《高速滑坡致災機理及搶險加固技術研究》是由西南交通大學擔任第一完成單位，由胡卸文、程謙恭、肖世國、羅剛、王玉峰、施裕兵、楊建宏、鞏滿福、巫錫勇、顧成壯、朱 圻、韓 玫、陳衛東、呂小平、朱海勇擔任主要完成人的科研項目。
基本介紹
- 中文名：高速滑坡致災機理及搶險加固技術研究
- 成果登記號：20140145
- 第一完成單位：西南交通大學
- 項目類別：科研項目
成果信息,成果摘要,
成果信息
成果登記號 | 20140145 |
項目名稱 | 高速滑坡致災機理及搶險加固技術研究 |
第一完成單位 | 西南交通大學 |
主要完成人 | 胡卸文、程謙恭、肖世國、羅剛、王玉峰、施裕兵、楊建宏、鞏滿福、巫錫勇、顧成壯、朱 圻、韓 玫、陳衛東、呂小平、朱海勇 |
研究起始日期 | 1999-01-01 |
研究終止日期 | 2012-12-01 |
主題詞 | 滑坡變形演化機制;高速滑坡失穩啟動;高速滑坡堵江機制;滑坡壩體地質結構;滑坡搶險與加固技術 |
任務來源 | 橫向委託; |
成果摘要
本項目選擇30處高速滑坡並重點以四川省境內的大板橋滑坡和唐家山滑坡為研究背景，在準確獲取地質資料的基礎上，對高速滑坡自源區失穩至撞擊夯實成壩的全過程進行了系統深入的研究，形成了一套先進完整的技術方法。研究成果對於山區城鎮建設、水利水電工程、礦山、公路、鐵路（即將建設的川藏鐵路）等基礎建設和安全運營具有重要的理論意義和實用價值，為防災減災工作提供了重要的指導作用，保障了人民生命財產安全，將會產生良好的社會和經濟效益。
