高超音速特性是物理學術語，指飛行器速度大於5馬赫時的氣動特性。
基本介紹
- 中文名：高超音速特性
- 所屬學科：物理學
高超音速特性，飛行器速度大於5馬赫時的氣動特性。主要表現為飛行器表面與高速氣流摩擦，產生高達900℃的高溫，給飛行器材料提出了很高要求，其次是氣體還會產生電離現象，影響飛行器通信聯絡。
高超音速特性是物理學術語，指飛行器速度大於5馬赫時的氣動特性。
高超音速特性是物理學術語，指飛行器速度大於5馬赫時的氣動特性。高超音速特性，飛行器速度大於5馬赫時的氣動特性。主要表現為飛行器表面與高速氣流摩擦，產生高達900℃的高溫，給飛行器材料提出了很高要求，其次是氣體還會產生電離...
超音速氣流與亞音速氣流性質迥異。當一飛行器加速到超音速，路徑中幾乎所有的空氣特性劇烈地改變。不過儘管有如此明顯的界線，對於“超音速”的定義仍有一些爭議。其中一個定義是整個飛行器各部份速度皆在1馬赫或之上。更技術性地定義指出：...
從科技的角度分析,高超音速飛行器同時融合了航天和航空的諸多前沿技術,這些前沿技術與傳統飛行器技術比較,主要有以下幾方面特點:複雜的氣動特性;用超燃衝壓發動機;飛行器機體與發動機一體化;飛行器機體與推進系統和飛行器結構動態之間耦合強...
超音速燃燒（高超音速）發動機是一種使用碳氫燃料或液氫燃料新穎的發動機，空氣在發動機內的流速始終保持為超音速，飛行速度高達5至16馬赫。超音速燃燒發動機同渦扇噴氣發動機存在不同。其實，它也有別於火箭發動機。雖然，多級火箭的速度極高，...
氣動特性 乘波構型外形有三個顯著的氣動特性：低阻、高升力和大的升阻比，特別是對於高超音速飛行器。常規外形在超音速流中前緣大都是脫體激波，激波前後存在的壓差使得外形上的波阻非常大，而乘波體的上表面與自由流面同面，所以不...
針對高超音速飛行器不同於低速飛行器的紅外輻射特性，文獻提出了機載IRST系統紅外探測高超音速飛行器的建模方法。重點利用高溫邊界層傳熱理論建立了高超音速飛行器蒙皮輻射特性模型，分析了排氣系統和環境背景輻射特性，根據不同高度下大氣層...
同時，高超音速飛行器涉及眾多學科，是多項航天航空前沿技術的高度集成，具有戰略性、前瞻性、前沿性；也是一項長周期、高風險、高投入、高回報的技術；是21世紀航天航空領域新的制高點。.由於高超聲速飛行器技術的複雜性，其動力學特性與...
在研究飛機的運動規律時,通常也把低於臨界速度的飛行速度稱為亞音速,實際指0.6～0.8倍音速以下速度,此時,流過飛機表面各點的局部氣流速度都低於各該點的音速。 飛行器在作亞音速飛行時無激波產生,這時影響其空氣動力特性的主要因素是...
此外，臭鼬工廠認為超高速特性比隱身特性的生存能力更強。機體： 大型 操控： 有人和無人通用 材料： 鈦鎂合金包裹型梁架+多合纖維脂混合 機表防護： 低可探測機表和全頻譜電磁波干擾系統 空域： 臨界空域 速度： 6倍音速 功能： ...
“曙光女神”高超音速戰略偵察機(Aurora),又名極光戰機,是美國續SR-71“黑鳥”戰略偵察機之後新一代戰略偵察機。“曙光女神”有著75度後掠角的巨大三角形升力體,側面則是形似一鷹喙的巨大流線體。
在巡航段,它以亞音速飛行,氣動加熱不嚴重,因此紅外輻射特性不明顯。又因尺寸小且進行了隱身處理,使得雷達散射特性也不明顯。加之它實行飛行高度控制,利用地形地物進行隱蔽飛行,從而實施巡航段攔截也將十分困難。採用組合(複合)制導方式,...
第六代戰鬥機通常是指人工智慧控制的吸氣式高超音速戰鬥機，各國正在研究原型機。第六代戰鬥機是一種諸多大國已經進入概念提案研製階段的戰鬥機，其使用第六代航空發動機。與第五代戰鬥機相比，第六代戰鬥機通過第六代航空發動機的機動性...
到了現代它已用於再入飛行器的高超音速氣動力特性研究，還可用於研究再入飛行器周圍的高溫氣體輻射和電磁波特性，評定再入飛行器防熱材料的燒蝕侵蝕性能（見高速彈頭氣動特性）。為得到更好的燒蝕侵蝕實驗結果，70年代中期又在靶室中從...
無限翼展斜置翼的超音速氣動特性，有限翼薄機翼邊界對繞流特性的影響，超音速機翼氣動模型的建立；旋成體線性化位流方程及基本解，細長旋成體理論，組合體氣動特性分析；高超音速流的基本定義和特徵，高超音速流的基本激波關係式和馬赫數無...
非經典內容包括非定常空氣動力學，高超音速流動及相關技術和大氣環境與大氣飛行器。除飛行器本身的空氣動力學外，還較多地介紹了一些其他飛行物包括昆蟲所涉及的空氣動力學現象等。本書分為上、下兩冊，涉及空氣動力學的經典內容和一些非...