高能推進劑比沖高的化學推進劑。其比沖指標無明確劃分界限。對於液體高能推進劑,理論比沖一般應高於3000N·s/kg，如液氧/混肼、液氧/液氫或液氟/液氫等雙組元液體推進劑。對於固體推進劑，一般將標準理論比沖高於2608N·s/kg的稱之為高能推進劑，如已得到際套用的硝酸酯增塑聚醚推進劑等。
基本介紹
- 中文名：高能推進劑
- 外文名：high energy propellant
- 所屬學科：飛行器
- 學科：航空工程
- 領域：工程技術
簡介,新型氧化劑的研究,套用,發展前景,
簡介
高能推進劑比沖高的化學推進劑。其比沖指標無明確劃分界限。對於液體高能推進劑,理論比沖一般應高於3000N·s/kg，如液氧/混肼、液氧/液氫或液氟/液氫等雙組元液體推進劑。對於固體推進劑，一般將標準理論比沖高於2608N·s/kg的稱之為高能推進劑，如已得到際套用的硝酸酯增塑聚醚推進劑等。疊氮推進劑和含高能量密度材料(如六硝基六氮雜異伍茲烷)的推進劑正在進行套用研究，其能量又有進一步的提高。
新型氧化劑的研究
提高能量是固體推進劑研究發展過程中一直追求的主要目標。氧化劑在固體推進劑占最大的分量，其性能直接關係著推進劑能量的大小。
套用
美國、俄羅斯和歐洲各國在CL-20(六硝基六氮雜異伍爾茲烷)、ADN(二硝醯胺銨)、HNF(硝仿肼)等新型氧化劑的研製與套用領域取得了成果。
發展前景
（1）未來相當一段時間內，固體推進劑技術處於一個發展的平台區。這一時期研究工作重點集中於新型高能或超高能物質的探索和合成，一旦技術突破，高能固體推進劑技術隨即會產生突越。
（2）未來新型高能物質具有代表性的有：籠形富氮張力環化合物；激發態、亞穩態和原子簇、分子簇化合物;富氫化合物;氟氮或氟氨化合物等。
（3）先進的高能固體推進劑配方探索研究：近期主要立足於NEPE推進劑能量再提高，採取的主要技術途徑為GAP/NE/CL-20/AP/Al推進劑體系、GAP/HNF/Al推進劑和CH聚合物/ADN/AIH，推進劑等；中期主要立足於籠形富氮張力環化合物、氟氮或氟氨化 合物的成功套用，能量比NEPE高10%左右；遠期立足於激發態、亞穩態和原子簇、分子簇化合物的成功套用，能量水平較NEPE推進劑顯著提高。
（4）未來高能推進劑技術交叉融合，優勢互補趨勢非常明顯，下述推進劑將得到明顯進展：高能富燃料推進劑技術，它將引入新型高密度烴或顯著改善硼粉的燃燒效率，而使固體衝壓發動機能量充分發揮；凝膠或膏體推進劑技術，滿足高能和靈活的能量管理雙重作用；低溫固體推進劑技術將得到進一步發展。
（5）將出現跨學科、跨專業的組合推進技術，特種高能固體推進劑將提供特殊工質，通過輸入能量,使能量水平顯著提高，如化學雷射推進技術等。
