高速鐵路列車乘務員，又稱“高姐”，是中國高速鐵路上行駛的動車組上從事為旅客服務的女性工作人員，也叫做“動車乘務員”。
在激烈的客運市場競爭中，高姐們勤懇溫柔地為旅客提供細緻服務，並以她們姣好的形象和溫和的工作態度，給人留下了深刻的印象。
基本介紹
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職業介紹
定義
“高姐”指的是中國高速鐵路上行駛的動車組上從事為旅客服務的女性工作人員，也叫做“動車乘務員”、動姐。
要求
身高1.64米以上，要求1.65米至1.70米之間。首批乘務員的身高都在1.68米至1.72米。此外，對體重也有要求，無論多高，不能超過60公斤。
年齡不能超過28歲。首批乘務員年齡基本上在18歲至22歲之間，年齡稍微大一些的，都是骨幹、車長，需要有一定的經驗。
肢體優美和大度，微笑真誠。其中，培訓時每一位列車員嘴巴上都得咬一根筷子，露出8顆牙齒的微笑才算標準。
語言規範（不必如空姐專業，也不必會多國語言）。第一批高鐵列車員90%具有大專以上學歷，會說常用外語，如上海到杭州需要多少時間，列車上衛生間在哪裡，需要吃點什麼東西之類的對話，都要求列車員要熟練掌握。
學歷大專以上，有一部分學的就是航空服務專業。
需要經過三輪以上的面試，面試內容包括形象，溝通能力和文化修養等。 自2010年5月份起，上海客運段的“星探”們，就分別前往上海、江蘇、浙江等地的國家正規大專院校舉辦京滬高鐵“高姐”的專場招聘會。對“高姐”的選拔標準是：年齡19歲至22歲，身高165cm以上，大專以上學歷、擁有國語國家二級甲等或英語三級以上水平。這還不算，全部符合條件的美女，還要經過5道關卡，層層選拔。
作用
“高姐”作為動車內的旅客服務是鐵路客運部門服務的重要組成部分，它直接反映了鐵路部整體的服務態度和服務質量，對鐵路客運公司在激烈的客運市場競爭中擴占客運市場份額，贏得更多的旅客的青睞起著非常重要的作用。
高姐風采
上海高姐
2011年6月15日，上海鐵路局上海客運段數十位京滬高鐵乘務員在虹橋站內集中亮相。
上海客運段擔當28對京滬高鐵的乘務任務。選拔“高姐”的標準是，18至22歲，身高1米65左右，大專以上學歷，國語國家二級甲等或英語三級以上水平。“3000多名應聘者中，最終我們選拔了400人進入京滬高鐵乘務員預備隊伍。”
上海高姐
從2010年11月開始，上海客運段共分5個批次，組織這些剛畢業的“娃娃兵”接受崗前培訓。培訓分5個級別，只有當預備“高姐”們分別通過一級封閉式集中培訓、二級模擬強化培訓、三級禮儀舉止專項培訓、四級名師帶徒跟班培訓、五級體驗式實戰培訓後，培訓才算結束。
截至2011年5月底，上海客運段從400名預備“高姐”中選出270名學員，同時又在既有動車和滬寧、滬杭高鐵中選拔出100多名成熟“高姐”。就這樣，這支由90名列車長、313名乘務員組成的京滬高鐵乘務員隊伍終於組建完畢。
京滬高鐵開通後，1長4員（每16節車廂配1名車長和4名乘務員）在各自負責的車廂內，不停地、輕輕地來回巡視。如果發現旅客有需要，在第一時間提供服務；如果沒有需要，不得打擾旅客休息。
新疆高姐
“飛機上有空姐，動車上有動姐”。2014年6月3日，“和諧號”動車試跑蘭新高速鐵路（新疆段），新疆動姐們在動車上為前來採訪、試乘的中外記者服務。蘭新高速鐵路自甘肅蘭州西站引出，最終引入烏魯木齊站，全線共設31個車站，跨越甘肅、青海、新疆，設計最高時速250公里，線路全長1776公里，是世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。
南廣貴廣高姐
2014年12月26日南廣貴廣高鐵首發， 苗服乘務員搶眼球，車廂里的旅客們被苗族服飾的乘務員吸引，拿出手機拍照，還有乘客們攔住苗服女乘務員求合影。
貴廣高鐵“動姐”在動車前展示宣傳語
高姐趣聞
空姐轉行
在2011年6月15日亮相的“高姐”中，幾位曾經服務於藍天之上的空姐受到了極大關注。因為在此之前，她們是服務於藍天之上的空姐。蘇州姑娘陳曦在吉祥航空公司做了近4年空姐。加入上海客運段後，陳曦在滬寧線上工作了1年，2011年3月份被抽調為京滬高鐵乘務員。她說，“不管空姐還是高姐，都一樣要為旅客服務好。”
舞動車廂
2014年8月7日，南京“高姐”在車廂內齊跳“小蘋果”。上鐵南京客運段20餘名靚麗的高姐伴隨著歡快的《倍兒爽》樂曲，在滬寧高鐵列車、上海虹橋站候車大廳以律動的快閃舞蹈展現青春活力，喜迎來南京參與青奧盛會的八方來賓。
南京“高姐”車廂內跳“小蘋果”
