飛機運動是指駕駛輕型固定翼飛機在空中和地面進行的體育活動。飛行員通過訓練、競賽和表演飛行來體現個人能力、飛行理念和飛機駕駛技術,其宗旨是普及航空體育知識、提高駕駛水平、促進飛行安全。
基本介紹
- 中文名:飛機運動
- 解釋:指駕駛輕型固定翼飛機在空中和地面進行的體育活動
飛機運動是指駕駛輕型固定翼飛機在空中和地面進行的體育活動。飛行員通過訓練、競賽和表演飛行來體現個人能力、飛行理念和飛機駕駛技術,其宗旨是普及航空體育知識、提高駕駛水平、促進飛行安全。
飛機運動是指駕駛輕型固定翼飛機在空中和地面進行的體育活動。飛行員通過訓練、競賽和表演飛行來體現個人能力、飛行理念和飛機駕駛技術,其宗旨是普及航空體育知識、提高駕駛水平、促進飛行安全。發展飛機運動項目,其目的不僅是提高飛行...
運動介紹 飛行運動 是飛行員駕駛本身推進的飛機進行飛行的一項航空運動。飛行運動誕生於20世紀初。自1903年美國的萊特兄弟第 1次成功地完成有動力、能續航、能操縱的飛機以來,飛行運動有了極大的發展。飛行競賽和特技飛行是現今開展比較...
偏航是飛機繞機體坐標系豎軸的短時旋轉運動。豎軸通過飛機重心在飛機對稱平面內並垂直於縱軸。偏航運動的主要參數有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運動通過踩腳蹬使方向舵偏轉產生繞飛機重心的偏航力矩來實現。偏航干擾引起尾旋翼...
滾轉操作是常用的操縱項目,主要由向左或向右壓駕駛桿,對於用駕駛盤操縱的飛機,則為向逆時針或順時針方向旋轉駕駛盤,從而帶動副翼偏轉產生滾轉力矩來實現。滾轉力矩運動參數包括滾轉角、滾轉角速度、滾轉角加速度等。平飛可通過地平儀...
飛機拉力賽是一項在高空進行的長距離飛行角逐。由於受到技術條件和時空的限制,這項運動不能得以廣泛開展,但仍能得到體育愛好者的關注。追溯根源 飛機拉力賽的歷史不很長,第二次世界大戰前曾舉行過兩次,規模不大。1912年在法國境內舉辦...
1. 沿著螺旋軌道運動;旋繞飛行 2. 指大致呈圓形地運動,也可指迂迴繞圈兒 3. 逗留,徘徊 通常把坡度小於45°的盤旋稱為小坡度盤旋,坡度大於45°的盤旋稱為大坡度盤旋。盤旋可用盤旋半徑和盤旋一周所需時間來衡量。飛行速度及曲率...
滑翔運動是指駕駛滑翔機在空中滑翔和翱翔的航空運動。滑翔運動 gliding 有單座、雙座和多座滑翔機。滑翔機一般無動力,需藉助飛機、絞盤車、汽車牽引或橡膠繩彈射才能起飛。當脫離外力牽引升空後,滑翔機即進入自由飛行狀態。利用滑翔機機翼...
對於正常類、實用類飛機從跑道上開始滑跑,加速到抬前輪速度時抬前輪,並離地上升到距起飛表面50英尺高度,速度達到起飛安全速度的運動過程叫做起飛。(中國規定安全高度為 25米,英、美等國規定為15.24米(50英尺)或10.7米(35英尺...
滑翔傘是一項不需要許多體力付出的體育運動,全套器材僅重約20公斤。滑翔傘是自由飛行器,通常從高山斜坡起飛,也可以通過牽引方式起飛。滑翔傘用雙腳起飛和著陸,所使用的器材與飛機跳傘使用的降落傘有很大區別。當代的滑翔傘可以爬升到海拔...
20年代,美、英、法、蘇等國普遍開展了航空模型運動。自1926年起,國際航空運動聯合會每年舉辦國際航空模型比賽。初時僅有橡皮筋動力模型飛機參賽,以留空時間長短決定勝負。50年代後,國際航空運動聯合會對競賽方法和內容進行了重大改革,...
體育航空通常分為飛機飛行運動、滑翔運動、跳傘運動、熱氣球運動和航空模型運動。飛機飛行運動 指帶動力的飛機的飛行運動。流行的運動項目有競速飛行、特技飛行、自製飛機飛行、老式飛機飛行和旋翼機飛行。1909年在法國的蘭斯首次舉行了飛機...
