《飛行器升力面吸氣駐渦效應的研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院，由李鋒擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：飛行器升力面吸氣駐渦效應的研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：李鋒
- 依託單位：中國航天空氣動力技術研究院
- 批准號：19402016
- 申請代碼：A0903
- 負責人職稱：研究員
- 研究期限：1995-01-01 至 1997-12-31
- 支持經費：6（萬元）
項目摘要
本項目以計算和實驗兩個方面研究了表面吸氣升力面流場和氣動特性的影響。二維吸氣可消除或減弱大攻角不穩定性形成駐渦，提高升力和升阻化，同時研究了吸氣位置、強度及攻角效應和間隙式吸氣的影響。三維研究以70°後掠三角翼為模型，在Mα=0.2，α=25°-50°範圍內研究了吸氣對分離和渦運動的影響，展向外側吸氣效果大於內側，吸氣強度應適當，過強會使渦破裂提前；吸氣縫寬也有最佳值，過寬地會造成渦破裂提前；大攻角增升效果不如小攻角。由於三維效應的嚴重影響，三維增升效果遠不如二維。實驗模型也為70°三角翼，V∞=25-50m/s，α=25°-50°，進行了吸氣縫位置，強度和不同攻角狀態的研究，定性和定量上結果都與數值計算相符。
