評估流程

第三章高鐵客運樞紐與周邊用地開發的一體化建設

3.1 一體化開發建設的相關理論

3.1.1 TOD模式

3.1.2 節點一場所理論

3.2 一體化規劃設計範圍

3.3 一體化建設的空間布局模式

3.3.1 水平開發模式

3.3.2 垂直開發模式

3.3.3 混合開發模式

3.4 一體化建設用地性質

……

第四章高鐵客運樞紐與城市對外交通系統的一體化銜接

第五章高鐵客運樞紐與城市綜合交通系統的一體化銜接

第六章高鐵客運樞紐周邊集散系統的規劃組織

第七章高鐵客運樞紐與城市慢行交通系統的一體化銜接

第八章高鐵客站建築的整合設計

高鐵客運樞紐接駁規劃與設計

基本介紹

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