是指運動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設備,運動員從飛機、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下,飛行者運用肢體動作來掌控滑翔方向,用身體進行無動力空中飛行的運動,在到達安全極限的高度,運動員將打開降落傘平穩著落。無...
飛機的起飛性能 飛機由地面向空中飛行的階段,即從起飛線開始滑跑到離開地面,爬升至安全高度(對殲強類飛機為15m,對轟運類飛機為10.5米)為止的加速運動過程稱為起飛。飛機在起飛階段飛行高度很低,遇有特殊情況迴旋餘地很小,加以近...
綜上所述,飛機能在空中飛行不單是靠飛機機翼的特殊形狀,還要靠飛機機翼與運動方向有一個迎角。再說倒飛的問題。即使飛機倒過來,如果機翼仍然保持與前進方向的正迎角,有足夠的迎角升力就可以了。飛機在倒飛時機頭要比正常飛行時向天空...
特技飛行最突出的特點是在不同的特技動作中飛機飛行狀態、高度、速度、方向和過載等參數急劇變化。飛行員的操縱動作比較複雜,飛行員必須隨時判明飛行狀態,了解運動參數的變化,及時準確地操縱飛機按預定軌跡運動,防止因操縱不當造成飛機...
飛機在水平面內保持直線航跡的飛行。此時飛機的升力大體上與重力相等,而當發動機推力大於、等於或小於阻力時,飛機分別作加速、等速或減速運動。其中等速飛行是最常用的飛行狀態。由於實際飛行中水平直線飛行占去了大部分時間,因此維持水平...
滑翔是一種需要高度技巧與飛行知識,藉助自然能量遨遊天空的運動。基本構造 滑翔機具有與飛機顯著不同的狹長機翼(即較大的機翼展弦比),機身外形細長,呈流線體。高級滑翔機的機翼展弦比可達30以上,在設計上趨向於駕駛員躺臥艙中,...
半機動性飛機(如轟炸機、偵察機)和非機動性飛機(如旅客機、運輸機)嚴禁進入尾旋。由於尚不能保證飛機在任何情況下都不會意外地進入尾旋,多年來尾旋事故屢有發生。完整的尾旋運動由三個階段組成,即進入階段、尾旋階段和改出...
飛行狀態(flight state)指飛機在某一瞬間的運動情況。可用飛行速度、飛行高度、迎角、側滑角和軌跡俯仰角、旋轉角等的狀態。每次飛行的狀態都取決於許多因素,如氣象條件、裝載、飛行距離、經濟性等等。廣義 飛行狀態(In Flight):擊出...
一般指飛行器的一個工作狀態,如固定翼飛機或者直升飛機從靜止,到準備離開地面,直至飛入一定高度的空中之前的階段。起飛 飛機起飛是一個直線加速運動,是飛機功率最大和駕駛員操作最繁忙的時候,它分兩個階段,飛機首先以最大功率在地面...
飛行姿態指飛行器的三軸在空中相對於某條參考線或某個參考平面,或某固定的坐標系統間的狀態。飛機在空中飛行與在地面運動的交通工具不同,它具有各種不同的飛行姿態。這指的是飛機的仰頭、低頭、左傾斜、右傾斜等變化。飛行姿態決定著...
飛機狀態改變的範圍越大,改變相同飛行狀態所需時間越短,飛機的機動性能就越好。機動飛行中,需要有不平衡的力。根據作用在飛機上力的大小、方向和飛機運動的特徵,機動飛行可分為:①方向機動飛行。飛機在空中改變飛行方向的機動飛行。飛...
表示飛行器飛行時相對於周圍空氣運動的速度,其英文縮寫形式為TAS,用符號VT表示。飛行器的飛行真空速定義為飛機的重心相對於空氣氣流的運動速度投影到飛機縱軸對稱平面內的分量。飛機相對於空氣的運動速度也可等價地視為飛機不動而空氣以...
音速:是溫度的函式,15攝氏度時的音速約為每秒鐘340米。馬赫:超高速單位,物體運動的速度與音速的比值為馬赫或馬赫數。亞音速:速度小於1馬赫。超音速:速度在1至5馬赫間。高超音速:速度在5馬赫以上。推力的產生 超音速飛機採用的是...
是研究飛行器在空中的運動規律及總體性能的科學。所有穿過流體介質或者是真空的運動體,統稱為飛行器。主要包括太空飛行器、航空器、彈箭、水下兵器等。研究彈箭運動規律的稱為外彈道學,研究飛機運動規律的稱為飛機飛行動力學,但是,從力學...