《高速鐵路牽引供電系統RAMS評估的理論及其套用的研究》是依託北京交通大學，由吳俊勇擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：高速鐵路牽引供電系統RAMS評估的理論及其套用的研究
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：吳俊勇
- 依託單位：北京交通大學
- 批准號：60674005
- 申請代碼：F03
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 負責人職稱：教授
- 支持經費：26（萬元）
項目摘要
本項目將可靠性的理論、方法以及鐵路RAMS評估的國際標準套用於高速鐵路牽引供電系統，在收集現場可靠性數據和大量的靜態、暫態故障仿真計算的基礎上，結合解析法和蒙特卡洛法的優點，利用區間分析和灰數理論處理可靠性數據中的不確定性因素，建立適合我國國情、路情的高速鐵路牽引供電系統RAMS評估的模型，確定故障準則並對故障的嚴重程度進行評估，建立定量的可操作性強的RAMS評估標準，為牽引供電系統的規劃和設計階
