基本介紹
- 中文名:飛翼式飛機
- 外文名:flying wing
- 特點:沒有尾翼和機身
飛翼式飛機是一種沒有尾翼和機身,只有巨大機翼的飛機。飛翼式飛機由無尾飛機發展而來,當巨型無尾飛機的機翼大到足以容納人員和貨物時,機身和機翼融為一體,成為飛翼式飛機。飛翼式飛機具有結構重量輕和飛行阻力小的特點,而且隱身性好...
飛翼飛機是一種沒有尾翼,機身的主要部分隱藏在厚厚的機翼內的飛機,又稱全翼機。由於機身的主要部分和機翼融為一體,整個機翼都是用來產生升力的,空氣阻力最小,因此這種飛機的空氣動力效率最高。更重要的是這種機型對雷達波的反射最小...
飛翼構型(flying-wing)即飛機氣動布局中的飛翼布局形式。飛翼布局是既沒有平尾又沒有垂尾的全無尾的布局,沒有確定的機身,乘員、設備和有效載荷都置於機翼里,翼身融合體(Blended Wing Body,BWB)布局屬於飛翼布局,但可能有短艙、...
斜置飛翼(Oblique Flying Wing,OFW)是一種超聲速、後掠角可變、非對稱的飛翼式布局機翼,該機翼的一段向前掠,一段向後掠,在高速飛行情況下前掠和後掠角大;在亞聲速飛行情況下,則前掠和後掠角小。OFW 設計能確保飛機具有良好的超...
小展弦比飛翼(low-aspect-ratio flying-wing)即指展弦比比較小的一種飛翼式氣動布局。小展弦比飛翼布局飛機通過減小展弦比、增大前緣後掠角可以減小超聲速飛行時的激波阻力,而未來飛行器更高的飛行速度需求也會會促使飛翼布局朝著小...
按機翼平面形狀,飛機可分為平直翼飛機、梯形翼飛機、後掠翼飛機、三角翼飛機、變後掠翼飛機、前掠翼飛機、飛翼式飛機。按尾翼布局形式,飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機。尾翼飛機按垂直尾翼的數量,還可分為單立尾飛機、雙立尾飛機...
飛機簡介 YB-49噴氣式飛翼機由YB-35B噴氣式飛翼機發展而來,因此說到YB-49我們不能不從它的源頭YB-35式飛翼機說起。在二戰初期,美國急切地需要為美國陸軍航空隊裝配一種超級轟炸機,其性能應該滿足能夠攜帶10000磅(4536公斤)炸彈從...
飛翼,或稱全翼機。是一種沒有尾翼並且機身的主要部分隱藏在厚厚的機翼內的航空器。對任何飛機來說只有機翼是必需的,所以從理論上講去除所有其他多餘的部件在設計上是可行的。設計理念 傳統的飛機設計中,飛機重心總是位於機翼升力中心...
美國戰略空軍和諾斯羅普公司研製成功另一種 “隱身”戰略轟炸機B-2是一種純粹飛翼式飛機,它的機身、機翼、發動機融為一體,既無水平尾翼,也無垂直尾翼,據稱它的航程達12 000公里,載彈量達34噸,造價高達5.7億美元,堪稱世界之最...
機翼後緣中部有一個俯仰活動翼面,用於飛機配平和自動減輕低空飛行亂氣流產生的顛簸。由於一般的後緣襟翼會產生低頭力矩,飛翼式飛機沒有平尾難以配平,所以 A-12 不設襟翼。由於機翼前緣增升裝置只占機翼翼展的 l/4,整個飛機不能產生...
尤其是飛機的心臟動力系統。當時的活塞螺旋槳發動機根本達不到要求。幸運的是到1944年,德國在噴氣式發動機技術方面已經成熟。霍頓兄弟立刻敏感的意識到這種革命性的動力裝置對飛翼機的巨大價值。他們通過Me262等項目了解噴氣發動機的各種性能...
諾斯羅普公司被選中的原因是它在設計飛翼方面有著豐富的經驗,它曾經設計過N-1M,N-9M,XB-35和YB-49這些飛翼式飛機。諾斯羅普公司最後製造出來的飛機很小巧,它只夠容納兩具J30渦輪發動機,一個飛行員,基本儀器和可供45分鐘使用的...
飛翼式布局為發動機以及 3 個武器艙提供足夠空間。A-12 的最大有效載荷為 24 枚 MK82 炸彈,每枚 224 千克,另外還有自衛用的 AMRAAM 先進中距空空飛彈,總載重約 6 噸以上,相當於 F-117 飛機的 3 倍,而 A-12 機體大小隻...
過去,飛機沒有電傳操縱系統,也沒有計算機幫助飛機員操縱飛機,因此,飛翼式飛機的飛行控制問題一直難以解決。現代化的B-2採用一套新式的副翼系統來進行方向操縱。這種副翼由上下兩片合成,兩片副翼可以分別向上或向下偏轉,也可以兩片合...
這個名為著陸火星空氣動力學設計初步研究(Prandtl-m)的飛機原型是一個飛翼式飛機,Prandtl-m將於2015年晚期在高空氣球里發射升空。這個Prandtl-m將在100000英尺高空釋放,這將模擬火星大氣層的飛行環境。這項測試可以證實這台飛機將如何...
而早期的蘇式飛機在該方面就較差。米格-21的座艙非常狹窄,容易使飛行員疲勞,從而降低了持續作戰能力。不能進行量化比較的性能,反而往往是影響戰鬥力的重要因素。綜上所述,F-5主要設計點在高亞音速區域的格鬥,用很低的推重比就實現...